Троит на холодную
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
Джетта 2 клуб, Jetta II Club > Эксплуатация, обслуживание и ремонт > Двигатель, Питание, Выпуск, Зажигание   |
| lexarn |
 - Воскресенье, 13 Марта 2011
Отправлено
#1
|
|
Подготовленный агент  Группа: Members Сообщений: 154 Регистрация: Понедельник, 07 Июня 2010, 0:21 Пользователь №: 2 262  |
Привет всем! Проблема такая завожу холодную машину, секунд 30 работает стабильно и хорошо, после чего начинает троить, и троит пока не достигнет рабочей температуры! что это может быть? Зарание благодарен!
-------------------- Джетта 2, 1985 г выпуска, 1.3 MH(87г) 5-Мкпп Карбюратор
|
   |
 
|
| Евген |
- Воскресенье, 13 Марта 2011
Отправлено
#2
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(lexarn @ Воскресенье, 13 Марта 2011) Привет всем! Проблема такая завожу холодную машину, секунд 30 работает стабильно и хорошо, после чего начинает троить, и троит пока не достигнет рабочей температуры! что это может быть? Зарание благодарен!  всё, что угодно. С такой постановкой задачи- к экстрасенсам. Для начала читаем вот это: Пользование сайтом для новичков -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| михаил |
- Вторник, 15 Марта 2011
Отправлено
#3
|
 Старший курсант Группа: Members Сообщений: 97 Регистрация: Пятница, 18 Декабря 2009, 18:16 Пользователь №: 1 564 |
QUOTE(lexarn @ Воскресенье, 13 Марта 2011) Привет всем! Проблема такая завожу холодную машину, секунд 30 работает стабильно и хорошо, после чего начинает троить, и троит пока не достигнет рабочей температуры! что это может быть? Зарание благодарен! еще бы знать тип впрыска,да и вообще побольше информации надо! -------------------- GX 1.8
ke jetronic 87г.  |
|
|
|
| Никита007 |
- Вторник, 15 Марта 2011
Отправлено
#4
|
 Идейный агент Группа: Members Сообщений: 265 Регистрация: Среда, 16 Сентября 2009, 13:50 Из: Орёл Пользователь №: 1 228 |
возможно лямбдазонд
тахометр есть??? -------------------- Никита Jetta 2 Орёл
1.8 раскачен до 2.0, примерно 120 hp)) |
|
|
|
| Иван |
- Вторник, 15 Марта 2011
Отправлено
#5
|
 Курсант Группа: Members Сообщений: 58 Регистрация: Понедельник, 14 Декабря 2009, 19:58 Пользователь №: 1 543 |
QUOTE(lexarn @ Воскресенье, 13 Марта 2011) Привет всем! Проблема такая завожу холодную машину, секунд 30 работает стабильно и хорошо, после чего начинает троить, и троит пока не достигнет рабочей температуры! что это может быть? Зарание благодарен! Судя по твоей подписи у тебя карб 2Е3. Нарушена работа пусковой системы карбюратора, короче пулдаун сдох (вакуумный клапан который приоткрывает ВЗ) она у тебя не приоткрываеться, поетому слишком богатая смесь (чёрный дым из трубы, двигатель трясётся). Все эти явления и как с ними бороться детально описаны в теме о карбюраторе "2Е3". -------------------- jetta TX, 1,3, МН, 2Е3 , 1988
|
|
|
|
| lexarn |
- Понедельник, 28 Марта 2011
Отправлено
#6
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 154 Регистрация: Понедельник, 07 Июня 2010, 0:21 Пользователь №: 2 262 |
У меня пулдаун действительно дохлый, треснул... нашел в гараже еще один карбюратор, такой же, только на пулдауне подключается 1 трубка и он с дырочкой... прям невезение какое-то... И появился поврос, пулдаун с 1 трубкой это карбюратор 2е2 или может у меня не родной стоит? И большое спасибо за подсказку!
-------------------- Джетта 2, 1985 г выпуска, 1.3 MH(87г) 5-Мкпп Карбюратор
|
|
|
|
| Евген |
- Понедельник, 28 Марта 2011
Отправлено
#7
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(lexarn @ Понедельник, 28 Марта 2011) У меня пулдаун действительно дохлый, треснул... нашел в гараже еще один карбюратор, такой же, только на пулдауне подключается 1 трубка и он с дырочкой... прям невезение какое-то... И появился поврос, пулдаун с 1 трубкой это карбюратор 2е2 или может у меня не родной стоит? И большое спасибо за подсказку! можно поставить однотрубочный, это более старая версия с одним пусковым зазором. Подключается к нижнему шлангу. -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| lexarn |
- Понедельник, 28 Марта 2011
Отправлено
#8
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 154 Регистрация: Понедельник, 07 Июня 2010, 0:21 Пользователь №: 2 262 |
Думаю пока нет смысла ставить этот пулдаун, потому что он не единственная проблема) там помойму вторая заслонка даже никогда не открывается)... вообще не знаю как я езжу) не удевительно что на 20 л 80-того бензина проезжаю 150 км) пока денег нету купить новый... =(
-------------------- Джетта 2, 1985 г выпуска, 1.3 MH(87г) 5-Мкпп Карбюратор
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Пятница, 09 Мая 2025, 11:30 |