Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


ОтветитьСоздать новую тему

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Подключить магнитолу

NickSin
post - Понедельник, 16 Апреля 2012
Отправлено #1


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 25
Регистрация: Суббота, 18 Февраля 2012, 15:32
Пользователь №: 5 612



Пытался подключить магнитолу, столкнулся с проблемой, ибо 4 провода, по схеме нашел только один.
Вот фото, может кто из вас разберётся, какой на что кинуть?
Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.


--------------------
Jetta II 1984 1.6 EZ 2E2
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Понедельник, 16 Апреля 2012
Отправлено #2


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281



Вон тот белый и толстый - в антенное гнездо! smile.gif
Остальные - лучше доверить человеку, который с мультиметром знаком хотя бы...


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Понедельник, 16 Апреля 2012
Отправлено #3


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(ultramehanikus @ Понедельник, 16 Апреля 2012)
Вон тот белый и толстый - в антенное гнездо! smile.gif
Остальные - лучше доверить человеку, который с мультиметром знаком хотя бы...
*


плюсадин. Ну хотя бы с лампочкой для прозвонки.
даже если подойти к имеющейся "схеме" архиколхозно- 1 объединенный плюс(вместо положенных двух разных), 1 масса и, получается, 1 динамик?
предлагаю подключить самому, как положено. С нуля.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Понедельник, 16 Апреля 2012
Отправлено #4


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281



Подозреваю, что как-то так:
красный - "+"
коричневый (или черный) - "-"
левый динамик - корчичневый (черный) + какой-то из оставшихся
правый динамик - коричневый (черный) + последний...

Но это делал человек с явно выраженной дружелюбностью к электроннике! smile.gif Для остальных - ищите аналог такого человека!


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
NickSin
post - Понедельник, 16 Апреля 2012
Отправлено #5


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 25
Регистрация: Суббота, 18 Февраля 2012, 15:32
Пользователь №: 5 612



Да как я не пытался.что-то как раз таки последним случаем ничего не вышло(


--------------------
Jetta II 1984 1.6 EZ 2E2
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Вторник, 17 Апреля 2012
Отправлено #6


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(ultramehanikus @ Понедельник, 16 Апреля 2012)
Подозреваю, что как-то так:
красный - "+"
коричневый (или черный) - "-"
левый динамик - корчичневый (черный) + какой-то из оставшихся
правый динамик - коричневый (черный) + последний...

Но это делал человек с явно выраженной дружелюбностью к электроннике! smile.gif Для остальных - ищите аналог такого человека!
*


ща мы тут родим целую теорию прозвонки "пациента" лампочкой:
1) для начала надо найти "плюс": делаем "контрольку". приматываем к лампочке (НЕ ДИОДУ) кусок провода, одним концом намотав его на "резьбовую" часть цоколя", замотав все это дело изолентой. Нижний контакт лампочки оставляем доступным.
2) включаем зажигание(ну мало лиwink.gif )). Ставим лампочку нижним контактом на ограничитель хода двери, либо другой ХОРОШИЙ контакт "массы", а проводом тыкаем по очереди в концы торчащих проводков. Когда загорится- кричим "УРА", ибо это и есть "плюс. Выключаем зажигание, убеждаемся либо в какой-то степени адекватности "мастера"(если горит) либо в полном ФГМ, если погасло.
3) прикручиваем провод лампочки к обнаруженному "плюсу"- и тыкаем нижним контактом в оставшиеся хвосты. (не забываем, что если у "мастера" обнаружен ФГМ, то надо включать зажигание). Когда загорелось- опять кричим "УРА", бо нашли "минус".
4) Осталось 2 провода: к одному прикручиваем свеженайденный "минус", по другому коротким, быстрым движением, "чиркаем" "плюсом" и наслаждаемся хрипом из динамика: либо единственного, либо может и нет, но если их несколько - то они явно запараллелены и мы имеем классическую моносистему, построенную (ладно, не будем ругать мастера плохими словами)

В любом случае, использовать данную "проводку" для подключения сколь бы то ни было приемлемой магнитолы я бы не советовал: во-первых, к магнитоле прокладывается 2 "плюса", и лучше делать их таки раздельными. Необязательно запитывать второй "плюс" от замка(читай- с шины 15), как того требует инструкция, но провода таки должны быть разными и ОБА ЗАЩИЩЕНЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ. Также следует использовать провода предписанного инструкцией сечения. Горит оно все за милую душу, ага.
Ну и динамики, конечно! Эти провода для передачи звукового сигнала крайне отвратительны. Так что кидаем отдельные хвостики нормальными акустическими проводами. Соединять скруткой на изоленту МОЖНО и так даже лучше, чем лепить лишние разъёмы и создавать тем самым цепочки переходных сопротивлений. Но скрутка должна быть надёжной, а изоляция - полноценной, без возможности сползания и саморазматывания.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
WillCode4Food
post - Вторник, 17 Апреля 2012
Отправлено #7


Опытный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 366
Регистрация: Четверг, 27 Октября 2011, 16:02
Пользователь №: 5 196



Подключал под года назад магнитолу, точто такие же провода были.
Коричневые провода - на динамики. один из них - общий минус, ну и два лево-право. Вроде общий это тот, что не помечен полоской. Ну а красный - плюс. У меня он работает и без зажигания.


--------------------
Jetta-2, 1.6 EZ, 1984. За рулем меньше года, за глупые вопросы не пинать
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Среда, 18 Апреля 2012
Отправлено #8


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281



Евген - молодца!
Тебе бы лектором в ВУЗ какой-нить! Процесс описал - супер! Пять баллов!

ЗЫ
А что такое ФГМ?


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Среда, 18 Апреля 2012
Отправлено #9


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(ultramehanikus @ Среда, 18 Апреля 2012)
Евген - молодца!
Тебе бы лектором в ВУЗ какой-нить! Процесс описал - супер! Пять баллов!

ЗЫ
А что такое ФГМ?
*


когда-то преподавал, да.

ФГМ - это заболевание такое, Фимоз Головного Мозга.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
NickSin
post - Суббота, 21 Апреля 2012
Отправлено #10


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 25
Регистрация: Суббота, 18 Февраля 2012, 15:32
Пользователь №: 5 612



Всем спасибо, прозвонил всё и сделал)


--------------------
Jetta II 1984 1.6 EZ 2E2
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Воскресенье, 22 Апреля 2012
Отправлено #11


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(NickSin @ Суббота, 21 Апреля 2012)
Всем спасибо, прозвонил всё и сделал)
*


Дык и напиши, что и как. Интересно же )))


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Воскресенье, 22 Апреля 2012
Отправлено #12


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281



QUOTE(Евген @ Воскресенье, 22 Апреля 2012)
Дык и напиши, что и как. Интересно же )))
*


:-D +1


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
NickSin
post - Воскресенье, 22 Апреля 2012
Отправлено #13


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 25
Регистрация: Суббота, 18 Февраля 2012, 15:32
Пользователь №: 5 612



QUOTE(ultramehanikus @ Воскресенье, 22 Апреля 2012)
:-D +1
*


Так а что, сначала решил прозвонить, кинул провод на акум сначала на +, взял лампу и начал позванивать их прозвонил по первому кругу, лампа не работала ( с зажиганием и без), перекинул на акумме провод на -, снова прозвонил 0 эффекта. Взял у друга мультиметр - результат один, тока на эти провода вообще не поступает, видимо предыдущий хозяин постарался!
Ну я не долго думаю, вспомнил уроки электротехники и электроники, кинул один провод + на аккум, провел в салон, а второй на минус от провода в салоне, зависящего от зажигания ( вроде от лампы индикации ручника) , и всё магнитола работает. Потом когда доберусь до проводом зажигания - туда перекину, просто заморачиваться не хочется сейчас)


--------------------
Jetta II 1984 1.6 EZ 2E2
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Воскресенье, 22 Апреля 2012
Отправлено #14


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



охп#$%ец же... Чуда не произошло...А ты не думал, почему на магнитолу кладутся отдельные провода питания? ммм? А потому, что запитаться от чужого провода можно, НО И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПРОВОДА могут быть тупо не рассчитаны на питание магнитолы, в которой, кстати, и привод и усилитель едят таки неслабо. Короче говоря, многие такие вот "электрики" не успевали достать огнетушитель.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
NickSin
post - Воскресенье, 22 Апреля 2012
Отправлено #15


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 25
Регистрация: Суббота, 18 Февраля 2012, 15:32
Пользователь №: 5 612



QUOTE(Евген @ Воскресенье, 22 Апреля 2012)
охп#$%ец же... Чуда не произошло...А ты не думал, почему на магнитолу кладутся отдельные провода питания? ммм? А потому, что запитаться от чужого провода можно, НО И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПРОВОДА могут быть тупо не рассчитаны на питание магнитолы, в которой, кстати, и привод и усилитель едят таки неслабо. Короче говоря, многие такие вот "электрики" не успевали достать огнетушитель.
*


Так я знаю , что запитал "деревенски", так в том дело, что по этим проводам, вообще питание не идет, так вот ...
Как лучше запитать? Ну один провод само-собой через зажигание кинуть, а второй тогда через что?


--------------------
Jetta II 1984 1.6 EZ 2E2
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Воскресенье, 22 Апреля 2012
Отправлено #16


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(NickSin @ Воскресенье, 22 Апреля 2012)
Так я знаю , что запитал "деревенски", так в том дело, что по этим проводам, вообще питание не идет, так вот ...
Как лучше запитать?  Ну один провод само-собой через зажигание кинуть, а второй тогда через что?
*


У современной магнитолы 2 входа питания: основное и дежурное. Основное подается через замок, и магнитола работает только при включенном зажигании. Дежурное обеспечивает питание часов и сохранение настроек, дабы не перенастраивать каждый раз. Это-классическая схема подключения.
Многих такой расклад не устраивает( в частности, меня) и оба провода питания я завожу на постоянный "плюс", на блоке предохранителей. Но проводов и предохранителей ВСЕ РАВНО ДВА.
На задней части блока предохранителей есть 2 группы контактов: справа (ближе к рулю) и слева (ближе к двери). Если не ошибаюсь, правая группа "пап" - шина 15, размыкаемая замком зажигания, левая группа- шина 30, постоянный "плюс". От них и надо кидать провода, только не забудь предохранители поставить (можно просто врезать в провода, в любом автомагазине гнёзда для предов продаются по 10-30р). Выше блока предохранителей на левой стенке кузова прикручена "точка массы": коробочка с контактами, к которой идёт пачка коричневых проводов. От неё берем "минус". "Минусовая" цепь предохранителем не защищается.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Воскресенье, 22 Апреля 2012
Отправлено #17


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281



QUOTE(NickSin @ Воскресенье, 22 Апреля 2012)
Ну я не долго думаю, вспомнил уроки электротехники и электроники, кинул один провод + на аккум, провел в салон, а второй на минус от провода в салоне, зависящего от зажигания ( вроде от лампы  индикации ручника) , и  всё магнитола работает.

Ой-ой-ой... А где же инстинкты самосохранения? wink.gif
Я, вот, тоже грешен. На бортовик провод от плюсовой клеммы кидал через салон (на это свои соображения были)... Но предохранитель влепил прямо рядом с аккумом (правда, на соплях и в изоленте), чтобы провод, идущий в салон невзначай не перетерся где-нить и пожарец мне не устроил.
Ничего нет более постоянного, чем временное... Но, ежели все-таки надумаешь по-уму подключиться, как Евген описал, то проводок лучше положить не менее 1,5кв.мм. По типу провода - что удобнее: отдельно взятые ПВ-3 разных цветов или ПВС 2х1,5, но ПВС распускать придется сантиметров на 40.


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
NickSin
post - Воскресенье, 22 Апреля 2012
Отправлено #18


Рекрут
*

Группа: Members
Сообщений: 25
Регистрация: Суббота, 18 Февраля 2012, 15:32
Пользователь №: 5 612



QUOTE(Евген @ Воскресенье, 22 Апреля 2012)
У современной магнитолы 2 входа питания: основное и дежурное. Основное подается через замок, и магнитола работает только при включенном зажигании. Дежурное обеспечивает питание часов и сохранение настроек, дабы не перенастраивать каждый раз. Это-классическая схема подключения.
Многих такой расклад не устраивает( в частности, меня) и оба провода питания я завожу на постоянный "плюс", на блоке предохранителей. Но проводов и предохранителей ВСЕ РАВНО ДВА.
На задней части блока предохранителей есть 2 группы контактов: справа (ближе к рулю) и слева (ближе к двери). Если не ошибаюсь, правая группа "пап" - шина 15, размыкаемая замком зажигания, левая группа- шина 30, постоянный "плюс". От них и надо кидать провода, только не забудь предохранители поставить (можно просто врезать в провода, в любом автомагазине гнёзда для предов продаются по 10-30р). Выше блока предохранителей  на левой стенке кузова прикручена "точка массы": коробочка с контактами, к которой идёт пачка коричневых проводов. От неё берем "минус".  "Минусовая" цепь предохранителем не защищается.
*


Ну я так же 2 провода на постоянный плюс кинул, а про предохранители я немного не понял, что ты имел введу. Да я знаю где они в машине, но деление на правый и левый в первый раз слышу+ они все там разного нанимала, от кого вести или от какой ветви вести?


--------------------
Jetta II 1984 1.6 EZ 2E2
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
ultramehanikus
post - Воскресенье, 22 Апреля 2012
Отправлено #19


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 2 345
Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05
Пользователь №: 2 281



QUOTE(NickSin @ Воскресенье, 22 Апреля 2012)
от кого вести или от какой ветви вести?
*


Самое простое - от провода прикуривателя. Точнее - от предохранителя прикуривателя. Это как раз 30-я шина. Предохранитель №3 (слева). От него, судя по мануалу, штатно запитывался майфун.


--------------------
VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Евген
post - Понедельник, 23 Апреля 2012
Отправлено #20


Патриарх
*************

Группа: Members
Сообщений: 3 457
Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11
Пользователь №: 1 507



QUOTE(ultramehanikus @ Воскресенье, 22 Апреля 2012)
Самое простое - от провода прикуривателя. Точнее - от предохранителя прикуривателя. Это как раз 30-я шина. Предохранитель №3 (слева). От него, судя по мануалу, штатно запитывался майфун.
*



Покупаем в магазине 2 хвостика "под предохранители"
Вот такие: http://s002.radikal.ru/i199/1001/89/b77bd4380e9f.jpg
Разрезаем его проводок посередине(обычно уже разрезан, но мало ли)))
Один конец обжимаем клеммой "мама" и подключаем к шине 30, сзади блока предохранителей. Со второго конца наращиваем провода, чтоб хватило до магнитолы дотянуть.
Номиналы предохранителей можно узнать в инструкции к магнитоле. Обычно основное питание (красный провод) страхуется 15-амперным(голубым) предохранителем. В некоторых магнитолах предохранитель установлен на самой магнитоле. В таком случае устанавливаемый тобой предохранитель должен по номиналу совпадать с ним. Короче, смотри мануал. Дежурному достаточно 10.


--------------------
Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Пятница, 18 Июля 2025, 5:00
Яндекс.Метрика