Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Проблема с вентилятором

[Vincent_Kot]

Добрый вечер. Товарищи, не можем одолеть одну проблемку. Не включается вентилятор. То есть он включается, но на секунду, крутанёт и всё, машина продолжает греться. Датчик с одним режимом работы, 84-95 градусов. Помоготе, пожалуйста.

[vitakit]

Добрый вечер. Товарищи, не можем одолеть одну проблемку. Не включается вентилятор. То есть он включается, но на секунду, крутанёт и всё, машина продолжает греться. Датчик с одним режимом работы, 84-95 градусов. Помоготе, пожалуйста.

Пробуй подключить вент напрямую, если будет крутить постоянно, то смотри датчик. Датчик лучше поставить трехконтактный.

[Vincent_Kot]

Пробуй подключить вент напрямую, если будет крутить постоянно, то смотри датчик. Датчик лучше поставить трехконтактный.

Спасибо за совет. Включал вентилятор напрямую, крутит постоянно, без проблем, подсоединил опять к датчику, стрелка проходит 3\4 деления шкалы, вентилятор опять выдает такую же фигню, запускается на секунду и выключается. Но, после замены щеток на генераторе, он стал работать немного дольше, секунд 5, и все равно этого времени не хватает, чтобы машина остыла до рабочей температуры. Что странно, печка при перегретой машине дует чуть теплым воздухом, хотя радиатор и все патрубки горячие. И еще тогда такой вопрос: если проводка рассчитана на 2-х контактный датчик, как в нее вцепить 3-х контактный?

З.Ы. На вентиляторе есть провод на вторую скорость. Но, как бы, это все, что там есть для подключения 3-х контактного датчика.

[Евген]

Спасибо за совет. Включал вентилятор напрямую, крутит постоянно, без проблем, подсоединил опять к датчику, стрелка проходит 3\4 деления шкалы, вентилятор опять выдает такую же фигню, запускается на секунду и выключается. Но, после замены щеток на генераторе, он стал работать немного дольше, секунд 5, и все равно этого времени не хватает, чтобы машина остыла до рабочей температуры. Что странно, печка при перегретой машине дует чуть теплым воздухом, хотя радиатор и все патрубки горячие. И еще тогда такой вопрос: если проводка рассчитана на 2-х контактный датчик, как в нее вцепить 3-х контактный?

З.Ы. На вентиляторе есть провод на вторую скорость. Но, как бы, это все, что там есть для подключения 3-х контактного датчика.

Судя по симптомам, датчик включения мертв либо дико засран. Трёхконтактный датчик подключается легко, см. схему.
На датчик приходят "+" и 2 провода с вентилятора, на вентилятор приходит "-" и , соответственно те самые 2 провода, что ушли на датчик.

[Vincent_Kot]

А не может быть это из-за ушатанной помпы? Просто я на форуме тут читал мануал по замене водяного насоса, и там было сказано, что мол из-за разбитой крышки помпы и печь холодным дует, и машина греется. Просто уже 2 датчика поменяли, а ей все равно.

[Евген]

А вентилятор проверили?

[Vincent_Kot]

А вентилятор проверили?

Да, проверили. И первая, и вторая скорость работают прекрасно. Но вот ещё нюанс: когда запускается вентилятор от датчика, то в фишке вспыхивает разряд, или это нормально?

[Евген]

Да, проверили. И первая, и вторая скорость работают прекрасно. Но вот ещё нюанс: когда запускается вентилятор от датчика, то в фишке вспыхивает разряд, или это нормально?

Это плохой контакт или даже обрыв. Работоспособность помпы частично характеризуется интенсивностью струи в расширительном бачке. Ну и, опять же, не забываем, что термостат должен нормально работать. В частности, при выходе стрелки за вертикальное положение должен открываться большой контур охлаждения. Это можно проверить, помяв короткий шланг от помпы на железную трубку(он должен быть тёплым ПОСЛЕ того, как стрелка уйдёт за середину шкалы). Иначе что-то не так.

[Vincent_Kot]

Это плохой контакт или даже обрыв. Работоспособность помпы частично характеризуется интенсивностью струи в расширительном бачке. Ну и, опять же, не забываем, что термостат должен нормально работать. В частности, при выходе стрелки за вертикальное положение должен открываться большой контур охлаждения. Это можно проверить, помяв короткий шланг от помпы на железную трубку(он должен быть тёплым ПОСЛЕ того, как стрелка уйдёт за середину шкалы). Иначе что-то не так.

А как найти этот обрыв?
По поводу шлангов: верхние обжигающе горячие, нижние терпимо теплые. И это, практически, при крайнем правом положении стрелки.

[Евген]

А как найти этот обрыв?
По поводу шлангов: верхние обжигающе горячие, нижние терпимо теплые. И это, практически, при крайнем правом положении стрелки.

Если искрит внутри разъема- вынуть из него контакты и проверить качество проводов, клемм и соединений.
Шланги внизу и должны быть холоднее, чем вверху, радиатор охлаждает ОЖ. А вот открывается ли термостат- определяем по короткому тонкому шлангу от помпы на металлическую магистраль, идущую в сторону печки. Этот шланг должен быть холодным (в теории до первого срабатывания вентилятора) и резко потеплеть, когда стрелка пройдёт середину шкалы

[lenochek67]

Друзья, куда копать, вентилятор начинал срабатывать когда стрелка поднималась, чуть дальше середины.(это было три дня назад). Сейчас, вентилятор срабатывает, но когда стрелка почти легла на макс., или когда выключил двигатель.

[Евген]

Выключение двигателя запускает afterrun. Позднее срабатывание вентилятора при условии реального перегрева(по показаниям стрелки)- признак плохой работы термовыключателя в радиаторе, за включение вентилятора отвечает только он. Чистить его бесполезно, лучше поменяй, он копейки стоит и меняется за минуту, без слива ОЖ(при определенной прямоте рук- потери не больше полустакана). Марка термовыключателя где- то совсем недавно обсуждалась.

[lenochek67]

Выключение двигателя запускает afterrun. Позднее срабатывание вентилятора при условии реального перегрева(по показаниям стрелки)- признак плохой работы термовыключателя в радиаторе, за включение вентилятора отвечает только он. Чистить его бесполезно, лучше поменяй, он копейки стоит и меняется за минуту, без слива ОЖ(при определенной прямоте рук- потери не больше полустакана). Марка термовыключателя где- то совсем недавно обсуждалась.

Пожалуйста, поподробнее, что за зверь, где он находиться, первый раз слышу

Пожалуйста, поподробнее, что за зверь, где он находиться, первый раз слышу

а это, датчик, что ли, который вкручивается в радиатор, внизу справа, если смотреть спереди. Он что ли?

[AlexSht]

Именно он. От этого датчика идут провода к вентилятору.