Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Еще одна JETTA, Jetta II 88 г.в., 1,6 RF

[salvar]

Всем привет! Приобрел свою джетту летом 2008. Совершенно случайно. Ездил тогда на девятке и только-только привел ее в порядок, а тут появился шанс приобрести этот шедевр немецкого автопрома. Взял не глядя, так как давно на нее засматривался. Бывший хозяин джетты за ней очень следил, раз в полгода посещал "Минимакс" и делал диагностику, менял все необходимое. Пробег был 198 т. км.
С первой серьезной поломкой столкнулся спустя год эксплуатации, и то чисто по своей вине: отвинтил от коробки тросик спидометра и забыл прикрутить на место. Масло вытекло В итоге попал на замену коробки. Этой зимой поменял генератор и стартер. Оказалось, что стартер поменял напрасно. Причина оказалась в плохой массе на корпус коробки
В остальном машина только радует. Постоянно приходится ездить по убитой напрочь дороге, а ходовая по- прежнему в хорошем состоянии. После недавней диагностики был приятно удивлен. Хотя, возможно, все дело в пассатовских пружинах и амортизаторах. На фотках



Сообщение отредактировал salvar007 - Воскресенье, 28 Марта 2010

[Aleksandr16]

Выглядит супер

[snoopy]

Хороший аппарат )) Тонировка не мешает? )

[Chucky]

приятная машинка.велкам!

[Harli3000]

Отличный цвет,тонировка 5+,салон кожа или ?
Твитеры нужно поправить(сорри,не удержался)

[salvar]

Хороший аппарат )) Тонировка не мешает? )

Сейчас тонировки на передних стеклах уже нет. Видимость стала гораздо лучше

Отличный цвет,тонировка 5+,салон кожа или ?
Твитеры нужно поправить(сорри,не удержался)

На сиденьях надеты чехлы. Вроде, неплохой кожзаменитель. Что только они не натерпелись, но после очередной чистки остаются по-прежнему свежими. А вот твиттеры когда-то держались на двухстороннем скотче, теперь - на проводах, в свободном плаванье по торпеде. Руки все не доходят закрепить .

[salvar]

И вот в последнее время начал хандрить карбюратор в режиме прогрева. Завожусь на четырех цилиндрах, но спустя несколько секунд начинает работать только три, а то и два. Из глушителя при этом идет черный дым, пахнет бензом. Похоже, переливает. Стоит коснуться педали газа, как снова работают все цилиндры, да еще появляется нехилая динамика разгона. Поначалу я машину прогревал, пока не поднимались положенные обороты( через 5 - 10 минут), но вскоре при хорошо прогретом двигателе, на 2500 об/мин. стал гудеть зуммер и загораться лампочка давления масла. Достал щуп и ужаснулся Уровень в три раза выше нормы и пахнет бензом! Сначала-то причину не понял - грешил на бензонасос. Поменял насос, масло, но спустя несколько дней все повторялось. Пока не перестал прогревать машину. Может кто знает как правильно настроить режим прогрева?

Р. S. Карбюратор весь перебрал, продул жиклеры,заменил изношенные прокладки. Двигатель работать стал гораздо ровнее, заводится от прикосновения ключа к замку зажигания, но проблема все-таки осталась. Троит на прогреве, и все тут Свечи работают все.

[Евген]

o Уровень в три раза выше нормы и пахнет бензом!

Бензин попадает в масло двумя методами: через поршневые кольца и через дырявый бензонасос. В первом случае есть три направления мысли: мертвые кольца, несгорающее топливо(МОЩНЫЙ перелив) и несгорающее топливо(зажигание). Во втором - только одно направление - диагностика бензонасоса. (ЭТО В СЛУЧАЕ КАРБЮРАТОРНОЙ МАШИНКИ)

МОЩНЫЙ перелив сопровождается нехилой тряской двигателя, тольстым слоем нагара на свечках, запахом, и , иногда, капанием бензина из глушителя, детонациями и даже работой движка при выключенном зажигании(калильное зажигание, которое ИНОГДА бывает от "горячих" свечей, а ИНОГДА от качества смеси)

Несгорающее топливо: это неправильно настроенное зажигание, либо неработающий цилиндр(неправильная регулировка клапанов, нерабочая свеча, дохлый ВВ провод, обгоревший контакт трамблера, в общем, вариантов - масса)

Если педаль газа ТАК влияет на работу ДВС - то, скорее всего, нужно настроить ХХ. И начальное положение ДЗ.

Если неправ- ткните носом, где, буду благодарен

[salvar]

Похоже, все симптомы мощного перелива. На холодную двигатель трясет ужасно, будто работает один цилиндр. Иногда глохнет. Но стоит ему немного прогреться, и все становится нормально. На свечах черная сажа. Иногда при выключении зажигания наблюдается "калильное зажигание".

[salvar]

Вот сегодня помыл и решил сфотать. Так машина выглядит сейчас. Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[bason4ik]

как-то не добро смотрит , на бандита похож )) надо чёрный литые диски ему )

[salvar]

Решил я привести кузов своей машинки в порядок. Заварить кое-что, подправить и подготовить к покраске. Вот всегда знал, что попади мне в руки полуавтомат, я обязательно что-нибудь натворю. И вот я изменил крышку багажника. Что в итоге получится - пока даже боюсь представить. Пока нравится))).

И еще могу посоветовать правильную технологию подготовки кузова к предстоящей покраске. Чтобы хорошо и для себя.

1. Обдираются все очаги ржавчины до металла. Дырки шпаклюются или завариваются.

2. Если на металле остались вкрапления ржавчины, то пройтись по ним преобразователем. После того, как тот высохнет, тщательно протереть растворителем.

3. Наносится грунт кислотного отверждения. Я использовал NOVOL серии SPECTRAL. Говорят, что эту серию разрабатывал главный технолог компании PPG.

4. Без предварительной обработки предыдущего слоя наносится грунт 2К, который будет использоваться и в последующей грунтовке кузова. Я использовал Roberlo.


5. Теперь поверхности выравниваются шпатлевкой, шлифуются и уже выведенные элементы сверху снова покрываются грунтом 2К.

Если вы не планируете сразу красить, а некоторое время ездить на машине, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ОТКРЫТЫМИ ЗАШПАТЛЕВАННЫЕ И ЗАГРУНТОВАННЫЕ МЕСТА. ОБЯЗАТЕЛЬНО КУПИТЕ БАЛЛОНЧИК С ДЕШЕВОЙ АВТОЭМАЛЬЮ И ЗАКРАСТЕ СВЕРХУ. ЧТОБЫ ПОРИСТАЯ ПОВЕРХНОСТЬ НЕ ВПИТЫВАЛА ВЛАГУ И ПЫЛЬ. Потом все равно перед покраской шлифовать.


Если все сделать правильно и дать полностью просохнуть всем слоям, то должно получиться качественно и долговечно.

[salvar]

Пока временно так. Готовлю потихоньку к покраске.

[ultramehanikus]

Интересная попа получается! А молдинг и замок как ставить планируешь?

ЗЫ
Про замок нашел в соседней теме. Молдинга, я так понимаю, не будет?

[salvar]

Молдинга не будет. Сверху. Надо будет только понизу какой- нибудь подобрать.

[Летний]

Спорно с такой формой багажника смотрится. Надо было уж под гольфовские делать.

[Toni32]

В москве видел брянскую джетту с заваренной хлопушкой,смотрится отлично Так что думаю тут должно получиться тотже не плохо,хотя если взялся,согласен с Летним надо было гольфожоп делать Можно воткнуть крутые фонари и выбор огромен,джетты этим похвастаться не могут

[salvar]

Поначалу была мысль гольфовскую хлопушку найти и переделать. И фары поставить. Но вскоре понял, что мне не нравится эта идея. Результат не оправдывает средства. И уж не в коем случае я не сторонник тюнингованных фонарей, особенно круглой формы.

[salvar]

Подготовка к покраске продолжается)))