Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Водяной насос, биение шкива

[Aledor]

Решил поменять водяную трубку металлическую. Надо сказать вовремя, т.к. старая просто развалилась при демонтаже :).

Появилось пара вопросов. Вопрос первый. Несмотря на то, что новая трубка покупалась как оригинал, и имеет на борту метки фольца и аудио, одно из креплений (гайка на шпенек из блока) не подошло примерно на 2 см :(. Пока висит на только на нижнем. Насколько это критично, и как можно исправить?

Вопрос второй. Заметил биение шкива помпы. Амплитуда примерно 2-3 мм. Также есть еле заметный люфт самого вала помпы. Насколько это критично? Что менять по минимуму и по максимуму?

Помпа не "жужжит" и не течет.

[Singularuty]

у меня тож шкив кривой, вот за пиво приобретать буду.
А кривой ибо не в одной плоскости три шкива колено-гена-помпа...
Вот и проблема!

[Семен]

Вопрос первый.  Пока висит на только на нижнем. Насколько это критично, и как можно исправить?

Если двигатель работает ровно, то и на одном креплении продержится долго. Если будет тряска, то потрескаются шланги и будет течь.

Вопрос второй. Заметил биение шкива помпы. Амплитуда примерно 2-3 мм. Также есть еле заметный люфт самого вала помпы. Насколько это критично? Что менять по минимуму и по максимуму?

Биение шкива не критично, если нет быстрого износа ремня.
А как биение (люфт) вала замерял?
При большом люфте быстро сносится сальник и побежит охлаждайка.

[Aledor]

Если двигатель работает ровно, то и на одном креплении продержится долго. Если будет тряска, то потрескаются шланги и будет течь.

Да пока работает ровно. 3 тьфу... Смотрел на работающем - заметных колебаний шлангов не видел.

Биение шкива не критично, если нет быстрого износа ремня.
А как биение (люфт) вала замерял?
При большом люфте быстро сносится сальник и побежит охлаждайка.

Да вроде ремень пока нормально. А люфт просто смотрел. Рукой шкив туда-сюда - чуток ходит.

А, еще вопрос. А кто как снимает хитрые пружинные хомуты? Пожалуй это был самый большой геморой при замене :).

[Singularuty]

А, еще вопрос. А кто как снимает хитрые пружинные хомуты? Пожалуй это был самый большой геморой при замене :).

Есть ручные тиски - типа плоскогубцев, но сжимаются/разжимаются резьбой. Ей мы с товарищем их и снимали.

[Vic1989]

а по каким признакам можно точно определить неисправность помпы?
и так..моя ситуация: поначалу помпа шуршала при работе двигателя на холостых, может подвывала немного. потом произошло следующее: заметил что двигатель толком не прогревается, с печки тепленький идёт на третьем режиме...
ну это пока ладно. есть вопрос похитрее=) может ли влиять неисправность помпы на работу карбюратора 2E2? просто такое ощущение, что карб реально мёрзнет на ходу - открыл капот а на карбе типа корочка ледяная. с дома выезжаешь - всё супер! обороты ровные, движок прекрасно тянет ( кста, залит ещё оставшийся 80-й). а вот проедешь немного(пару километров) - и начинается! обороты не держит, двиган дёргается, расход бешенный и тд.
насчёт того же 2E2. у меня стоит уже типа новый. с Солексом решил повременить. мужичёк один знакомый снял с рабочей Audi 1.8. клянется и божится что езжал без проблем, расход на 80-ом в пределах нормы и прочие радости.

[Vic1989]

хотя нет... вру! :D когда проедешь пару километров - пропадает только холостой ход( на скорости нейтралку включаешь и сразу глохнет). проедешь 5 и больше (дёргается и чёрным дымом из глушителя валит)

[jum]

А, еще вопрос. А кто как снимает хитрые пружинные хомуты? Пожалуй это был самый большой геморой при замене :).

"Собаками" - угловые пассатижи с регулируемой осью. Очень удобно и быстро.

[Vic1989]

Up!!!!!! просыпайся форум :P