недозаряд, мало выдаёт генератор
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
   |
| ROISE |
 - Суббота, 23 Июля 2011
Отправлено
#21
|
 Патриарх  Группа: Members Сообщений: 2 126 Регистрация: Среда, 10 Сентября 2008, 18:55 Из: за леса из за гор Пользователь №: 376  |
 3 диода... в одну сторону 497 на всех, в другую - не звонятся. -------------------- |
   |
 
|
| ultramehanikus |
- Суббота, 23 Июля 2011
Отправлено
#22
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
QUOTE(ROISE @ Суббота, 23 Июля 2011) 3 диода... в одну сторону 497 на всех, в другую - не звонятся.  Значит - живы. QUOTE(ROISE @ Пятница, 22 Июля 2011) новый регулятор дал 13.7 на хх и 13.3 на полных потребителях. А ты напругу где меряешь?: аккум (плюс-минус; плюс-кузов); генератор (корпус генератора-плюсовой вывод; кузов-плюсовой вывод)... -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| ROISE |
- Суббота, 23 Июля 2011
Отправлено
#23
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 126 Регистрация: Среда, 10 Сентября 2008, 18:55 Из: за леса из за гор Пользователь №: 376 |
мерял на клеммах акб и + с генератора и минус на акб.
-------------------- |
|
|
|
| ultramehanikus |
- Воскресенье, 24 Июля 2011
Отправлено
#24
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
При включенной по-максимуму нагрузке:
1 померяй "+"гены-корпус гены 2.1 померяй (ради интереса) "+"гены-"+"аккума 2.2 - тож ради интереса: корпус гены-кузов 2.3 - корпус гены-минус АКБ Интересно просто, сильно ли у тебя просаживается напруга на силовых проводах... -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| Семен |
- Воскресенье, 24 Июля 2011
Отправлено
#25
|
 Easy Rider Группа: Members Сообщений: 1 203 Регистрация: Среда, 17 Сентября 2008, 0:23 Пользователь №: 387 |
QUOTE(ultramehanikus @ Четверг, 21 Июля 2011) Семен, а ты уверен, что диоды можно корректно звонить мультяшкой в пределах, отличных от положения с нарисованным диодиком? Как бы... одно дело Ц-эшка (стрелочный прибор) и, имхо, совсем другая песня - цифровик... Эти диоды - да. ) Ток короткозамкнутой цепи на мультимметре будет намного ниже рабочего. Напряжение тоже. В целом согласен. Мультимметр выдает разное напряжение для разных пределов измерений. Что подходит не для всех диодов. Необходимо использовать предел, где диодик нарисован. Что опять подходит не для всех диодов. Осциллограф - вот тема!  Да ну Вас, коллеги! Развели тут научную дискуссию.  -------------------- Jetta2 1.8 RP подарил.
Остался Sharan 1.9 AFN Турбодизель |
|
|
|
| Семен |
- Воскресенье, 24 Июля 2011
Отправлено
#26
|
|
Easy Rider Группа: Members Сообщений: 1 203 Регистрация: Среда, 17 Сентября 2008, 0:23 Пользователь №: 387 |
QUOTE(ROISE @ Пятница, 22 Июля 2011) новый регулятор дал 13.7 на хх и 13.3 на полных потребителях. Что за реле? На 14 Вольт? хх - это на холостом ходу (Обороты ок.800-900 об/мин.)? Попробуй произвести замеры при 2000 об/мин. -------------------- Jetta2 1.8 RP подарил.
Остался Sharan 1.9 AFN Турбодизель |
|
|
|
| ultramehanikus |
- Воскресенье, 24 Июля 2011
Отправлено
#27
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
QUOTE(Семен @ Воскресенье, 24 Июля 2011) Осциллограф - вот тема! Аха!  QUOTE(Семен @ Воскресенье, 24 Июля 2011) Да ну Вас, коллеги! Развели тут научную дискуссию.  QUOTE(Семен @ Воскресенье, 24 Июля 2011) хх - это на холостом ходу (Обороты ок.800-900 об/мин.)? какбэ... У мну на ХХ SWAGовская свежая таблэтка 14,5 (клеммы аккума) выдает при выключенных потребителях... -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| ROISE |
- Воскресенье, 24 Июля 2011
Отправлено
#28
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 126 Регистрация: Среда, 10 Сентября 2008, 18:55 Из: за леса из за гор Пользователь №: 376 |
хх - холостой ход.
холостой у меня 950... уж так получилось) даю оборотов до 1500-1800 напряг сначала падает на 0.05-0.1, а потом возрастает то что упало и ещё немного добавляется.. как-то так. к сожалению сегодня замеры не сделал, дождина стеной. Завтра с экзиста забираю реле мобилетрон, ато это был какой-то левак вобще странный, не понравилась она мне, у неё клемма к которой диодный мост подключается прямо рядом с массой, напрягает этот факт. написано на ней 14.5 -------------------- |
|
|
|
| Семен |
- Воскресенье, 24 Июля 2011
Отправлено
#29
|
|
Easy Rider Группа: Members Сообщений: 1 203 Регистрация: Среда, 17 Сентября 2008, 0:23 Пользователь №: 387 |
QUOTE(ROISE @ Воскресенье, 24 Июля 2011) написано на ней 14.5 Должна без нагрузки на ХХ выдавать не меньше 14В. QUOTE(ultramehanikus @ Воскресенье, 24 Июля 2011) какбэ... У мну на ХХ SWAGовская свежая таблэтка 14,5 (клеммы аккума) выдает при выключенных потребителях... Крутняк, ну или идеал, если на ней 14.5 написано. -------------------- Jetta2 1.8 RP подарил.
Остался Sharan 1.9 AFN Турбодизель |
|
|
|
| ultramehanikus |
- Воскресенье, 24 Июля 2011
Отправлено
#30
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
QUOTE(Семен @ Понедельник, 25 Июля 2011) Крутняк, ну или идеал, если на ней 14.5 написано. Аха!  Сам офигел, когда первый раз после замены напругу померял. Вот только не помню, чтобы на ней написано было что-либо... Завтра гляну. -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Воскресенье, 06 Октября 2024, 3:43 |