Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Лямда-зонд, oxygen sensor

[ROISE]

или лыжи не едут или я.....

холодный двиг. лямбда не читается
смысл её нагревать если она не читается?
или думаешь что когда двиг её начинает опрашивать она всё ещё недостаточно прогрета?

[jetta kz]

или лыжи не едут или я.....

Вот что происходит когда лень читать
Начнем с того что лямбда вырабатывает от 0,2-0,9в в нагретом состоянии!
ЭБУ точно не помню но по моему каждые 15сек делает опрос всех датчиков.
Что имеем в итоге: опрос датчиков показал (машина холодная льем бензину побольше) через какое- то время лямбда нагрелась понюхала выхлоп и сказала мозгу дохрена льешь и мозг отреагировал. Лямбда с подогревом быстрее донесет до мозга - отсюда экономия и т.д
КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО ВРЕМЯ

[ROISE]

да не лень читать. я пытаюсь понять как оно на деле. помоему лямбда нехило прогревается выхлопом и когда стрелка вышла с белой зоны, там уже достаточно горячо. лямбда когда опрашивается мозгом? в прогретом состоянии. И смысл пытаться улучшить работу лямбды пока она не опрашивается? я к этому веду.
а иначе надо мозг шить чтоб чаще опрашивал..

[jetta kz]

да не лень читать. я пытаюсь понять как оно на деле. помоему лямбда нехило прогревается выхлопом и когда стрелка вышла с белой зоны, там уже достаточно горячо. лямбда когда опрашивается мозгом? в прогретом состоянии. И смысл пытаться улучшить работу лямбды пока она не опрашивается? я к этому веду.
а иначе надо мозг шить чтоб чаще опрашивал..

Включил зажигание- пошел опрос датчиков и лямбды в том числе, через 15сек опять опрос и так постоянно. Причем если 3 раза подряд лямбда дает одни и те же показания появляется ошибка лямбды и работа осуществляется по усредненным параметрам. И вот что интересно, когда лямбда засерается она выдаст другое напряжение (по логике) но по прежнему прыгающее 0,?5 - 0,?4 - 0,?6в и мозг не поймет ошибки! Примерно так было у меня с китайской лямбдой, ошибки нет а бензин улетает и машина рвет как bmv! Сейчас поставил 10-ную экономия ощутимая но так на прет в выходные проверю напряжение.
В связи с этим и хотел спаять- сваять регулируемую обманку.

[ROISE]

Включил зажигание- пошел опрос датчиков и лямбды в том числе,

ой. а как же на прошлой странице

При пуске и прогреве холодного двигателя управление впрыском топлива осуществляется без участия этого датчика, а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам других датчиков (положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.).

лямбда не опрашивается на холодном двиге.

[jetta kz]

ой. а как же на прошлой странице
лямбда не опрашивается на холодном двиге.

Читай внимательно сам и все вопросы отпадут, а не отпадут тогда спроси!
Где там написано что не опрашивается? "При пуске и прогреве холодного двигателя управление впрыском топлива осуществляется без участия этого датчика" Лямбда опрашивается всегда, только пока она холодная что она покажет?

Вот здесь собрал все про лямбду (что это такое, зачем она нужна, и схэма обманки) http://depositfiles.com/files/putcv333s 476.54 KB

[ROISE]

таки обсуждения на ввтс говорят об обратном. и чисто из фразы что она не участвует не следует понимать что её обязательно опрашивают. Если заводом было предусмотрено без подогрева, то смысл тогда было шить в мозг опрашивать неработающий датчик?

[DJ Cool]

Вот здесь собрал все про лямбду (что это такое, зачем она нужна, и схэма обманки) http://depositfiles.com/files/putcv333s

Такого файла не существует или он был удален из-за нарушения авторских прав.
Перезалейте плиз.

[SNIKer]

http://enc.drom.ru/3216/

[DJ Cool]

Спасибо за ссылку, только у меня странно как-то, от датчика 3 провода, а на фишке 4 контакта, 3 берутся с лямбды, а 4-ый с корпуса.
Гуляют обороты при прогреве, причём иногда щелкает реле и подскакивают обороты.
Ремонтник грешит на лямбду, остальное грит проверил.

Upd:
А подскажите пожалуйста, как долго лямбда подогревается (имеется ввиду 3-4 контактные) или у нее подогрев постоянный? Если подогрев лямбды по термодатчику - то возможно у меня подогрев пробивает? После прогрева щелчки в реле и резкого поднятия оборотов не наблюдается.

[jetta kz]

На данный момент купил жигулевскую 4-х контактную лямбду 8000тн.

Было это 06 Февраля 2012, сегодня 28 мая 2012. Лямбда померла . Правда жила чуть дольше китайской. Все я не знаю что делать . Ездить без лямбды не по фен шуй, а отдавать по 2000 каждый месяц (это 20л бензина) китайская денежная жаба не позволяет.
Блин ведь ездил 80-м (там свинца меньше) и пылинки с нее сдувал! Мож ее засунуть в жо... вернее в трубу выхлопа пусть там нюхает? А мысль эта появилась после того как на против в гараж приезжал тип с сервиса и на жучке проверял СО засунув лямбду, ну вы знаете куда. И она собака женской породы, выдавала показания будучи не нагретой .
Други! Все у кого есть этот загадочный зверек не проходите мимо, давайте думать как от него избавиться!

[Chucky]

ничего удивительного!
нефиг ездить на говеном бензине и тазозапчастях.

[Toni32]

Блин ведь ездил 80-м (там свинца меньше) и пылинки с нее сдувал! 

залей 96 или 98 а,и не биби моцк своей машине и себе

[jetta kz]

Кто еще выскажется?

[ultramehanikus]

Я могу!
Купи прибор и заправляйся нормальным бензом!
Собери эмулятор лямбды, но учти:

2. Категорически напоминаю, что использование этого имитатора (как "обманки") в качестве "способа ремонта" НЕ допустимо! И бесполезно, в чем вы можете убедиться прочитав, например, эту статью Vf1-voltage and O2simulator (practice) и эту статью о катализаторах.

Пользуйся поиском не только на форуме, но и в тырнете.

[jetta kz]

Собери [url=http://alflash.com.ua/simo2.htm]эмулятор лямбды

Спасибо попробую! Поиск в тырнете выдает кучу обманок 2-й лямбды!

[jetta kz]

И вот новая идея ! В общем я чо подумал, машина то без лямбды работает но потребляет больше бензина. И обороты поднялись на сотню.
Вопрос что если на провод ведущий к форсунке повесить регулируемый резистор и тем самым производить корректировку, как на карбюраторе больше-меньше.
Но мож я че не так понимаю...
Объясните, пока я провода не начал резать

[SNIKer]

Кто то же писал вроде тут, что если канал ЛЗ будет выдавать несколько раз одно и то же значение, моск будет думать, что ЛЗ померла... тут нужно чтобы показание хоть чуток но скакало.

[jetta kz]

Кто то же писал вроде тут, что если канал ЛЗ будет выдавать несколько раз одно и то же значение, моск будет думать, что ЛЗ померла... тут нужно чтобы показание хоть чуток но скакало.

Да мне пофиг на показания, их нет, лямбда отключена. Я хочу ток на открытие форсунки уменьшить.

[ultramehanikus]

To: jetta kz
Дружище, да поставь ты себе солекс и не парься!