Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный шины/диски размеры на джетта 2

[Freshmen]

Поставил зимнюю (175*70 R13 ) на диски 4/5J и выносом ET 45 - полет нормальный, Вылет ET49 - диск от опеля кадет не стал - немного цепляло суппорт .

[Летний]

Я вот о мулетовских дисках думаю, они ж вроде 1в1 как наши 14ые...

[ikarus]

не в курсе, подойдут колеса от жигулей? резина на них 175-70/13. интересует подойдет ли диск по крепежу (болты) и размеру. насколько я знаю сами диски бывают разные (цеплять еще станет за что-нибудь), так как с жигулевскими подходят или нет?

[Chucky]

Если хочешь менять барабаны,можно и поставить
У них разная разболтовка...
ТАЗ-4*98
VW-4*100

[ROISE]

поставил на зиму

14 штамповки родные с резиной перед: 175\65, зад 185\65
очень айс.

[ikarus]

ясно спасибо. а жаль, есть почти нахаляву комлект зимы 1 сезон на дисках

[ROISE]

так халява она и в африке халява) возьми да обменяй потом или продай и купи чего...)

[Chucky]

Нашел фотку на каком растоянии находится колесо от стойки
Соответственно чем больше вылет в минус,тем больше вероятности шкрябанья!

[Makaveli67]

товарищи, эдакие диски встанут на джетту???

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=1660...353612930876971

[Chucky]

товарищи, эдакие диски встанут на джетту???

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=1660...353612930876971

Да-это наш размерчик

[Никита007]

Приветствую)
Есть возможность купить диски на ebay, но кроме как на 5 болтов ничего не найду, и тут у меня возник вопрос, можно ли сделать какие нить проставки с 4 болтов на 5 ???? и можно ли нам поставить 17 радиус???

[Toni32]

можно ли нам поставить 17 радиус???

можно,но ЗАЧЕМ?надо только профиль резины поменьше и никакого занижения

[Никита007]

можно,но ЗАЧЕМ?надо только профиль резины поменьше и никакого занижения

а если с занижением то 15 норм будут?? рассматриваю вопрос разширения арок ))

[ROISE]

у меня -40, 15 диски шириной 7j и резина 45. если больше 2х человек едет - начинает тереть, уже все заклёпки на арках потёрло передних

[mobile]

нефигасе, а я хочу 8 или 9j
они влезут вообще туда? (:

[ROISE]

нефигасе, а я хочу 8 или 9j
они влезут вообще туда? (:

влезут. но готовсья что будут тереть.

[mobile]

раскатаем, не проблема )))

[Chucky]

немного инфы по дискам

Колесный диск
Колёсные диски (внутренняя часть колеса) за последние 100 лет претерпела немало изменений, от спиц до композитов и сверхпрочных сплавов.

Крепление диска
На легковые автомобилях диск к ступице может крепиться с помощью болтов или шпилек. На спортивных автомобилях применяется метод крепления с помощью одной центральной гайки.

Параметры дисков
Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный (литой) или стальной (штампованный).
Например: 6,5JxR16 PCD 5×114,3 ET48 d67,1
R16 — Диаметр диска в дюймах.
6.5J — Ширина диска в дюймах.
PCD 5×114,3 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 114,3 мм.
ET48 — Вылет (или вынос). Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска. Вылет (ЕТ) измеряется в мм. и в нашем случае он равен 48 мм.
d67,1 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 67,1 мм.
hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.
Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.

Типы дисков:
Спицованый диск
В настоящее время его носителями являются только велосипеды и некоторые мотоциклы. Достоинства спицованых дисков в их высокой ремонтопригодности. Так же спицованые диски можно встретить на выставочных автомобилях или ретро карах.

Классический стальной диск
Является наиболее распространенным типом дисков в мире, выполняется как правило из 2-3 мм сталепроката, довольно прочны, зарекомендовали себя во всех видах транспорта.

Легкосплавные диски
Начиная с 80-х годов в мировом автопроме подобных тип дисков стал потихононьку вытеснять стальные сначала на дорогих а потом и на более дешевых машинах. В 90-е годы он впервые появился на грузовиках марки Peterbilt и Kenworth, через некоторое время они стали появляться на автомобилях «Freightliner». На европейских тягачах он стал появляться только в 2000-х годах. Его представили сначала Alcoa,потом ВСМПО.
По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые. Для изготовления обоих могут использоваться алюминиевые и магниевые сплавы.
Основные преимущества легкосплавных дисков перед обычными стальными это, прежде всего, вес и дизайн. Например, если 13-дюймовый стальной диск весит 7-8 кг, то легкосплавный литой - около 6 кг, а кованый - около 5 кг. Технически уменьшение веса колеса означает снижение массы неподрессоренных частей и сил инерции. Благодаря этому более легкое колесо быстрее "возвращается на место" после прохождения неровностей рельефа, что дает улучшение в работе подвески автомобиля и его управляемости. Для поворачивания колес с меньшим весом (при прочих равных условиях) требуются меньшие усилия на рулевом колесе. Снижение инерционности, соответственно, повышает тормозную и разгонную динамику.

Литые диски
Литые изготавливаются методом отливки в форму.
Они допускают любые игры с дизайном, у них высочайшая точность, они прекрасно отводят тепло от тормозного узла.
Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, и в этом его основной минус: при долгой езде по неровной дороге в металле идет процесс накопления микротрещин (невидимых и потому опасных), которые рано или поздно проявят себя — от сильного удара диск может расколоться.
Недостатки: - литой диск требует серьезной защиты поверхности, без этого он быстро покрывается белесой оксидной пленкой и теряет товарный вид; - литой диск довольно хрупкий: при очень сильном ударе раскалывается, что на высокой скорости чрезвычайно опасно. Чтобы обеспечить достаточную механическую прочность, приходится увеличивать толщину стенок, а это снижает столь желанный выигрыш в весе.

Кованые диски
Кованые диски изготавливаются методом промышленной горячей штамповки.
Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кроме того, он очень легкий. Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности.
Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее.
При этом прочность кованых дисков оборачивается негативной стороной. В отличие от стального или литого, которые, сминаясь или разрушаясь, поглощают часть энергии, кованый диск не демпфирует удар, и вся сила которого передается на элементы подвески. А ее ремонт обойдется дороже.
Недостатки: - высокая стоимость кованого диска, обусловленная сложностью технологии

Cборно-разборные диски
Тип легкосплавных дисков, который состоит как правило из двух и более частей. Его достоинство в высокой ремонтопригодности и легкой замене шин, недостаток — цена.

Карбоновые диски
В настоящее время карбоновые диски стоят на некоторых велосипедах и спорткарах. Широкое распространение этого типа ограничено их высокой стоимостью .

http://autoyear.ru/k/2678-kolesnyj-disk

[Maroder]

всем доброго времени суток. в выходные переобувался, и обратил внимание что летняя резина лысая совсем, да еще и спускают два колеса из четырех. тут где то в темах читал что можно поставить резину побольше оригинальной, так вот хотел спросить, какую резину и диски взять что бы нигде не шеркало и не терлось, и на ходовой отрицательно не сказалась. сейчас стоит летняя 175/70 R 13 82H, ну и диски штамповки дешевые, подскажите с какими харктеристиками брать диски и шины, что бы все стало хорошо? Интересует не фирмы производители и качество, а именно вот эти цифры непонятные что на шинах, да и на дисках (что бы пришел в магаз, сказал покажите мне резину вот такую и диски вот такие, а там уже сам выберу)

Читаем первое сообщение темы, там все написано. Внимательней надо быть!

Сообщение отредактировал Летний - Вторник, 03 Мая 2011

[Chucky]

по выносу нашел калькулятор.
ставим родное значение и новое-видно сразу будет тереть или нет)
http://www.willtheyfit.com/index.php?width...0&Submit=Submit