Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[Антон.10Рус]

23я это эмульсионная трубка первой камеры вставляется в воздушный жиклёр(для поперечно расположенных двигателей), она такая толстая, ZC тоньше и предназначена для второй камеры



Их предназначение – это насыщение топлива воздухом или его «эмульсирование», при этом притормаживая топливо и заставляя его течь со скоростью приближенной к скорости воздушного потока. Без эмульсионных трубок карбюратор обогащал бы смесь все сильнее по мере увеличения скорости потока смеси. Т.е. ее предназначение состоит в том, чтобы притормозить/замедлить поток бензина, аналогично тому, как тормозная система авто замедляет его движение. Тормозящее действие трубки регулируется следующими ее параметрами:
- Внешний диаметр трубки;
- Количество отверстий в трубке;
- Ориентация отверстий в трубке;
- Объем воздуха проходящего через трубку (регулируется воздушным жиклером).

[Дэныч]

23я это эмульсионная трубка первой камеры вставляется в воздушный жиклёр(для поперечно расположенных двигателей), она такая толстая, ZC тоньше и предназначена для второй камеры



Их предназначение – это насыщение топлива воздухом или его «эмульсирование», при этом притормаживая топливо и заставляя его течь со скоростью приближенной к скорости воздушного потока. Без эмульсионных трубок карбюратор обогащал бы смесь все сильнее по мере увеличения скорости потока смеси. Т.е. ее предназначение состоит в том, чтобы притормозить/замедлить поток бензина, аналогично тому, как тормозная система авто замедляет его движение. Тормозящее действие трубки регулируется следующими ее параметрами:
- Внешний диаметр трубки;
- Количество отверстий в трубке;
- Ориентация отверстий в трубке;
- Объем воздуха проходящего через трубку (регулируется воздушным жиклером).

Спасибо за большое за информацию.
еще один ньюансик без заглушки внизу (шарика) помоему смысла нет.
Я поставил 140й с (шариком) с малым внешним диаметром.
Но еще не испытывал, как испытаю напишу.

[Антон.10Рус]

23 и ZC идут с шариком

[Дэныч]

23 и ZC идут с шариком

Я понел что они с заглушками в низу.
В МОЕМ! случае-без нижней заглушки (шарика) смысла ставить нету.

[Lishalunova]

Не могу чертёж проставки для НК открыть.Что делать?

[lex63]

дв.1.6 PN.Стоит карб 073. летом при запуске ,прежде чем завестись, дв. 3-4 раза глохнет ,и только потом заведется. пробовал по всякому и педаль до упора и накачивал и все равно также.трубка выходящая на коллектор открыта ,может ее заткнуть? а зимой куда цеплять или переходник делать с большого диаметра на тонкий?подскажите что с карбом!

[Антон.10Рус]

По поводу заводки, регулируй пусковое, а именно пусковой зазор воздушной заслонки и пусковой зазор дроссельной заслонки, что за трубка на коллектор?

[lex63]

трубка для забора теплого воздуха.у жигулей прицеплена к экрану над выпускным коллектором.

[Антон.10Рус]

Она цепляется к терморегулятору, на входе в воздушный фильтр.

[lex63]

да конечно ,а второй вывот терморегулятора к заслонке воздуного патрубка ,регулирющий подчу или теплого воздуха от выпускного коллектора или холодного.но его где то потеряли до меня.и что делат - зимой не ездить?на POLO с 31 PIC 7 далеко бы не уехал без этой термички,сразу свечи заливает,. а с 073 еще не пробовал.бывший говорит что зимой заводилась неплохо.

[error_404]

да конечно ,а второй вывот терморегулятора к заслонке воздуного патрубка ,регулирющий подчу или теплого воздуха от выпускного коллектора или холодного.но его где то потеряли до меня.и что делат - зимой не ездить?на POLO с 31 PIC 7  далеко бы не уехал без этой термички,сразу свечи заливает,. а с 073 еще не пробовал.бывший говорит что зимой заводилась неплохо.

ну раз солекс поставил так че бы не поставить и кострюлю от жиги?
от 8ки автоматическое регулирование подачи теплого воздуха посредством биметалла, от жигулей ручное переключение (ща вроде тоже на биметалл перевели)
ну или хотя бы блок заслонки от них раз уже родная система похерена

[lex63]

на улице -10,поставил заряженный акб ,немного погонял ,и схватил и,завелась и заглохла и с з раза заработал движок.1минута прогрева на 1500 и все нормально на холостых работает ровно. акб westa 4месяца всего, 2 дня назад при -25 не смог прокрутить.а шланг все равно подключить надо будет чтоб подсоса воздуха небыло

[Антон.10Рус]

У меня стоит ручной терморегулятор от классики с черепашкой и воздушным фильтром от 2141

[KOMRAD]

всем доброго времени суток! уважаемые джетоводы. вот читаю тему и радуюсь за вас,т.к с карбюратора на карбюратор перевесть судя по написаному не особо сложно.у меня джетта с двигателем nz 1.3(l-jitronik) 1990 года.можно-ли ее перевести на карбюратор и насколько это проблематично?заранее спасибо.

[Антон.10Рус]

У меня был механический инжектор, теперь карб, перевести на карб можно

[POWERED]

всем доброго времени суток! уважаемые джетоводы. вот читаю тему и радуюсь за вас,т.к с карбюратора на карбюратор перевесть судя по написаному не особо сложно.у меня джетта с двигателем nz 1.3(l-jitronik) 1990 года.можно-ли ее перевести на карбюратор и насколько это проблематично?заранее спасибо.

Не понимаю,зачем переводить инж на карб, если инж в нормальном состоянии,если конечно колхозники туда не лазили,почему бы его не вылечить, тем более у тебя не мех впрыск...

[Антон.10Рус]

Вот тоже интересно, электронный распределённый впрыск так сильно умучен?

[KOMRAD]

Вот тоже интересно, электронный распределённый впрыск так сильно умучен?

по ходу пьесы да:дмрв, лямбда-зонд, катализатор, убитые (так сказали на диагностике),расход 20 литров на 100 км(до диагностики),15литров(после).

[Антон.10Рус]

KOMRAD, нас из Петрозаводска уже четверо, нужно будет встретится и обмозговать вот тема по встречам Петрозаводск может, встретимся?

[Vic1989]

какие могут возникнуть сложности при установке отечественного карбюратора на двигатель GU, вместо 2E2?
от чего лучше всего крбюратор походит, какой переходник? поделитесь опытом кто делал=))