Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[SNIKer]

Возможно в закрытом состоянии западает игла. А так же уровень по талмуду выставить..

[Jimello]

У меня вот только вчера вылезла такая проблемка: начинается всё при полностью прогретом двигателе (на прогретом наполовину едет нормально). Холостой начинает плавать, при езде тормозит и тупит. При нажатии на педаль, независимо от того, на холостом или при трогании, провал вплоть до остановки двигателя. Дальше резкое ускорение, если не заглохнет, как будто прорывает какую то преграду. Явно не хватает топлива, так как на подсосе едет довольно терпимо. Сегодня прогазовался на предельных оборотах как следует - поехала нормально. Сейчас вот вечером то же самое, ехал в один конец - затупила, обратно прогазовался и доехал как надо. Проблема возникает спонтанно уже раз третий, но раньше она сама же собой и исчезала. Дело не в проводах и трамблере, т.к. я ставил новые уже после того, как это случилось в первый раз. Свечи тоже новые. Что это может быть? Бензонасос, карбюратор, или что-то в бензобаке? карб солекс, капитально чистил, настраивал и ставил ремкомплект год назад. И возможно ли на наших машинах "словить" воздух в топливную систему? все 3 раза перед началом тупняка я ехал на подъем со стрелкой в красной зоне, после чего заправлял полный бак. В общем-то, основные подозрения на карбюратор и бензонасос

[DatycH]

У меня вот только вчера вылезла такая проблемка: начинается всё при полностью прогретом двигателе (на прогретом наполовину едет нормально). Холостой начинает плавать, при езде тормозит и тупит. При нажатии на педаль, независимо от того, на холостом или при трогании, провал вплоть до остановки двигателя. Дальше резкое ускорение, если не заглохнет, как будто прорывает какую то преграду. Явно не хватает топлива, так как на подсосе едет довольно терпимо. Сегодня прогазовался на предельных оборотах как следует - поехала нормально. Сейчас вот вечером то же самое, ехал в один конец - затупила, обратно прогазовался и доехал как надо. Проблема возникает спонтанно уже раз третий, но раньше она сама же собой и исчезала. Дело не в проводах и трамблере, т.к. я ставил новые уже после того, как это случилось в первый раз. Свечи тоже новые. Что это может быть? Бензонасос, карбюратор, или что-то в бензобаке? карб солекс, капитально чистил, настраивал и ставил ремкомплект год назад. И возможно ли на наших машинах "словить" воздух в топливную систему? все 3 раза перед началом тупняка я ехал на подъем со стрелкой в красной зоне, после чего заправлял полный бак. В общем-то, основные подозрения на карбюратор и бензонасос

возможно слоны засрались либо игла залипает
помню еще на ваз2109 было такое тоже не мог найти причину оказалось игла залипала проверял не один раз ее а потом случайно увидел

[Jimello]

To: DatycH спасибо за совет. Знакомый механик сказал, что это с большей долей вероятности бензонасос, и похоже так и оказалось. Стоял родной (!) пирбург с пробегом 350 тыс. км, а то и больше, если скручивали. Поменял, пока едет. Карбюратор все равно почищу и поставлю ремкомплект

[Cruiser]

Здраствуйте. Карб солекс 21073 24х24 тж1 107,5 вж1 150zd, тж2 115 вж2 135zc, жхх 39, слон 45. Машина гольф2 1,8 GX 1987г. Бывают какието непонятные провалы то при старте то при нажатии на газ. Подскажите пожалуйста связано ли это с жиклерами и какие лутше поставить вместо этих что стоят! Карб недавно чистился и перебирался. Заранее спасибо.

[DatycH]

Здраствуйте. Карб солекс 21073 24х24 тж1 107,5 вж1 150zd, тж2 115 вж2 135zc, жхх 39, слон 45. Машина гольф2 1,8 GX 1987г. Бывают какието непонятные провалы то при старте то при нажатии на газ. Подскажите пожалуйста связано ли это с жиклерами и какие лутше поставить вместо этих что стоят! Карб недавно чистился и перебирался. Заранее спасибо.

ПО МЕНЬШЕ ЖИКЛЕРЫ НАДО
ГТЖ 97,5 ГВЖ 165 на 23й трубке

2я камера
ГТЖ 97,5 ГВЖ 125 на трубке ZC
У МЕНЯ СТОИТ КАРБ С ДИФУЗОРОМИ 23Х24 И С ЭТИМИ ЖИКЛЕРАМИ ПРОВАЛОВ НЕТ ВСЕ НОРМ,ТОЛЬКО РАСХОД ВЕЛИК НО ЭТО УЖЕ НЕ В КАРБЕ,У ТЯ КАКОЙ РАСХОД?

[Cruiser]

12-13 литров по городу!!!!!

[AlexSht]

Мне один карбюраторщик говорил, что жиклеры подбираются на заводе при калибровке. Даже на вроде бы одинаковых карбюраторах могут стоять разные жиклеры для обеспечения правильного состава горючей смеси.

[rjz2002]

Мне один карбюраторщик говорил, что жиклеры подбираются на заводе при калибровке. Даже на вроде бы одинаковых карбюраторах могут стоять разные жиклеры для обеспечения правильного состава горючей смеси.

Давно уже ничего и никуда не подбирается. И не подбиралось на заводе никогда(лукавит карбюраторщик)

[DatycH]

12-13 литров по городу!!!!!

не у меня по меньше

[Евген]

Мне один карбюраторщик говорил, что жиклеры подбираются на заводе при калибровке. Даже на вроде бы одинаковых карбюраторах могут стоять разные жиклеры для обеспечения правильного состава горючей смеси.

а я точно знаю, что во время войны, когда грамотных спецов не хватало и поршни для двигателей точили женщины и дети, то их подбирали из большой кучи методом забития в цилиндр: влез- норм, не влез- ну, в другой влезет. Это - было, а подбора жиклеров на заводе- не было. Карбюратор- четко рассчитанное устройство, а не "краник" с подгонкой по местности.

[CheekFire[rus57]]

Установка 21083-31 или Ваз 2110

Последний писк..




Изготовление и установка переходника.




















Пружинка для тросика газа...




Черепаха от космича 2141...




Фильтр такой и здесь, потому что в этом месте всегда чисто. Я в чистой куртке регулировал холостые на бывшем 2е2.


:az:

[DatycH]

Установка 21083-10

Последний писк..




Изготовление и установка переходника. 




















Пружинка для тросика газа...




Черепаха от космича 2141...




Фильтр такой и здесь, потому что в этом месте всегда чисто. Я в чистой куртке регулировал холостые на бывшем 2е2.


:az:

ну и как результат

[Евген]

Фильтр такой и здесь, потому что в этом месте всегда чисто. Я в чистой куртке регулировал холостые на бывшем 2е2.

Угумс. То-то стакан прям сияет))

[CheekFire[rus57]]

ну и как результат

ЕздЯеть и не чихает. С оборотами ващпе красота. Пока пробы, мож еще порегулировать надо будет.

Угумс. То-то стакан прям сияет))

Ну правда.))) В слякоть тут сухо практически. А если ближе к фаре, то там вообще грязища..

[DatycH]

[quote=CheekFire[rus57­],Суббота, 06 Апреля 2013]
ЕздЯеть и не чихает. С оборотами ващпе красота. Пока пробы, мож еще порегулировать надо будет.
а жиклеры какие поставил и дифузоры какие

[CheekFire[rus57]]

[quote=DatycH,Суббота, 06 Апреля 2013]
[quote=CheekFire[rus57­],Суббота, 06 Апреля 2013]
ЕздЯеть и не чихает. С оборотами ващпе красота. Пока пробы, мож еще порегулировать надо будет.
а жиклеры какие поставил и дифузоры какие

[/quote]
Никакие жиклеры не менял. Только настроили и все. По расходу - пол дня ездил по делам, а стрелка только на пару миллиметров сдвинулась. На холодную завелась с малой подгазовкой, обороты были где-то 1300-1350.

[DatycH]

Никакие жиклеры не менял. Только настроили и все. По расходу - пол дня ездил по делам, а стрелка только на пару миллиметров сдвинулась. На холодную завелась с малой подгазовкой, обороты были где-то 1300-1350.

ну хорошо тогда

[CheekFire[rus57]]

ну хорошо тогда

Чет я запутался окончательно, листая данную тему!? :blink:
Вот характеристики:
1камера
ДИФ - 21/32
ГТЖ - 95
ГВЖ - 155

2камера
ДИФ 23/32
ГТЖ - 100
ГВЖ - 125

На карбюрном языке что, плохо? :huh:

После регулировки!

[DatycH]

,Суббота, 06 Апреля 2013]Чет я запутался окончательно, листая данную тему!?  :blink:
Вот характеристики:
1камера
ДИФ - 21/32
ГТЖ - 95
ГВЖ - 155

2камера
ДИФ 23/32
ГТЖ - 100
ГВЖ - 125

На карбюрном языке что, плохо?  :huh:

До регулировки!

После регулировки!

что я такого и не слышал не то что видел что бы дифузор второй камеры был 32,может 23
да и что тто не могу тебя найти на драйв2