Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Шкала приборной панели

[Vitalik_moto]

Всем привет.
Может у кого есть описание или просто поделитесь своими наблюдениями.
Приборная панель, там меня интересуют датчик температуры и количества топлива, шкала их представлена рисками. И по неопытности (Jetta у меня меньше месяца) сложно ориентироваться по этим приборам. Хотелось бы знать каким рискам, какая температура соответствует, сколько топлива в литрах осталось.
Опытные Джетаводы поделитесь информацией))

[Garik]

бензин - бак 55 литров, красная зона 10-15 литров, точно не помню. теперь можно расчитать по делениям

сиситема охлаждения - стрелка должна быть чуть дальше середины - это рабочая температура двигателя, примерно 105 градусов, полное открытие термостата, начало открытия 85 градусов

[Roman282]

бензин - бак 55 литров, красная зона 10-15 литров, точно не помню. теперь можно расчитать по делениям

сиситема охлаждения - стрелка должна быть чуть дальше середины - это рабочая температура двигателя, примерно 105 градусов, полное открытие термостата, начало открытия 85 градусов

красная зона 10 литров, глохли знаем :lol:

[Vitalik_moto]

ну а где у температуры красная зона? До какого деления прогревать надо?

[Летний]

To: Vitalik_moto
Красная зона справа на шкале. Трудно не заметить!
Белая зона-жыжа холодная, не нагружаем двигатель, стараемсо избежать высоких оборотоф.
Зона от белой до красной - нормальная рабочая t.

[Vitalik_moto]

У меня нет красной зоны, по этому ее и незаметно!
Вся шкала температуры обозначена белыми рисками с точками. первая широкая полоса после мелкие риски

[Семен]

Тогда грей двигатель, пока вентилятор не подует - это примерно 110 градусов. Если есть две скорости пропеллера, то первая при 105 гр. , вторая при 115. Это без книжки, по памяти. Если чуток не прав - подправьте. У меня нормальная температура, когда стрелка строго по центру стоит. Если от середины шкалы она смещается градусов на 5 (норд, норд-вест :) ) , то включается моторчик на радиаторе.

[Garik]

Карочь, грей пока жирную белую зону не пройдет, потом едь и стрелка должна быть чуть дальше середины, не более

ЗЫ К Сектору это правило не относится :D

[Летний]

Если от середины шкалы она смещается градусов на 5 (норд, норд-вест) , то включается моторчик на радиаторе.

Моряк из тебя некудышный! Твоя стрелка уползла на 22,5 градуса против часовой :) А истиное направление нагрева от середины - норд ост, соответственно отклонение небольшое вправо - что-то типа норд-тень-ост :bt:

[Sector999]

Карочь, грей пока жирную белую зону не пройдет, потом едь и

ЗЫ К Сектору это правило не относится  :D

Это почему это не относится??!!! Как раз таки "стрелка должна быть чуть дальше середины, не более" и правило это ко мне очень даже относится.... А сейчас происходит ни что иное, как грубое нарушение этого правила... :angry:

[Lexxx]

У меня нет красной зоны, по этому ее и незаметно!
Вся шкала температуры обозначена белыми рисками с точками. первая широкая полоса после мелкие риски

даже самое крайнее положение стрелки считается нормальным....вот когда красная лампочка заморгает...вот тода ППЦ...так в книге написано...

[Styler]

Люди, а моя стрелка до середины даже не доходит, термостат на днях поменял его,она один раз поднялась до середины и все, больше не хочет, держится в конце белой зоны или на милиметр дальше от нее. Что это значит? подскажите кто знает?

[error_404]

кинь проводок напрямую с датчика в тройнике на соотв контакт в приборке
если стрелка поползет, то придется искать все разъемные соединения на пути следования сигнала и чистить их
у мну например стрелка вообще мертвая была - оказалось что закис разъем в водостоке
разобрал, почистил и стрелочка ожила ;)

[kolega]

Новый термостат, не гарантирует правильную температуру. Из своего гемо-ойя, али опыта, хочу поделиться своими впечатлениями. Первое время эти изделия проверял интилигентно. Термометр, начало открытия, температура полного открытия, несколько циклов, красота. Мотор с капиталки завёл, кипит, на эту хрень не подумаешь. Радиатор в чистку, помпу в разборку. К состоянию не прикопаешся, опять красота. И вот в последний момент, достаёшь это блестящее изделие, кидаешь в посуду, начинаешь варить, а оно трупп. Ни на милиметр не открылось. Радуемся как лихо нашли болячку. :an: Конечно второй раз на этом опыте-ойе не поймаемся. Сейчас тупо варю из них борщь. Больше десятка циклов проверок. Встречались случаи не открытия. А также случаи недозакрытия. Возможно вышеописянный случай непрогрева мотора. Это легко проверить, радиатор греется сразу после запуска мотора. ;)

[JettaKtown95]

Мужики подскажите,грею двигатель очень долго минут так 25 до рабочей темп.затем как начинаю ехать мотор тут же остывает и глохнет

[Багнюк]

Мужики подскажите,грею двигатель очень долго минут так 25 до рабочей темп.затем как начинаю ехать мотор тут же остывает и глохнет

ничего себе... я летом прогреваю минуту и еду... зимой минут 5.... не знаю в чем дело честно говоря.... кстати интересно сколько прогревать надо.. я то не курсе....

[Igor_arz52]

Ну первым делом думается на постоянно открытый термостат.