Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Регулятор опережения на трамблёре

[edkiygluk]

Доброго времени суток, Форумчане =)
Регулятор опережения зажигания на трамблёре должен ли пропускать воздух? Снимаю трубку с трамблёра, всасываю\вдуваю воздух. Всасывается\вдувается с большим трудом, но факт движения воздуха имеет место. Это нормально? Или всё же регулятор под замену?

[Евген]

Доброго времени суток, Форумчане =)
Регулятор опережения зажигания на трамблёре должен ли пропускать воздух? Снимаю трубку с трамблёра, всасываю\вдуваю воздух. Всасывается\вдувается с большим трудом, но факт движения воздуха имеет место. Это нормально? Или всё же регулятор под замену?

Не должно такого быть. Там мембрана и она, скорее всего, "кончилась".

[edkiygluk]

Пробитая мембрана... Неправильная корректировка зажигания.... повышенный расход.......... *хнык..... а я с бубном вокруг карба танцевал((((
Пробитая мембрана на корректоре могла давать расход 12л*92-го\100км или 10л*95-го\100км?
Потому как весь карб восстановлен, кроме ТВК. 3хПБ реставрирован, пулдаун поменян\настроен (в -25 после прогрева АКБ дальним светом - заводилась как летом), нихромовая нить приколхожена, все прокладки\колечки поменяны, уровень в поплавковой камере в норме, подушка карба новая, качество смеси выставлено строго по манам, зажигание выставлено по страбоскопу, строго по манам... Вообщем выкурил весь форум и применил вкуренные знания на практике...
Пробовал ездить в городе не выше 3-ей передачи... Пробовал давить газ в пол на каждом светофоре до 5-й передачи... А расход как был в городе в одной поре, так и есть(((( 12л 92-го, либо 10л 95-го....... Остаётся только две попытки\варианта... Это либо катушка, либо корректор на трамблёре.... Компрессию даже не хочу учитывать, т.к. на 4-ой передаче, в достаточно крутой подъём, ласточка на 100км\ч, если придавить газ, спокойно набирает скорость до 140... Тоже самое на 5-ой передаче, но уже не так спокойно, но результативно... Хотя может это и не показатель((((((((((

[TeameR]

расход изза вр уоз может и выше быть. я изза хитрожопости старого хозяина долго по 13-14 литров заливал на сотню, думая, что зажигание у меня правильно выставленно. после ремонта вакуумника в 10 литров укладываюсь по городу со всеми пробками и 'тапками в пол'

[edkiygluk]

От магистрали ВУТ до регулятора опережения у меня идёт пластмассовая трубочка. Возможно ли поменять её на селиконовую трубку от девятки? Не будет ли она сжиматься под действием разряжения?

[Семен]

Можно и резиновую воткнуть.
Смысл пластиковой в том, что она без потери времени на сжатие сразу передает вакуум в УОЗ. Тоесть, двигатель работает чуть активней.

[Евген]

Можно и резиновую воткнуть.
Смысл пластиковой  в том, что она без потери времени на сжатие сразу передает вакуум в УОЗ. Тоесть, двигатель работает чуть активней.

Смысл пластиковой в том, что половина трубок изначально пластиковые. В том числе трубки, идущие к заслонке в воздуховоде. А наконечники таки резиновые, пластик на штуцер не натянешь.

[edkiygluk]

Никак не могу найти номерок корректора =(((
Нашёл только вот это 026 905 271 A

[Igor_arz52]

Пойдёт.У меня его аналог работает с 2012г.

[edkiygluk]

Еще маленький вопрос. Если втягивать воздух из трубочки регулятора уоз, что-то там движется... должно ли это что-то возвращаться обратоно само? Потому как, если не дунуть в эту трубочку, эта штука обратно не возвращается (чисто по ощущениям). Пружина находится в трамблере или в самом механизме регулятора?

[Igor_arz52]

В регуляторе.

[Zakoxanuy]

БОЛЬШЕ!!!! Нужно больше инфы!!))) у меня если дуть в трубочку то воздух просто дуется... просто аж дишать можно))) мембрана ушла в иной мир? как к ней добратся?)

[Евген]

БОЛЬШЕ!!!!  Нужно больше инфы!!)))    у меня если дуть в трубочку    то воздух просто дуется...  просто аж дишать можно)))  мембрана ушла в иной мир?  как к ней добратся?)

развальцевать.
А вообще его меняют. Некоторые даже колхозят от тазов, но есть сложность в подгонке хода мембраны.

[Igor_arz52]

Вазовские мембраны не долговечны,просто вытягиваются за короткое время,так что лучше поменять.