Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Траблы с печкой!, Не греет=(

[JokeR_40]

Всем доброго времени суток!Столкнулся с проблемой-печка перестала греть(электродвижок гонит ЛЕДЯНОЙ воздух! ).Подскажите плз что делать???

[<JOHN>]

Для начала уровень охлаждающей жидкости проверить.

[risol]

Шланги идущие к радиатору салона горячие? Не буду заставлять тебя из салона добраться до радиатора печки и пощупать.

[fix]

Этой зимой у меня такая же проблема, но закрыв сам радиатор (обтянул кожей решетку(на вкус =)) можно и картоном)), проблема исчерпана и прогревается быстрее, и тепло в машине! Кстати, уровень охлождения был таким же, как и сейчас: на половине! ))

[pobeditel]

Всем доброго времени суток!Столкнулся с проблемой-печка перестала греть(электродвижок гонит ЛЕДЯНОЙ воздух! ).Подскажите плз что делать???

у меня таже проблема
раньше тепло было как только стрелка температуры начнет отрываться.а теперь даже на половине стоит и воздух ледяной. мерзну. перед этим поменял гофру от выходного калектлра старая рорвалась бумажная с фальгой.
охлаждающая жидкасть находится мужду min и max.
какие будут советы? да и одну половину радиатора закрыл по горду вентилятор включается по трасе нет.

[Летний]

Главный совет - разобраться в устройстве печки. Понять принцип действия сего устройства, как только прочитаешь - большинство вопросов отпадут.

[pobeditel]

Для начала уровень охлаждающей жидкости проверить.

к сожалению первый раз я лоханулся с ох жидкостью смотрел вроде норм все было.глянул утром на 4 см. меньше минимума.долил и проблема пропала.теперь греюсь.

[lenochek67]

скажите, у меня такая ситуация, печка греет , но не сильно на втором положении средней тёплости , есть одно но, температура по датчику, чуть не доходит до середины, когда едешь, но когда стоишь, температура повышаеться до середины и печка дует нормально, на втором положении-кипятком , картон поставил перед радиатором всё равно не нагреваеться до середины, в чём может быть дело, может термостат раньше срабатывает, или что то ещё, подскажите.

[Igor_arz52]

если приборка не менялась ,то на своей прикинул по отмеченным делениям,что если стрелка стоит по середине это 60 градусов,после замены половинки помпы при движении,по приборке,машина стала замерзать,температура падала до 30гр. заменил датчик который даёт показания на приборку стало показывать правильно,но заметил(не сразу,дело было летом),что печка стала хуже греть,хотел уже радиатор печки менять,но заметив ,что температура немного колеблется решил поменять термостат,взял Берх и фланец оригинал,когда попытался его поменять понял всю бесполезность своих попыток пришлось снять помпу целиком,фланец термостата держался на одном болту и герметике(много герметика) и когда всё таки открутил фланец обнаружил,что зазор между корпусом помпы и крыльчаткой около 5мм. и так как корпус помпы восстановлению не подлежал заказал новую помпу,на ней зазор был меньше 1мм.,почти в притирку.когда всё собрал с новой помпой и термостатом и печка стала греть и температура двигателя держится стабильно.в вашем случае думаю надо проверять термостат и заодно посмотреть зазор между крыльчаткой и корпусом помпы.

[lenochek67]

если приборка не менялась ,то на своей прикинул по отмеченным делениям,что если стрелка стоит по середине это 60 градусов,после замены половинки помпы при движении,по приборке,машина стала замерзать,температура падала до 30гр. заменил датчик который даёт показания на приборку стало показывать правильно,но заметил(не сразу,дело было летом),что печка стала хуже греть,хотел уже радиатор печки менять,но заметив ,что температура немного колеблется решил поменять термостат,взял Берх и фланец оригинал,когда попытался его поменять понял всю бесполезность своих попыток пришлось снять помпу целиком,фланец термостата держался на одном болту и герметике(много герметика) и когда всё таки открутил фланец обнаружил,что зазор между корпусом помпы и крыльчаткой около 5мм. и так как корпус помпы восстановлению не подлежал заказал новую помпу,на ней зазор был меньше 1мм.,почти в притирку.когда всё собрал с новой помпой и термостатом и печка стала греть и температура двигателя держится стабильно.в вашем случае думаю надо проверять термостат и заодно посмотреть зазор между крыльчаткой и корпусом помпы.

помпу не давно менял, может год назад, даже не помню какую, феби вроде