Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Задрало!!!

[bason4ik]

И так джетта троит и на холодную и на горячею , стала жрать бензина немерено много ... на 5 км в спокойной поездке 4-5 литра и ещё почищу свечи максимумум она на них проеду неделю ... потом свечи умерают ... что я сделал 1) купил с запасом свечей 2) поменял провада на свечи 3) распределитель трамблёра(крышка) 4) воздушный фильтр. Мотор 1.6 EZ , карбюратор Pierburg 2Е2.

[KooK-Sha]

дело тут скорей всего в карбе, что с ним делать- ищи в соответствующей теме. может быть порвалась какая -нить мембрана в нём...
так же можно выставить зажигание, измерить компрессию, и всётаки проверить карб!

[bason4ik]

я тоже думаю карб.. свечи иногда заливает

[muhomor]

Смотри в сторону воздушной заслонки.

[bason4ik]

если-бы я что-то понемал в карбе, смотрю на него как на кусок метала :ak:

[Sanilla]

если-бы я что-то понемал в карбе, смотрю на него как на кусок метала  :ak:

Все дороги с проблемами по карбу ведут в Купчино )) На Бухарестскую, 1 ))

[bason4ik]

Все дороги с проблемами по карбу ведут в Купчино )) На Бухарестскую, 1 ))

умник ))) я с Латвии :D

[kolega]

Такой красивый расход, обычно даёт треснутая диафрагма экономайзера. Сзади самец должен сажу выбрасывать. :)

[bason4ik]

и так по дачику в в баке пусто, и так снимаю я воздушный фильтр , покрутил в карбюраторе ХХ , завел уже лучше работает , покрутил туты суды , мотор работает перфектно :) потом думая , а почему бак пустой?Открыл багажник , открутил всё что надо :an: думаю надо посмотреть надо в нуторь , посмотрел такими довольными глазами ура полный бак :D потом думаю неможет быть.. я ведь давно заправлался.. :an: ну и засунул я палку в бак через багжник .. оказалось 4 см бензина. :) походу дела надо наверно поплавок менять )
P.S сорри за ошибки.

[bason4ik]

Такой красивый расход, обычно даёт треснутая диафрагма экономайзера. Сзади самец должен сажу выбрасывать.  :)

да кстати начала выбрасывать.... что делать ?

[snoopy]

смесь очень богатая

Ps Sanilla - это она ;)

[bason4ik]

смесь очень богатая

Ps Sanilla - это она ;)

а как это исправить ?

[Sergey K.]

а как это исправить ?

что именно? :lol:

[JIAMA]

кстати у меня такая же проблема с карбом была! проверь на рабочем двигле что творится во 2-й камере ну или в первой, короче которая с заслонкой, у меня в нее безин ручьем бежал, при оборотах 800-1000

[bason4ik]

кстати у меня такая же проблема с карбом была! проверь на рабочем двигле что творится во 2-й камере ну или в первой, короче которая с заслонкой, у меня в нее безин ручьем бежал, при оборотах 800-1000

да вот сегодня все так и было :ak:

[bason4ik]

разобрал карбюратор , была порвана проклака между попловком , щас его продул и заказал новую прокладку.

[JIAMA]

ну и как прокладку поменял??? помагла? мне не помогла заемена прокладке, вот все думаю от таза поставить :an: другого выхода у нас нет

[bason4ik]

я только заказал , щас жду :)

[JDriver]

Обрати внимание на церизиновый термоэлемент в термостате дроссельной заслонки.
Первые признаки его кончины - отсутствие прогревочных оборотов, далее - повышенные холостые (1500-2000 ровно). Ужор и "калильное зажигание".
У меня проблема именно с ним. Причем подозреваю, на двух машинах сразу. Буду спрашивать по форуму приблуду. Ибо надо.

Проверяется так: снятый бросаешь в кипяток. При нагреве выходит шток. Должен держать на нехилое усилие при нажатии. Если уходит обратно - на замену. Если держит, но потом, все-равно уходит - на замену. Его задача этим штоком через толкатель (32мм) держать дроссельную заслонку ПОСТОЯННО, согласно температуре охл. жидкости. Если оного не происходит - читай симптомы выше. Твои - очень похожи.

[bason4ik]

и так сегодня собрал после двух недель спячки. залил бензин , прокачивал систему 10 минут , отрегулировал заслонку . ну вроде приятоно работает . на счёт прожорства бензина ещё незнаю . но теперь буду выезжать с канистрой :)