Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный двигатель, проблемы с движком

джета2 1987г.в. движок МН стал понижатся уровень масла в движке,и в воздухане появилось масло,фильтр в воздцхане на половину промаслелся. Подскажите плиз что это может быть? случайно не накрылась поршневая? :ak: Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

джета2 1987г.в. движок МН  стал понижатся уровень масла в движке,и в воздухане появилось масло,фильтр  в воздцхане на половину промаслелся. Подскажите плиз что это может быть? случайно не накрылась поршневая? :ak:

Попробуй компрессию померить.

Перед разборкой двига., попробуй сделать процедуру раскоксовки колец. Иногда помогает. :bs:

Ну поидее на наших, тем более не капиталеных моторах немного масла в воздушном фильтре это норма, а переизбыток говорит о плохой работе маслосъемных колец. Если я не прав, исправьте меня

Это говорит о плохом состоянии компрессионных колец, или их закоксовке.

Это говорит о плохом состоянии компрессионных колец, или их закоксовке.

А вот тут я не очень согласен. Было три двигателя которые я делал и мои два. Там было так оба компрессионных кольца в норме даже износ но большой а вот масло съёмные за коксовались.

Действительно, и такой вариант часто встречается. Замечено на двиг. с холодным пробегом и низкокачественным маслом. Обычно; отсутствие термостата, короткие поездки дом- работа, иногда, у не напряжённых таксистов. Коксонутые маслосъёмные дают офигенный расход масла, но не добавляют картерных газов, которые прут масло в воздухан. Раскоксовка как первый бюджетный шаг после замера компрессии. Некоторым экономистам помогает. Хотя как правило пахнет мотором. :rolleyes:

джета2 1987г.в. движок МН  стал понижатся уровень масла в движке,и в воздухане появилось масло,фильтр  в воздцхане на половину промаслелся. Подскажите плиз что это может быть? случайно не накрылась поршневая? :ak:

Ну расскажи чем история то закончилась?А то сам вот мучаюсь, масло плюет а компрессия хорошая и из трубы не вылетает..

Ну расскажи чем история то закончилась?А то сам вот мучаюсь, масло плюет а компрессия хорошая и из трубы не вылетает..

я недавно ник сменил и машину :blush: дело было с джеттой 2 движок МН 1.3 1987 г.в. у меня это было только зимой в мороз больше -20,а как потеплело стало всё внорме,и ещё прочистил патрубок и трубку выходящую с картера от шняги и закоксовки,протёр воздухан и поменял фильтр,(в моём случии дело было в забившемся патрубке и трубке),в итоге джетта продана сейчас бороздит дороги подмосковья и насколько я знаю такого пока небыло больше(пока зима не придёт :D ) и недавно куплена другая джетта 2 движок 1.8 KR 140 л.с.помощнее :rolleyes:

А что такое коксовка раскоксовка?

я недавно ник сменил и машину :blush: дело было с джеттой 2 движок МН 1.3  1987 г.в. у меня это было только зимой в мороз больше -20,а как потеплело стало всё внорме,и ещё прочистил патрубок и трубку выходящую с картера от шняги и закоксовки,протёр воздухан и поменял фильтр,(в моём случии дело было в забившемся патрубке и трубке),в итоге джетта продана сейчас бороздит дороги подмосковья и насколько я знаю такого пока небыло больше(пока зима не придёт :D ) и недавно куплена другая джетта 2 движок 1.8 KR 140 л.с.помощнее :rolleyes:

Ну и как разница по сравнению с 1.3 ? :)

А что такое коксовка раскоксовка?

Коксовка от слова кокс, так называемое смолянисто газовое отложение, чаще встречается на стенках цилиндров и на компрессионных и маслосьемных кольцах.
Соответственно раскоксовка-процесс удаления этих отложений..