Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Неприятная проблема с двигателем

[Garik]

Покатался сегодня по Питеру, приехал в гараж, открыл капот и О! Ужас! На коробке передач свежая лужица. Первая мысль - неужели опять потек тот фланец, который у меня недавно разорвало... Схватил фонарик, стал все обнюхивать, мокрый след явно идет из того места, где находится этот горе-фланец, но подробный осмотр навел на меня мысли о том, что пробило прокладку ГБЦ в том же районе. Открутил крышку бачка, уровень жидкости ушел где-то на сантиметр от нормы. Завел двигатель и бросился смотреть откуда течет. На том месте где предположительно пробило прокладку, явных следов утечек нет, просто влажно, попросил друга погазовать, чтобы повысить давление в системе, а сам смотрю.... нет, явных следов утечек нет. Долил антифриза до нормы, еще покатался по своему району, потом машина постояла, потом опять покатался, периодически открывал капот и смотрел на уровень антифриза, он в норме, лужица уже почти высохла. Но на этом история не закончилась, где-то после 3-х часовой стоянки, поехал ставить машину в гараж, двигатель прогрелся до рабочей температуры, опять погазовал и стал фонариком смотреть на место подозрения, все сухо, от лужицы осталось только пятно. Зато обратил внимание на мокрый бачок, открыл крышку и ОФИГЕЛ!!! Антифриз прет на ружу, его уровень поднялся выше максимума и стал сочится из бочка, нервно закурил, покрутился вокруг машины, гляжу в бачок, а уровень опять в норме. ВОТ ТАКИЕ ЧУДЕСА!!! Уже незнаю че делать, может че-то неправильно делаю, ну например открываю крышку на горячем движке.... Какие будут комменатрии?

[Roman282]

бежал наверно всетаки флянец!
Если ты будешь открывать крышку сразу то конечно же ОЖ будет подниматся и выплескиваться из бачка!
Это нормальное явление ведь в системе охлаждения создается давление!
Перед тем как открывать щупай патрубки!

P.S. Даже на крышке нарисован восклицательный знак

[Sergey K.]

у меня знакомый открыл как-то крышку на горячем движке, чуть без глаз не остался... так что лучше не практиковать..

[Garik]

Мужики я сам автомеханик, и прекрасно знаю, что закрывать нужно плотно, а открывать осторожно, прикол в том, что раньше из-под крышки жидкость не фигачила, а вчера фигачила. Сегодня на свой страх и риск поехал в питер, завел в гараже, пока прогревал, оттуда опять накапала лужица. Прокатился по делам, периодически поглядывал под капот, лужица высохла и оставила от себя только мокрое место, больше не текло.Хрен знает, дело в том что туда даже фонариком проблематично подлесть.В пятницу помою движок, посмотрю повнимательней

[Roman282]

я сам автомеханик,

коллега

[Семен]

Гарик, может завоздушилась система просто и перегрев с поднятием давления пошел. Тогда неудивительно, может откуда хочешь попереть. Прогрей и шланги прощупай, как греются. Пока других версий нет.

[Garik]

Сема я эту версию уже отработал, проверил, воздушной пробки нет. Но меня сейчас беспокоит другой вопрос, откуда течет, из прокладки ГБЦ или из-под фланца, который я недавно менял.

[virya]

может маслосъёмные колпачки

[Totti]

может маслосъёмные колпачки

+++ !

Привет мы с тобой договорились что я тебе помогу. я вроде из депати вышел. Ты просто заезжай когда поедешь в город или на работу ко мне там и глянем!

[Garik]

+++     !

Привет мы с тобой договорились что я тебе помогу. я вроде из депати вышел. Ты просто заезжай когда поедешь в город  или на работу ко мне там и глянем!

Да, Паша спасибо, всегда знал что могу расчитывать на твою помощь. Сегодня на мойку двигателя сгоняю, потом отпишусь че да как

[kolega]

Ох! Пахнет прокладкой. Когда сомневаюсь, на расширитель надеваю медицинскую перчатку. Хлопцы и другой ширпотреб натягивают. Если постоянно дуется, то 99% прокладка. Второй вариант. На прогретом моторе по очереди компрессором продуваю цилиндры. По подъёму тосола в расширителе определяем в каком цилиндре утечка.

[Garik]

Сегодня помыл движок, сгонял к одному мотористу знакомому, ниче выяснить не удалось, так как течь прекратилась, есть подозрение на пробой прокладки между рубашкой и улицей

[kolega]

При таком подозрении- вариант третий. На холодном двигателе (на горячем может не показать) насосом в систему подкачиваю воздух до срабатывания клапана в крышке. Манометром контролирую давление. Заодно проверяется крышка. Все проблемы вылезают сразу. Вариант четвёртый. Если есть ультрофиолетовая лампа, светят на стрёмные места. В нормальных охлаждайках есть отражающий пигмент. Покажет все места утечек. Других вариантов пока нет.

[Totti]

есть подозрение на пробой прокладки между рубашкой и улицей