Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Насос омывайки, помощнее хочу

[Летний]

Итак.... веерные писалки от вольвы совсем не хотят брызгать со стандартным насосом
Посему, ищется мононасос в стандартный бачок омывайки. Да помощнее.
Что влезет?
Подозреваю, что придётся попрощаться с Т-образным соединением электрики.
Кто что подскажет?

[CerK]

ну незнаю как с мощю но у меня стоит от пассата моторчик омывайки меня вполне устраивает...

[stitch]

взять насос от омывателя фар

[Летний]

To: stitch
Не получится. По размеру почти подходит, только патрубок всасывания у него больше по длинне и диаметр патрубка 9,5 против 6,5мм у родного насоса. Шланг подвода к писалкам намного больше стандартных 4мм.
To: CerK
От паси....думаю над ним. А номерок конкретный есть?

Вариантов пока два: 1j5955651 (фокс, гольф, поло 2004-2011гг) и 1k5955651 (битл, кэди, жетта, еос, пася, поло, транспортер 1990-2011гг).
Но чем они различаются, не знаю

[CerK]

номерка нема я на помойке покупал (тоесть на разборке), но думаю там посмотреть возможно его. если возможно будет с выниманием то придется ждать когда омывайка кончится не очень охота порядка 8ми литров на пол вылить
Завтра залезу гляну отпишусь.

[CerK]

всмысле уже седня.

[barking]

новый насос отлично льет !

[Летний]

To: barking
Какой именно? Штатный с Т-образным соединением или один из тех чьи номера выше привёл?

[barking]

To: barking
Какой именно? Штатный с Т-образным соединением или один из тех чьи номера выше привёл?

Обычный новый насос нормально бьет. Даже слышен удар струи об стекло))

[Летний]

To: barking
Сами писалки какие у тебя?

[barking]

To: barking
Сами писалки какие у тебя?

одна писалка = две дыры)

[Евген]

"десяточный" льёт превосходно. из двухдырочных форсунок фигачит - "мама дорогая". И садится как родной.

[Летний]

To: barking
штатный с 2 дырами справляется. Даже с веерными от шкоды почти справляется. А вот с вольвовскими нет.
To: Евген
Надо будет попробовать. Цена небольшая. Спасибо.

[barking]

To: barking
штатный с 2 дырами справляется. Даже с веерными от шкоды почти справляется. А вот с вольвовскими нет.
To: Евген
Надо будет попробовать. Цена небольшая. Спасибо.

по Ханс Прайсу есть три варианта Ваговских писалок
1) обычная на одну писалку (191 955 985)
2)на две ( 191 955 985А, 8D0 955 988 )
3)и есть писалки на две дырки с какимито проводками...(191 955 986А, 8D0 955 988)
вот меня интересует третий вариант! как оно функционируют? подогрев?

[risol]

по Ханс Прайсу есть три варианта Ваговских писалок
1) обычная на одну писалку (191 955 985)
2)на две ( 191 955 985А, 8D0 955 988 )
3)и есть писалки на две дырки с какимито проводками...(191 955 986А, 8D0 955 988)
вот меня интересует третий вариант! как оно функционируют? подогрев?

теример или как его там стоит внутри и греетр форунку(выгля дит как маленькое сопротивление)

[CerK]

Забыл сразу отписать
сунулся к моторчику его между бачком и акумом не разглядиш не выдергивая

[Летний]

To: CerK
Уже от фабии мотор добыл (1j5955651), но не подключить пока. Корпус разъёма под контакты надо найти. Думал от омывайки фар разъём подойдёт, но нет. Он там "почти" такой же, но не такой.

[Летний]

To: Евген
От десятки форсунка которая в бачок погружается длиннее немного (на глаз - 1см). При установке корпус насоса опирается не на прокладку и держится только благодаря зажатию стенками бачка. Боюсь будет подтекать.

[Евген]

прошу прощения за некропостинг, но: если штуцер насоса длинноват- то что мешаете его укоротить? мммм? полагаю,было бы хуже, если б он был короче...
Прекрасно понимаю, что мсье Летний - идеалист(уважаю людей со стойким характером), обрезать штуцер, как и подключить насос фабии не имея разъёма не позволяет религия, но... ИМХО, сама суть идеи довольно справедлива.