Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный снять выпускной..., заменя лямды

[ROISE]

Здравствуйте, одноклубники)
вот катаюсь-катаюсь.. а жрёт как джип. и свечи за 100км в чёрном нагаре. проверили - от лямды никакого сигнала. попробовали открутить - сорвали грани... теперь надо снимать выпускной. кто-нибудь проводил эту операцию? самому под силу имея гараж с ямой?

[risol]

У меня даже места в гараже нет, не то что ямы.
Почитай как я снимал, способ оригинальный через "опу"
Моя Джетка (сообщение #21342)

[risol]

Вообще не думаю, что в яме есть необходимость, но вот какую часть коллектора ты имеешь ввиду? Прямо от гбц?

[ROISE]

Вообще не думаю, что в яме есть необходимость, но вот какую часть коллектора ты имеешь ввиду? Прямо от гбц?

а чёрт знает.. лижбы нормально до лямды добраться и вырвать старую со слизаными гранями...
нда... проблематично оказывается

[risol]

а чёрт знает.. лижбы нормально до лямды добраться и вырвать старую со слизаными гранями...
нда... проблематично оказывается

Не отчаивайся. С выпускным коллектором всегда гемор. Я долго думал чем пожертвовать, прикипело всё. Даже не видно было гайки это или болты.
Врезультате лучше шпильками на гбц жертвовать. Я бы вообще не снимал ничего и съездил на сервис, протыкнул рядром дырку и вварил на неё гайку, пусть дохлая лямда будет заглушкой.
Мне эта операция в Воронеже вышла в 250 р. - гуманно я считаю.
Тебе принципиально исправлять свой косяк? Её место(+-5 см) роли не играет.
По хторошему их вообще 4 должно быть на каждой трубе, но ведь она одна же..

[snoopy]

risol дело говорит. есть такая практика вварки колесной гайки от классики ))

[risol]

Мне вот машину первую пригнали без лямды вообще, а провода на неё шли. И видимо выпуск меняли на безлямдовский, т.к. не было дырки вообще.
Так вот взяли лямду, дырку просверлили и вварили гайку. Пусть лямда старая будет заглушкой.

[ROISE]

оригинальный выход) хотя уже была у меня мысля вделать её в другое место...
вобщем тут ещё сказали что можно выкрутить ключиком для слизаных граней, каким-то специальным с зажимом.. но этому делу я слабо верю..
Сегодня купил кольцо и 2 скобы новых. После праздника буду искать сервис и будем совещаться)
зарядили 25уе за всё в одном.

[SoulXO]

Поведаю, как снимал лямбду я. Спиливаем старую, я пилил обрезухой, чудеса акробатики, блин примерно до середины, чтоб головка оделась.. а дальше ВДшка и всё открутилось. Ничё не снимал, делал без ямы.

[snoopy]

Поведаю, как снимал лямбду я. Спиливаем старую, я пилил обрезухой, чудеса акробатики, блин примерно до середины, чтоб головка оделась.. а дальше ВДшка и всё открутилось. Ничё не снимал, делал без ямы.

... а потом сфоткался на аватар? )))

антиофф - можно вымачить лямбду жидким ключом, но не вд40. идеален для данной цели жк вюрт.

[SoulXO]

... а потом сфоткался на аватар? )))

антиофф - можно вымачить лямбду жидким ключом, но не вд40. идеален для данной цели жк вюрт.

Фишка не в том чем вымачивал, а в том, что башкой её вполне реально открутить..
З.Ы. на аватар фоткался гораздо раньше

[ROISE]

дак уже поздно пить ВДшку) грани слизаны..(

[snoopy]

тогда ключ газовый в помощь тебе ))

[Семен]

Я уже где-то писал, как легко отвернуть. Нужно прогазовать хорошо, потом брызгаешь ВД-шкой на гайку, раза 4, пока не остынет. Потом опять газуешь и брызгаешь. Пока коллектор горячий а гайка подостывшая, получается небольшой тепловой зазор. Откручивается на ура. Главное потом новую на горячую не вкрутить. Попробуй, я так даже прокачные штуцера выкрутил на тормозах.
А тебя и вправду спасёт газовый ключ или шпильковёрт.

[ROISE]

сегодня гляну на трезвую голову на сколько там всё плохо и попробую газовый и ВД. а вдруг получится действительно спасибо!