Я наконец поменяла рулевые тяги, тормозные диски, колодки, ремень грм, сайлентблоки передние и задние. на очереди гтц, наверное... чет тормоза подводить стали... вроде прокачано все, жидкость в норме, на педаль жмешь - постепенно уходит. не пойму, в чем дело...

разобрался с афтераном вентилятора,поставил водостоки с целыми уплотнительными резинками))

сегодня решил разбудить свою солянку после полугодовой спячки, но результат нуль!
Куда то пропала искра, с бабины тоже не идет, я в электрике полный ноль!

в выходные стало скучно,решил пойти поменять петлю водительской двери,снял старо-мятую,2 года назад,дверь и что то мне стукнуло,а махну ка я всю дверь,всё равно в гараже 2 года стоит более менее ровная ну и провозился пол дня.больше всего времени ушло на выбивание всех штифтов.вчера съездил на разборку,примерно 300км. намотал,взял родной рычаг стеклоочистителя,пружинку на колдун,ремни безопасности задние.(на разборку поехал до кучи надо было ещё в другое место там же)

заказал тяги, придут - поеду ставить.

Если нигде не сопливит- то явный перепуск в ГТЦ. Но тут надо внимательнее: зачастую, течи в тормозной системе бывают настолько мелкими, что их архисложно заметить. Можно провести эксперимент: взять короткую тормозную трубку со штуцером, заломать и вкручивать в каждый выход поочередно, чтобы понять, какая из магистралей травит.

так если жидкость не уходит значит течи нет?

Она может уходить долями грамма в день, этого будет достаточно, чтобы педаль "плавала".

когда у меня была течь в заднем цилиндре тормозило нормально изменений в педали не замечал, просто подливал жидкость раз в месяц.

Нередко бывает так, что в дырку воздуха насасывает. И, чем интенсивнее движение жидкости на дырявом участке, тем больше воздуха насосет.

поставил родную пружинку на колдун,доодел наконец новые чехлы на сиденье.и хоть ничего для этого и не сделал,радует расход бензина,становится всё меньше,чуть ли не каждую неделю,сегодня заправился, по подсчётом уже 7,2л/100км ,а неделю назад был 7,6л/100км,а ещё раньше заправлял было 8л/100км

пошел проклеить дверь,а вместо этого махнул Опору аморт. стойки, верхнюю.стучала,развалился подшипник.

Поменял заднюю тормозную трубку от цилиндра до шланга с левой стороны. Правая заменена уже.

поставил новые фары Депо и лампочки к ним тоже новые.правая фара пришла с обломанными пласмассками,заметил только когда снял старую и сравнил,пришлось пластмасски с резьбой поставить со старой фары.заказал переднюю решётку,старая на проволоке ,весь крепёж отломан.

Поставил защиту двигателя от грязи.

поменял неработающий задний стеклоподъёмник. топран, но пусть хоть как-то работает... но был бы выбор - купил бы что-то получше. совсем печальное качество.


привёз из соседней республики набор инструмента, в дополнение к подкатному домкрату этой же фирмы. доволен. Надеюсь травмоопасность работ снизится

И о печальном. Задумал прокачать тормоза. По классике жанра на одном цилиндрике заломался штуцер. Начал снимать, слизались грани у трубки, решил отдать в сервис на замену трубки, потому что гараж у самого не позволяет это сделать нормально. Как оказалось, лучше бы помучался сам. Такую картину я получил после сервиса:






В месте, где должна стоять пружинка (переход трубки в шланг), тоже проволока. дико неприятно, особенно когда привозишь все элементы и отдаёшь чистую машину. работа по замене трубки и цилиндрика стоила 25уе, в переводе на международные

наборчик хорошь

Сообщение отредактировал ultramehanikus - Понедельник, 27 Мая 2013

картинки не оязательно цитировать

исправлено

Сообщение отредактировал ultramehanikus - Понедельник, 27 Мая 2013

Слуш, а что такого в замене трубки, чего нельзя сделать в гараже? Я за неимением гаража всё, включая магистрали, на стоянке возле дома менял. Ничего сложного, вроде, там нет. Даже если позакисало и пооблизалось- откусил, заломил(чтоб не текло) и разбирай полностью.

в гараже после зимы всё завалено, света нет. побоялся, думал что-то накосячу и машина в гараже останется невыездная. думал на сервисе же стопудово имели дело с такими вещами... Кароче самдурак. За почти 5 лет владения джеттой это был 1й визит на сервис для ремонта (не считая сход-развалов и замера компрессии). Чёрт дёрнул..