Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный реален ли тюнинг двигателя, на наших jetta'х???

[HardX]

Всем привет! кто нибудь пробовал тюнинговать двигатель jett'ы??? если да то что изменилось? и есть ли смысл вообще заморочиться???(про прошивку инжектора можно не говорить, я думаю что больше 80% владельцев этого не имеют....(инжектора)).
У меня лично карбюратор, слышал можно поставить ресивер, вроде как должен лучше насыщать воздухом цилиндры на больших оборотах(ну вроде как турбина), и впрыск будет от него под давлением(вроде как у форсунок инжектора)...

[risol]

Думаю как раз на чиповке инжектора на гольфах и Джеттах второго семейства всё и закончилось.
Так как чиповать там нечего, нет ЭлектронногоБлокаУправления!
Кажется вам не стоит начинать сразу, а следует подробно изучить системы впрыска и устройство двигателя.
Карбюратор или инжектор-это система питания.
Фактически тюнинг двигателя начинается с её выбора.
Карбюраторы-это смесительная камера где отмеряется впрыскиваемая топливо-воздушная смесь(грубо)
Инжектор-распыление топлива форсунками электрическими(регулируется время открытия электроимпульсом) под управлением ЭБУ или механического типа дозатором (срабатывают от давления)
Тюнинг двигателя может быть ограничен доработками либо ПШГ либо ГБЦ.
И на этом обычно всё заканчивается, так как доробатыватся должно всё вместе.
Если мы ставим вопрос дороботки двигателя, то следующим вопросом будет выбор сцепления и коробки, потом их креплений, потом тормозов, потом подвески и так остаётся не тронутым только часть кузова на которую мы вешаем свои крылья, пороги и т.д.
А вообще вопрос должен начинаться с озвучивания вашего мотора.
Хотя все кроме 1,3 одинаковые по большому счёту.

[HardX]

двигатель 1.6 EZ карбюратор,на сколько я знаю по части ходовой все джетты одинаковые(по крайней мере начиная с 1.6 и заканчивая 1.8i(KR) в котором 130л.с ),так вот у меня 75л.с и хотелось бы и по больше...

[Scrimer]

двигатель 1.6 EZ карбюратор,на сколько я знаю по части ходовой все джетты одинаковые(по крайней мере начиная с 1.6 и заканчивая 1.8i(KR) в котором 130л.с ),так вот у меня 75л.с и хотелось бы и по больше...

...................
для начала сделать 1.8 и потом уже плясать дальше

[SoulXO]

Бюджет.. Всё упирается в бюджет, мать его

[HardX]

А есть ли смысл в этом? делать 1.8? неужели нет ни чего другого что бы повысить мощность? типа прямоточной системы выпуска + фильтр нулевик? во что не нужно вкладывать пол сотни тысяч...

[Scrimer]

А есть ли смысл в этом? делать 1.8? неужели нет ни чего другого что бы повысить мощность? типа прямоточной системы выпуска + фильтр нулевик? во что не нужно вкладывать пол сотни тысяч...

ну если ты задаешь такие вопросы,то тогда тебе не стоит этого делать
поставь "нулевик" и "прямомук"
"Тюнинг, занятие не дешевое, поэтому не всем доступное"

[Sergey K.]

нулевик имеет смысл ставить если у тебя двигло начиная от 2-х литров ИМХО.
на 1.6 только лишний гемор с ним поимеешь, а результата не будет.

[Scrimer]

нулевик имеет смысл ставить если у тебя двигло начиная от 2-х литров ИМХО.
на 1.6 только лишний гемор с ним поимеешь, а результата не будет.

а зачем нулевик нужен, типа письками мерятся?
если нет бабла-нулевик причем самый дешевый, типа "проЧпорт" и гонять с ним год, не промывая его. есть бабло,хочешь прибавки в 50-90% сил, готовь бабло, порядка 50-70 т.р.

[Sergey K.]

а зачем нулевик нужен, типа письками мерятся?
если нет бабла-нулевик причем самый дешевый, типа "проЧпорт" и гонять с ним год, не промывая его.

Ну те, кто ставит его на слыбые движки - делают это просто для красоты, иногда сами этого не подозревая...(ну и для "письками мерятся" тоже) А вот, например, на 3-х литровом движке он уже может дать прирост лошадей в 10...
Если нет бабла - сиди на попе ровно и не дергайся. Вот самая правильная идеология

[snoopy]

тюнинг не просто долгое но и затратное времяпрепровождение.

как тебе тут правильно сказали - для тебя первый шаг - это 1и8.

потом у тебя открывается море вариантов от распиленной бошки и "бааальшого" кабуратора (Скрима прЮвет) ) до например 16ве на горизонталках или даже компрессора_али_турбины )

но все упирается в бюджет

[risol]

двигатель 1.6 EZ карбюратор,на сколько я знаю по части ходовой все джетты одинаковые(по крайней мере начиная с 1.6 и заканчивая 1.8i(KR) в котором 130л.с ),так вот у меня 75л.с и хотелось бы и по больше...

139+ в КР с завода кобылки занижали за это "+" нарисован.
Я наконец-то себе купил взамен крякнувшегося и понял поршни 82,5 и 2-х литровое колено там как нельзя кстате.
Январь будет рулить. Вот тебе бюджетный вариант дальше некудаю.

[risol]

а зачем нулевик нужен, типа письками мерятся?
если нет бабла-нулевик причем самый дешевый, типа "проЧпорт" и гонять с ним год, не промывая его. есть бабло,хочешь прибавки в 50-90% сил, готовь бабло, порядка 50-70 т.р.

Опытный сказочник, я себе на капиталку стока откладываю.
Тюнинг-это смена системы управлени впрыска.
Вот туда уже уйдёт 25-30, а он как я понимаю сам то не хочет углублятся в это значит под ключ 45. У него мой проект(2.0 КР на среднем валике с Январём) встанет в 150-170 точно. А вообще год назад мне огласили 200 из 1.8i НТ 107 пони, с тех пор я активный читатель и уложусь в 80 своими силами.

[risol]

Есть готовая головная боль. Продавай свою и добавляй 40 т.р.
Вот как дешевле
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2727914.html

[Scrimer]

тормозззИТ итнет

[Scrimer]

Опытный сказочник, я себе на капиталку стока откладываю.
Тюнинг-это смена системы управлени впрыска.
Вот туда уже уйдёт 25-30, а он как я понимаю сам то не хочет углублятся в это значит под ключ 45. У него мой проект(2.0 КР на среднем валике с Январём) встанет в 150-170 точно. А вообще год назад мне огласили 200 из 1.8i НТ 107 пони, с тех пор я активный читатель и уложусь в 80 своими силами.

это ты мне?
ты считаешь что сделать кр из rp это не тюнинг?
прибавление более чем 90% мощности мотора не тюнинг?
72лысы+90%=136.8 лысы
бюджет описать?
я не один мотор собрал, то что не надо про сказочников

[Totti]

а зачем нулевик нужен, типа письками мерятся?
если нет бабла-нулевик причем самый дешевый, типа "проЧпорт" и гонять с ним год, не промывая его. есть бабло,хочешь прибавки в 50-90% сил, готовь бабло, порядка 50-70 т.р.

Scrimer привет ты как всегда прикалываешься.

это ты мне?
ты считаешь что сделать кр из rp это не тюнинг?
прибавление более чем 90% мощности мотора не тюнинг?
72лысы+90%=136.8 лысы
бюджет описать?
я не один мотор собрал, то что не надо про сказочников

Ладно ладно тебе не ругайся!

[snoopy]

Скрима правильно излагает.

Но за основу тюниХа 1и6 все-таки следует принимать его переделку в 1и8. ИМХО

[risol]

это ты мне?

Конечно Вам.
Кто не в курсе поршневая от КР нынче от 29 до 46 выросла.
Дальше цены оглашать?
Переделка 72 в 139 выйдет может и бюджетно и конечно будет называтся тюненгом.
Но кажется Январь в ваш бюджет не укладывается, а под К-Джетроником я больше ничего нихочу делать для себя.
Если собирать из б/у запчастей тогда бюджетно.
А масленые форсунки тоже стоят у тебя?
Как ты сам-то думаешь за твою работу в сервисе сколько возьмут?
Он-то сам не будет делать.

[Scrimer]

Scrimer привет ты как всегда прикалываешься.
Ладно ладно тебе не ругайся!

А что еще делать.....
да и я не ругаюсь. так сообщения набираю!!!