Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Антифриз или тосол!?

[Kobe_8]

Пришло время менять помпу и термостат.
Ну и соответственно тогда и охл. жидкость. Сейчас залит синий тосол!
Что посоветуете? промывать стоит?

[snoopy]

промывать стоит, если уверен, что промывка нигде в твоей системем охлаждения не прогрызет дырку ))

только антифриз. тосол через некоторое время становится коррозионным...

[Kobe_8]

а если не уверен?))

[SoulXO]

а если не уверен?))

Не уверен - не обгоняй :D
Промывать, имхо, имеет смысл только тогда, когда совсем кака залита была.

[snoopy]

как вариант - промывка дестилированой водой. лично я в свое время отсоединял нижний патрубок на помпе и под давлением прогонял обычной холодной водой, потом заливал дестилированную, а потом уже чистый антифриз.

а про промывочные средства - бери то, что менее агрессивно )

[Garik]

Пришло время менять помпу и термостат.
Ну и соответственно тогда и охл. жидкость. Сейчас залит синий тосол!
Что посоветуете? промывать стоит?

Я у себя при замене термостата промывал систему промывкой Hi-Gear, каки вытекло много. А антифриз у нас G-11, я брал Febi (концентрат)

[Sector999]

когда покупал антифриз, дали в подарок промывку (sintec) собственно как и сам антифриз :)

Я промыл- единственное- промывку заливал не с дист. водой, а со старым антифризом :) Потом слил, продул компрессором и залил новый :)

[TonyEZ]

Я промывал систему так: сливал гамно, заливал дистиллят, катался по гаражам, сливал то что получилось :). И так два раза. Залит синенький G-11 Vaico, ранее был Hepu.

[Kobe_8]

блин, парни, ну что за дела у меня???

Поменяна помпа и термостат. Еду домой, а стрелка все равно между прогревочной зоной и рабочей!!!!! Парканул, потрогал патрубок верхний радиатора - горячий, рука не держит!!

У всех так?

[Sergey K.]

блин, парни, ну что за дела у меня???

Поменяна помпа и термостат. Еду домой, а стрелка все равно между прогревочной зоной и рабочей!!!!! Парканул, потрогал патрубок верхний радиатора - горячий, рука не держит!!

У всех так?

Ну как может быть у всех так, если ты понимаешь, что так не должно быть?)
Нормальне положение стрелки - чуть дальше середины шкалы (где-то здесь проскакивало уже..)

[Roman282]

у меня залит G12 красный
2 года полет нормальный, только радиатор мокреет в уголку и причем только зимой :D

[Летний]

G12 красный

Ээээ...так ведь его поерх 11ого лить низя <_<
У самого (как по етке и сказано) Г12++ B)

[Kobe_8]

а в чем тогда дело у меня может быть? никак не могу найти информации по этому поводу во всяких руководствах!!

[snoopy]

как вариант - стал врать датчик температуры , что в тройнике стоит

[ruslanik76]

Я у себя при замене термостата промывал систему промывкой Hi-Gear, каки вытекло много. А антифриз у нас G-11, я брал Febi (концентрат)

на всякий случай-феби название фирмы упаковщика,а не товара!в упаковке феби может быть как китай,так и оригинал(менял рулевую рейку,дербанил кучу упаковок-среди китая нашёл германию).

[Kobe_8]

как вариант - стал врать датчик температуры , что в тройнике стоит

это который под тройником? над тройником синий новый, да и красный тоже

[snoopy]

я не помню, который на рп... посмотри по мануалу, но если все новое и гут, то врет датчик

[Kobe_8]

в том то и дело, что не найти никак! В руководствах не найти! и в екзисте тоже( но да, скорее всего он неисправен!

[swed]

в том то и дело, что не найти никак! В руководствах не найти! и в екзисте тоже( но да, скорее всего он неисправен!

Черный датчик который отвечает за стрелку прибора, у тебя он скорее всего с низу стоит на тройнике, поменяй и все нормально будет!!!
У меня так было, сначало показывала все время на прогревочной зоне, потом еще ниже, так вообще подниматься перестала, поменял датчик все нормалек!!!