Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[SNIKer]

Миш, объясни как по стробу выставлять правильно. При настройке вроде с вакуумкоректора надо сдернуть шланг?

[Михаил РБ]

А какая разница от карба сосет вакуум или от тройника? Надо попробовать...

разница очень большая. Если запитано от вакумника, то при запуске зажигание чуть позже, что позволяет успешно запустить мотор, после запуска УОЗ на хх максимален, что позволяет устойчиво работать мотору, при открытии дросселя УОЗ уводится в меньшую сторону, что позволяет избежать детонации. Если от карба то просто при ускорении УОЗ меняется в большую сторону, и все.

[SNIKer]

Ого... Надо попробовать...
По стробу поясни что да как

[Михаил РБ]

Миш, объясни как по стробу выставлять правильно. При настройке вроде с вакуумкоректора надо сдернуть шланг?

не надо ничего сдергивать, подключи корректор к вакумнику тормозов,если нет там тройника, поставь жигулевский, на карбе заглуши штуцер под корректор и поставь угол в 18-20 градусов в сторону ВМТ, при хх 950 об. мин, если нету своего строба то лучше заедь к карбюраторщику, он поставит, тока скажи ему скока градусов тебе надо. Мне ставил на сервисе товарищ стробом. и еще, при изменении УОЗ изменится и СО, поэтому обычно все это делают в комплексе.
Я могу ошибаться, но по моему на шкиве коленвала есть метка, и по ней УОЗ выставляется.

[Михаил РБ]

вот еще на тех сайте какой то чел который занимается ремонтом карбов и зажигания писал:
"Если карб отрегулирован правильно, то разряжение на ВОЗ подаваться, на Х.Х, не будет и не должно (имеется ввиду если подключать ВОЗ к карбу).

Если запитать ВОЗ от карба, то УОЗ надо выставлять в районе 6град. Почему в районе, прошу не придираться, так как даже в документации написано, взять к примеру двиг. RP - проверочное значение УОЗ 4...8 град.. Как только начнёт открываться дроссель, на штуцере карба появится разряжение и ВОЗ заработает, накинет опережение, которое будет практически постоянным пока дроссель открыт. Исключение составляют режимы резкого открытия дросселя, когда из-за огромной порции воздуха, который попадает в коллектор, разряжение падает и ВОЗ сбрасывает опережение. Таким образом снижается вероятность появления детонации, так как двигатель находится под большой нагрузкой. Но опережение не вернётся на установочный угол (на то значение УОЗ которое было выставлено стробоскопом), так как на тот момент будет работать центробежный регулятор опережения, работа которого уже не зависит от нагрузки на двигатель, а от оборотов.
Если запитать ВОЗ напрямую, от вп. коллектора, то при резком дросселировании, будет происходить тоже самое, разряжение упадёт, ВОЗ скинет угол и останет только то что обеспечивает центробежник.

Способ подключения ВОЗ зачастую, приходится выбирать, потому как система питания и зажигания неразрывно связаны между собой, думаю никто это не будет отрицать. Не зря ведь предупреждают, что карбюратор настраивается в последнюю очередь, когда по зажиганию порядок...., иначе можно такого накрутить. "

[SNIKer]

Когда я карб настраивал, в шланге корректора от карба который, все равно было разряжение... Избавица от него не смог... Чую надо делать все и вся...

[DatycH]

А какая разница от карба сосет вакуум или от тройника? Надо попробовать...

у тя вась подключен эппх

[Михаил РБ]

Много кто эпхх не подключает, мало того что ет лишние затраты, так еще и дестабилизация без того капризных оборотов хх на солексе. Люди на восьмерках его специально отключают даже.

Кстати, кто нить знает, обычный пластиковый фильтр с отстойником. Что в нем отстаивается, скапливается? Бензин или вода? Надо ли с него сливать то что в нем есть?

[SNIKer]

У меня не подключен ЭПХХ.
Фильтр это который с тройником? В любом случае бензин. Для воды нужен специальный влагоуловитель фильтр.

[Liv]

А что за фильтр такой? Если можно картинку бы :blush:

[ROISE]

Кстати, кто нить знает, обычный пластиковый фильтр с отстойником. Что в нем отстаивается, скапливается? Бензин или вода? Надо ли с него сливать то что в нем есть?

который прозрачный с бумажкой внутри? в нём отстаивается только когда машина заглушена, при работе это всё утягивается в карбюратор и ничего там не задерживается.

[Антон.10Рус]

Когда я карб настраивал, в шланге корректора от карба который, все равно было разряжение... Избавица от него не смог... Чую надо делать все и вся...

Разряжение допускается, но такое, при котором при сдёргивании шланга с вакуумкорректора с распределителя обороты не должны меняться, т.е. разряжение не может преодолеть силу пружинки.

Много кто эпхх не подключает, мало того что ет лишние затраты, так еще и дестабилизация без того капризных оборотов хх на солексе. Люди на восьмерках его специально отключают даже.

Это не дестабилизация, а наоборот стабилизация, отключают не от большого ума.

[SNIKer]

Как раз обороты не меняюца при сдергивании... Сегодня заметил маленькие провалы при газе. Видать слона закосячил((( Но не всегда появляюца.

[DatycH]

воббщем вчера узнал какой расход у меня 10 литров мне хватило на 85 км что не6 очень меня обрадовало :ak: но все равно поменьше чем с пирбургом
надо настраивать карб может подскажете как лучше сделать это дело

[SNIKer]

Тапку не давить. Жики поставить как Антоха советует. И пролистать всю эту тему. Все делать что пишут.

[DatycH]

Тапку не давить.  Жики поставить как Антоха советует. И пролистать всю эту тему. Все делать что пишут.

на тапку так то любитель надовить но когда замерял не давил спокойно ездил скорость 110 120 была практически все на первой камере

[SNIKer]

Я вторую то камеру почти не открываю никогда)

[Михаил РБ]

Я вторую то камеру почти не открываю никогда)

странные вы какие-то, я так например люблю подкинуть под хвост иногда, особенно когда впереди спучкуются в ряд и крадутся... :)на расходе сильно не сказывается

[SNIKer]

Ничего странного) Я когда на технику с мотором пересел всегда был за безопасность. Однажды решил дать гари, поплатился аварией. Больше не хочеца, чтобы кости вправляли сломаные. Да и не спешу никуда. А динамики и на 1 камере хватает.

[DatycH]

всем привет
ребят а может кто скинет схему подключения эппх через родной комутатор
заранее благадарен