Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный ребят оцените проект, пока в разлуке, но было фото

[Семен]

Диджей Алекс рулит!
Ты имеешь в виду хрустальные ангельские люстры что-ли? По отзывам полная бяка. Только вид приличный. Световой пучек плохой, рассеяный. При установке ксенона идет засветка встречки.
Если на то пошло, лучше линзы, как у Левы, только собранные в корпусе фары.
Неплохой вариант есть у Алексея на линзах. Туда ещё ксенон и красота!

Да и что ты всё к фарам и решётке разговор переводишь? Я вообще хотел начать с установки другого двиг-ля, небольшой форсировки. Всё-таки надо попробовать спарить два моника и с турбиной. Бред наверно полный, но что-то в авантюру влезть хочется.
Затем поставить пневматику-амортизаторы и в конце уже заняться переваркой кузова.
Спереди хочу вварить аудюшные округлые крылья. Они более дутые. В них на выход щелевую нишу. Мне нравится от Ровера. С задней частью поступить примерно так-же. Потом капот чуток срезать с углов и наварить спереди. На данный момент мне кажется, подойдет передняя часть капота от ВАЗа 15й модели. Или же выклеить из стеклопластика новый по размерам. Кстати, можно и тонированное стекло с неонкой попробовать вклеить туда.
А в конце заняться выклейкой обвесов. Как ты понимаешь, здесь не будет подходить ничего родного, всё уникально.
И ты говоришь про какие-то два месяца? В лучшем случае год. А то получится как мужик Ламборджини делал 10 лет. Блин, буду старенький такой кряхтеть над ней на пенсии!

[risol]

Диджей Алекс рулит!
Ты имеешь в виду хрустальные ангельские люстры что-ли? По отзывам полная бяка. Только вид приличный. Световой пучек плохой, рассеяный. При установке ксенона идет засветка встречки.
Если на то пошло, лучше линзы, как у Левы, только собранные в корпусе фары.
Неплохой вариант есть у Алексея на линзах. Туда ещё ксенон и красота!

Да и что ты всё к фарам и решётке разговор переводишь? Я вообще хотел начать с установки другого двиг-ля, небольшой форсировки. Всё-таки надо попробовать спарить два моника и с турбиной. Бред наверно полный, но что-то в авантюру влезть хочется.
Затем поставить пневматику-амортизаторы и в конце уже заняться переваркой кузова.
Спереди хочу вварить аудюшные округлые крылья. Они более дутые. В них на выход щелевую нишу. Мне нравится от Ровера.  С задней частью поступить примерно так-же.  Потом капот чуток срезать с углов и наварить спереди. На данный момент мне кажется, подойдет передняя часть капота от ВАЗа 15й модели. Или же выклеить из стеклопластика новый по размерам. Кстати, можно и тонированное стекло с неонкой попробовать вклеить туда. 
А в конце заняться выклейкой обвесов. Как ты понимаешь,  здесь не будет подходить ничего родного, всё уникально.
И ты говоришь про какие-то два месяца? В лучшем случае год. А то получится как мужик Ламборджини делал 10 лет.  Блин, буду старенький такой кряхтеть над ней на пенсии! 

Про линзы не соглашусь, намного лучше штатных и выгледят лучше.
Да это всё безконечно, дед за рулём ламборджини сделаной своими руками суппер! Возьму на заметку. Как раз в тему у меня движка стуканула, притащили домой и опять я пешеход. Либо это будет самолёт, либо под нож.
Кризис очень не вовремя.