Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Задолбался прыгать с бубном по утрам!!!, EZ, 1.6, 2e2.

[JDriver]

Одниматюки. Слов нет.

Карб - норма 100%
Аккум - Норма (новый вощще)
Провода - свечи - Норма.
Трамблер - норма блин! (контактное зажигание)
Датчики жижи и вся прочая фигня - норма.


Итог: Чуть ниже 0 - ТАНЕЦ ВОКРУГ ТАЧКИ, мать ее!

С первого раза вообще никаких признаков взрыва. Два-три раза крутнуть - мандец: свечи мокрые. Вощще писец.

Сушим свечи, втыкаем - тыр-пыр, чих, пук трах - завелась! бль. Секунды три потроила, попердела, хоп! - выровнялась.... и полет нормальный на целый день.


ЧТО ДЕЛАТЬ!!!! ДОСТАЛА МЕНЯ УЖЕ ЭТА ЗИМААААА Черт ее побери!


Думал зажигание. На всяк случай залез со щупом в трамблер - выставил как написано: 0,4. Итог - нихера.

Думал карб - выставили с другом все (в который раз уже одна и та же бесполезная процедура, он и так выставлен и настроен). Итог - Хренвам!

Думал аккум (ну малоличо, мож силы искры не хватает, чтобы взорвать воронежский говнобензин). Купил новый. Итог - (а вы что подумали?)


Один раз со психу сделал ооочень раннее зажигание - завелась.. с десятой попытки. (вы бы слышали ее звуки в тот момент).. Но я думаю, это чистая случайность.


Я короче, не знаю что дальше думать, а шаманство по утрам уже в печенках сидит. И соседям насмех.

[Sector999]

У меня тоже самое ))) Но я грешу на пусковую форсунку... А ее у тебя нет...

Скорее всего е*ет моск би-металлическая пружина на карбе!

Я так и не понял сколько градусов у тебя зажигание... У меня по RF (а это похожие моторы) было положено 16гр.

[Roman282]

Карб - норма 100%
Аккум - Норма (новый вощще)
Провода - свечи - Норма.
Трамблер - норма блин!  (контактное зажигание)
Датчики жижи и вся прочая фигня - норма.

Если не заводится значит не НОРМА :excl:
особенно первый пункт :excl:

[Roman282]

воронежский говнобензин

нестоит упускать из виду и это!
Нет легких фракций (или очень мало) в бензине!
Попробуй смени заправку!

Было как-то А6 не заводилась на морозе, было проверенно все :excl: но результата ноль :wacko: попытал клиента оказалось что он авиационным бензином на халяву запрвился! Отсутствие легких фракций в топливе приводило к отсутствию вспышки и в следствии заливало свечи.

[Sanilla]

Ну не знаю... я не в Воронеже, и бензин на разных заправках - а по утрам всё происходит, как выше описано у автора темы (((

[JDriver]

Решил таки. Почистил пластины прерывателя. Выставил зазор не 0,4 а 0,35.
Седня завелась со взрыва. На улице -6 было с утра. Завтра утром если повторю успех, то я решил проблему...

Думаю, тут и бенз роль сыграл и трамблер. вкупе получился такой геморрой... Все-таки контактное зажигание - не айс.

[JDriver]

Если не заводится значит не НОРМА :excl:
особенно первый пункт :excl:

Нене. ТОЧНО ГОВОРЮ - ВСЕ В НОРМЕ.

Получается, сейчас - не норма, если зазор уменьшил. Норма как раз - 0,4.

[kolega]

Бросай бубен, регулируй клапана.

[JDriver]

Все. решена проблема.
Заводится со взрыва при минус 6сти два дня подряд.

[JDriver]

To: kolega


Весной будем голову смотреть. Либо менять, либо точить родную.

[AdminIC]

To: JDriver
уж не на ВТК ли заправляешься?????????

попробуй лукойл или ТНК.... кстати бензин пока классный ... заправился - машинку как подминили... (там где чернавский мост)

[AdminIC]

и кстати ты не на Варейкиса живёшь?

[JDriver]

To: AdminIC

НЕНЕ!!! ВТК объезжаю за километр стороной, и никому не рекомендую там лицца. Видел, что их бенз делает c даижками...


Живу не на варейкиса.

Приезжай в клуб наш!

[error_404]

все контакты системы зажигания смотреть надо
у мну вот уже 3 недели было такое же шаманство с бубном
грешил на карб - поменял, пару дней откатал и по новой
короче проверки дошли до коммутатора - снял его, принес домой, помыл с мыльцем
потом просушил на батарее и проверил его от блока питания - все работает
пошел на машине прозвонил все цепи зажигания - все в норме
поставил коммутатор обратно
завелась как ни в чем не бывало...а до этого сутки сношала мозг :angry:

[o.k.]

а подогрев впускного коллектора трудно проверить? главная деталь при холодном пуске!

[orion]

А как он работает с включенным зажиганием или нет ?

А как собственно нужно правильно заводить карбюраторную машину в мороз ?

У меня с первого раза без педали схватывает и тут же глохнет,что это может быть ?

[Антон.10Рус]

А как он работает с включенным зажиганием или нет ?

Работает при вкл. зажигании, может не работать из-за неисправного реле, неисправного преда, неисправного термовыключателя. Себе подогрев впускного хочу подключить на кнопку, так как у меня мотор инжевый(переделан в карб) и проводки под него нет, сам ёжик в коллекторе есть, так вот сделаю по заводскому с реле, только вместо термовыключателя обычную кнопку(хотя сейчас и без подогрева коллектора всё работает пучком)

[@llex]

А как собственно нужно правильно заводить карбюраторную машину в мороз ?

в сильные морозы прежде чем завести машину включи для начала дальний свет фар, постой так минуту, выключи фары и заводи

[Евген]

все контакты системы зажигания смотреть надо
у мну вот уже 3 недели было такое же шаманство с бубном
грешил на карб - поменял, пару дней откатал и по новой
короче проверки дошли до коммутатора - снял его, принес домой, помыл с мыльцем
потом просушил на батарее и проверил его от блока питания - все работает
пошел на машине прозвонил все цепи зажигания - все в норме
поставил коммутатор обратно
завелась как ни в чем не бывало...а до этого сутки сношала мозг  :angry:

мне разъём на коммутаторе мозги компостировал. Срезал его нафиг, обжал хвосты маленькими клеммами, навесил - всё. Порядок.

[twix]

в сильные морозы прежде чем завести машину включи для начала дальний свет фар, постой так минуту, выключи фары и заводи

А в чем фишка?