Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный СТАРТЕР,щетки,бендиксы, родной и от Г4

[snoopy]

масса - земля =)

Сириус правильно написал - д.б. две земли (точки массы) - на блок и на кузов.

[LSD]

все верно только масса идет одним проводом на нем просто 2 крепления на кузов и двигатель

[Killer_Angel]

если напрямую подать напряжение на втягивающие (на маленькую клемму) что происходит ?

[snoopy]

все верно только масса идет одним проводом на нем просто 2 крепления на кузов и двигатель

такое тоже допустимо =)

[gin4]

Здравствуйте, собратья! Хочу задать вопрос по избитой теме про стартер. При повороте ключа он издаёт звук начала поворота и умирает, а на второй или третьей попытке всё работает, заводиться с пол-оборота. Акум в порядке. У кого какие мысли?

[ultramehanikus]

Та же фигня! Редко, но случается. Грешу на втягивающее...

[JETTA 32rus]

Была такая проблема, после замены втягивающего она изчезла

[Яков]

на самом деле причин может быть несколько:
-втягивающее реле
-щеточный узел
-втулка в картере КПП
-провода
ну а электрик ещё бы парочку пунктов добавил бы:-)

[Killer_Angel]

для начала проверять заряд акб, массу и плюс на шпильку стартера
PS: проверять не мультиметром что оно вообще доходит, а все зачищать, провода если убитые то менять

Была такая проблема, после замены втягивающего она изчезла

она могла исчезнуть не из-за замены втягивающего, а банально из-за того что сняли-поставили и появился контакт по массе или плюсу

[JETTA 32rus]

Снимали-ставили сначала (б/у) от тазика втягивающее, контакт не появлялся, а когда купил бошовское втяг сразу появился контакт. Вывод: это не контакт а именно втяг.
Вот еще на эту тему СТАРТЕР (сообщение #38674) пост №7,8

[JETTA 32rus]

Появилась проблема: при запуске двигателя стартер как будто сам по себе работает (такой звук) не цепляя маховик. Может кто знает в чем проблема? Пока нет времени разбирать стартер для обнаружения причины.

[jetta 1984]

Появилась проблема: при запуске двигателя стартер как будто сам по себе работает (такой звук) не цепляя маховик. Может кто знает в чем проблема? Пока нет времени разбирать стартер для обнаружения причины.

Аналогичная ситуация у меня была со стартером крутишь а он крутит еле еле хотя заряженная батарея стоит.сейчас пошёл заводить кручу и из него дым повалил а сам он горячий крутил медленно но и умер гад не воремя! Совет лучше мастеру отдать на ремонт,Чем самому мозг .....

[Chucky]

Аналогичная ситуация у меня была со стартером крутишь а он крутит еле еле хотя заряженная батарея стоит.сейчас пошёл заводить кручу и из него дым повалил а сам он горячий крутил медленно но и умер гад не воремя! Совет лучше мастеру отдать на ремонт,Чем самому мозг .....

теперь обменяй его с доплатой на перебранный!
старый б/у не бери...
http://12-24volt.ru/ourprice.html

[jetta 1984]

Помогите разобраться ! Вчера я купил стартер новый на свою машину но на втягивающем две клеммы одна вывод 50 вторая 15 а вопрос откуда брать провод на вывод 15 а?

[szb.group]

Привет.А какой у тебя стартер?Если БОШ то там должно быть только три контакта- 50,30 и 15а.Контакт 50 с замка зажигания,30-генератор+аккумулятор,15а-катушка зажигания.

[jetta 1984]

точно не бош! но на втягивающем присутсвует контакт 15а и контакт 50 и 30 контакт клемма АКБ но все эти провода идут от жгута к блоку предохранителей.не могу разобраться что куда подключать поскольку провода не соответсвуют цвету и половина из них не запитаны почему то тоесть есть 4 плюса а остальные не плюс и не минус.

[ultramehanikus]

точно не бош!

А сфоткать можешь?

[jetta 1984]

фирма delta avtotehnik новый стартер но сейчас он еле крутит на новом аккумуляторе и клеммы греются не пойму в чём дело.на другую поставили машину аккумулятор завелась нормально

[Angel_delivery]

Привет.А какой у тебя стартер?Если БОШ то там должно быть только три контакта- 50,30 и 15а.Контакт 50 с замка зажигания,30-генератор+аккумулятор,15а-катушка зажигания.

а зачем на катушку? на старом был тоже вывод 15а( при замкнутом положении реле, на него подавалось напряжение с 30-го( могу ошибаться, давно я его разбирал)) но без провода, купил новое там только с замка и с ак-ра.

[jetta 1984]

а зачем на катушку? на старом был тоже вывод 15а( при замкнутом положении реле, на него подавалось напряжение с 30-го( могу ошибаться, давно я его разбирал))  но без провода, купил новое там только с замка и с ак-ра.

на старом не было 15а контакта старый был HITACHI а теперь я купил и поставил DELTA Avtotehnik.Но проблема с прокручиванием стартера не изменилась всё так же жуёт хотя новый.и сегодня я аккумулятор новый купил всё равно такая же хрень.На что грешить уже не знаю.