Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[Антон.10Рус]

Во общем думаю опробовать следующие комбинации:
1я камера
ГТЖ 106,4/102,3
ГВЖ 160/155

2я камера
ГТЖ 114,2/109,8
ГВЖ 165/160

ну и на крайняк чтоб расход в минимум
1я камера
ГТЖ 98,5
ГВЖ 150

2я камера
ГТЖ 105,8
ГВЖ 160

[Антон.10Рус]

Всё тщательно посчитав и оценив пришёл к выводу, что самое интересное и рациональное получится при следующих комбинациях(На мотор объёмом 1800 куб.см и карбюратором СОЛЕКС 21083 21Х23):
1я камера
ГТЖ 106,4
ГВЖ 155

2я камера
ГТЖ 114,2
ГВЖ 135

Ещё один вариант:
1я камера
ГТЖ 107,5
ГВЖ 155

2я камера
ГТЖ 115
ГВЖ 135
Эмульсионные трубки целесообразно использовать :
1я камера ZD
2я камера ZC
Может кому пригодится Как сам вотку, обязательно отпишусь

[POWERED]

Желательно из ZC выбить шар, в ZD запаять отверстие в низу и просверлить в нем 1мм или 1,5мм примерно так и два верхних ряда тоже запаять...

[Антон.10Рус]

Два верхних ряда боковых мелких отверстий запаять со стороны воздушного жиклёра и просверлить в припое отверстие 1мм или 1,5 вверху (где будут запаяны ряды и внизу в запаянном конце) я всё так понял?

[POWERED]

покури форум там и фото и т.д http://www.vaz.ee/forum/topic2342.html?pid...00&#entry809674

[Антон.10Рус]

Вот, теперь понятно! Спасибо, почитаю обязательно.

[Антон.10Рус]

Вообщем путём проб и ошибок, счёта и пересчёта, воткнул следующею комбинацию:
ГТЖ1 107,5
ГВЖ1 155(23)
ГТЖ2 120
ГВЖ2 135(ZC)
Машинка теперь уходит в точку, тапку сильно давить не приходится для того чтобы она ехала, теперь всё легко и без напряга! Расход 9 по городу, на трассе не мерял, но после ста разгоняется нормально, порок стены ещё далеко, а раньше после ста очень туго было Нужно будет только глянуть какого цвета сейчас свечи

[serhz24041972]

[quote=sloun,Суббота, 07 Августа 2010]
парни тема актуальна. есть у кого чертежи переходника на EZ??????????дайте плиз -если поможет есть pn 1.6 Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[serhz24041972]

у меня 2 года стоит 21083 ноу проблем просто есть хитрые нюансы если энтэрэсно подскажу

[Антон.10Рус]

Ничего хитрого, подбор жиклёров, установка системы ЭППХ, устройство подогрева карбо ОЖ и установка подогрева впускного воздуха, у меня вместо переходников к карбу просто вварена плита от впускного коллектора ВАЗ(площадка карба) в коллектор VW от карб. двигла(у меня был мех. впрыск) аргоном.

[Антон.10Рус]

Вообщем путём проб и ошибок, счёта и пересчёта, воткнул следующею комбинацию:
ГТЖ1 107,5
ГВЖ1 155(23)
ГТЖ2 120
ГВЖ2 135(ZC)
Машинка теперь уходит в точку, тапку сильно давить не приходится для того чтобы она ехала, теперь всё легко и без напряга! Расход 9 по городу, на трассе не мерял, но после ста разгоняется нормально, порок стены ещё далеко, а раньше после ста очень туго было Нужно будет только глянуть какого цвета сейчас свечи

Свечи глянул, всё отлично светло коричневый изолятор на всех, смесь нормальная, так что вариант жиклёров окончательный.

[@llex]

сколько буде стоить солекс? и какой лучше брать чтоб и расход не прибавился и машинка резвая была, и цена его установки и настройки

[Антон.10Рус]

Вот, собственно и прошли все испытания и была принята следующая конфигурация жиклёров, это справедливо для карбюратора СОЛЕКС 2108 21Х23 установленном на моторе 1800 куб.см

Первая камера 21
ГТЖ 95
ГВЖ 145 (23)

Вторая камера 23
ГТЖ 102,5
ГВЖ135(ZC).

Только при этой комбинации расход укладывается в 8л на 100 км в городе, при этом мощность хороша, колёса идут в шлейф на второй.
Очень хороши для подбора таблицы что приведены тут Карбюратор Solex и все что c ним связанно
Главное уметь ими пользоваться и понимать хотя бы теорию, а то, что говорят по этим таблицам на вторую камеру не подобрать - это бред, всё там очень подбирается
При нормальной регулировке и подбору жиклёров очень жизнеспособен 8й солекс на моторе 1,8 и потолок на трассе теперь строго по паспорту

[moisha]

Мне все в 5000р обошлось! А именно карб + фланец + работа!

[serhz24041972]

сколько буде стоить солекс? и какой лучше брать чтоб и расход не прибавился и машинка резвая была, и цена его установки и настройки

я купил 21083 за 3000 руб. переходник изготовил. сам токарь и фрезер. заумного ничего небольшая модернизация но у меня 1.6 PN

[serhz24041972]

Ничего хитрого, подбор жиклёров, установка системы ЭППХ, устройство подогрева карбо ОЖ и установка подогрева впускного воздуха, у меня вместо переходников к карбу просто вварена плита от впускного коллектора ВАЗ(площадка карба) в коллектор VW от карб. двигла(у меня был мех. впрыск) аргоном.

а ты ничего не делал с жик. перехода мощносных режимов сказали машинка резвей! с уважением

[@llex]

я купил 21083 за 3000 руб. переходник изготовил. сам токарь и фрезер. заумного ничего небольшая модернизация но у меня 1.6 PN

как ехать стала? лучше?

[Антон.10Рус]

У меня подобраны жиклёры в первую и вторую камеры индивидуально, жиклёр экономайзера не трогал, его либо не трогать, либо устранять мембрану экономайзера(делать из толстой жёсткой резины), так как под конфигурации 21х23 он 40, под 24х24 он 40, под 24х26 60, смысла ставить 60 вместо 40 нет, результатом будет перерасход топлива.

[CerK]

сколько буде стоить солекс? и какой лучше брать чтоб и расход не прибавился и машинка резвая была, и цена его установки и настройки

А не суть ли важен ценник?

как ехать стала? лучше?

Начинает ехать лучше по отношению к умерающему родному карбу (если нет вариантов восстановления)

[gess]

Я потавил solex-2141 и сечас проблем с ним не знаю а по пирбургам у нас мастера вообще не найти да и ремкомплект на пирбург дороже нового solex стоит

что такое солекс это нашы русские карбы что-ли или как?подскажите пожалуйста а то у меня стоит карб 21083 плавают обороты что лучше поставить??