Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


 
ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Внутренняя граната

resident_85
post - Пятница, 30 Января 2009
Отправлено #1


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 51
Регистрация: Воскресенье, 19 Октября 2008, 16:56
Из: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 450



Подскажите, пыльник на внутренней гранате меняется так как и на наружней? внтренняя граната тоже сбивается с привода? если да то как? и тяжело ли?
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
snoopy
post - Пятница, 30 Января 2009
Отправлено #2


айМаньяк
*************

Группа: Admin
Сообщений: 3 126
Регистрация: Четверг, 03 Июля 2008, 13:07
Из: Санкт-Петербург, Купчино-Дальневосточный
Пользователь №: 249



да. меняется. только палка левого и правого привода - разные по толщине, так что бери пыльник с учетом стороны. чтобы снять шрус - надо его открутить от фланца коробки, а потом снять стопорное кольцо.

ЗЫ нетяжело smile.gif)) при наличии инструмента )))


--------------------
Ford S-MAX 2.0 Core -> Titanium
Kia Soul 1.6 CRDi Burner
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Семен
post - Пятница, 30 Января 2009
Отправлено #3


Easy Rider
**********

Группа: Members
Сообщений: 1 203
Регистрация: Среда, 17 Сентября 2008, 0:23
Пользователь №: 387



Тебе понадобится трещетка и ключ-звездочка. Или 5 или 6 номер, не помню точно, у меня набор. Работу выполнять лучше вдвоем. Проворачиваешь колесо на нужный угол, напарник жмет на тормоз или удерживает колесо. А ты по кругу ослабляешь болты. Затем отворачиваешь их полностью и вынимаешь шрус.


--------------------
Jetta2 1.8 RP подарил.
Остался Sharan 1.9 AFN
Турбодизель
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Roman282
post - Суббота, 31 Января 2009
Отправлено #4


Старший курсант
****

Группа: Members
Сообщений: 105
Регистрация: Суббота, 05 Июля 2008, 20:02
Из: Казахстан г,Костанай
Пользователь №: 255



а это для наглядности Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.


--------------------
VW Jetta 1.8 RP АКПП
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
resident_85
post - Воскресенье, 01 Февраля 2009
Отправлено #5


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 51
Регистрация: Воскресенье, 19 Октября 2008, 16:56
Из: Казахстан, Кокшетау
Пользователь №: 450



QUOTE(snoopy @ Пятница, 30 Января 2009)
да. меняется. только палка левого и правого привода - разные по толщине, так что бери пыльник с учетом стороны. чтобы снять шрус - надо его открутить от фланца коробки, а потом снять стопорное кольцо.

ЗЫ нетяжело smile.gif)) при наличии инструмента )))
*


Да привода разные по толщине, но на толстом приводе где одевается пыльник место заужено и диаметр там как на другом тонком приводе, поэтому я думаю что пыльники одинаковые идут что слева, что справа.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 0:49
Яндекс.Метрика