Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[Михаил РБ]

Солекс 083 мотор 1.8
1я камера 21
ГТЖ 97,5 ГВЖ 165 на 23й трубке

2я камера
ГТЖ 97,5 ГВЖ 125 на трубке ZC
это для тех кому нужен 100% провереный вариант, чтобы не ломать голову.

Расход литров 10 по городу... носы в первую камеру, винт качества выкручен на 1.5-2 оборота... все герметично, нигде не сифонит...  Расход великоват, что можно еще придумать???

экономайзер 40, проверять всем, на ДААЗе ставят как правило 35

носы вернуть в штатные места и отрегулировать смесь на стенде у карбюраторщика, твои 1,5-2 оборота ет не показатель. У меня тоже большой расход был с 2мя носами в 1 камере, вернул назад, отрегулировали и все норм

[Дмитрий56рус]

экономайзер 40, проверять всем, на ДААЗе ставят как правило 35

носы вернуть в штатные места и отрегулировать смесь на стенде у карбюраторщика, твои 1,5-2 оборота ет не показатель. У меня тоже большой расход был с 2мя носами в 1 камере, вернул назад, отрегулировали и все норм

Я думаю носы в 1ую камеру на расход не влияют...
как понять экономайзер 40, это что такое??? где сие чудо стоит...

[Михаил РБ]

Я думаю носы в 1ую камеру на расход не влияют...
как понять экономайзер 40, это что такое??? где сие чудо стоит...

насчет носов, я тоже так думал, однако 0,5 литра добавляется, это проверено на разных машинах, жиклер экономайзера находиться под мембраной экономайзера которая находится с боку карба.

[Дмитрий56рус]

насчет носов, я тоже так думал, однако 0,5 литра добавляется, это проверено на разных машинах, жиклер экономайзера находиться под мембраной экономайзера которая находится с боку карба.

про экономайзер разберусь... спасибо...
А вот носы, они одновременно льют в две камеры, только первый в открытую заслонку, а второй в закрытую, если педаль не в пол... после открытия он все равно стекает во вторую камеру... или он каким-то чудным образом стекает в поплавковую камеру, в чем я сомневаюсь??? не пойму почему так?? (не спорю, просто мне не понять разницы, льют оба в первую или льют в разные, но все равно бензин во второй камере льет в закрытую заслонку, а потом он стекает в камеру......)
:blink:

Но все равно завтра попробую нос в разные камеры завести, куплю еще один нос и жиклер экономайзера на 40 и сделаю как ты говоришь... Но не появиться провал у меня после этого(как носы в разные камеры направлю)????

[DatycH]

про экономайзер разберусь... спасибо...
А вот носы, они одновременно льют в две камеры, только первый в открытую заслонку, а второй в закрытую, если педаль не в пол... после открытия он все равно стекает во вторую камеру... или он каким-то чудным образом стекает в поплавковую камеру, в чем я сомневаюсь??? не пойму почему так?? (не спорю, просто мне не понять разницы, льют оба в первую или льют в разные, но все равно бензин во второй камере льет в закрытую заслонку, а потом он стекает в камеру......)
:blink:

Но все равно завтра попробую нос в разные камеры завести, куплю еще один нос и жиклер экономайзера на 40 и сделаю как ты говоришь... Но не появиться провал у меня после этого(как носы в разные камеры направлю)????

у меня вот нет провала не какого носы в в обе камеры

[vitakit]

Но не появиться провал у меня после этого(как носы в разные камеры направлю)????

Если настроишь носы точно, то не появится

[Михаил РБ]

про экономайзер разберусь... спасибо...
А вот носы, они одновременно льют в две камеры, только первый в открытую заслонку, а второй в закрытую, если педаль не в пол... после открытия он все равно стекает во вторую камеру... или он каким-то чудным образом стекает в поплавковую камеру, в чем я сомневаюсь??? не пойму почему так?? (не спорю, просто мне не понять разницы, льют оба в первую или льют в разные, но все равно бензин во второй камере льет в закрытую заслонку, а потом он стекает в камеру......)
:blink:

Но все равно завтра попробую нос в разные камеры завести, куплю еще один нос и жиклер экономайзера на 40 и сделаю как ты говоришь... Но не появиться провал у меня после этого(как носы в разные камеры направлю)????

они не одинаково и не одновременно льют, в первую льет раньше во вторую позже и меньше, настроить лучше на снятом карбе и действительно если четко настроиш чтоб била струя в зазор и ровно, и только тронеш газульку то провала не буит, в контакте есть видео по настройке ускорительного насоса и хобота, забей в поиске настройка солекса, там евгений травников вроде доступно все показывает. Кстати вроде по пропускной способности носы различаются, т.е. восмерочные могут быть с большей дыркой сопел и меньшей, но я в точности изготовления не уверен, мало ли что пишут на них...

[Михаил РБ]

Прррррррррррррррр, стоп. 1,8 мотор, попробуй выгнуть носы, будет провал поставь топливный жиклер в первой камере побольше на размер.если буит плохо верни как щас есть, экономайзер ставь 40. Но... 10 литров для ауди 1,8 мотор это нормальный расход, не будет она меньше в городе кушать не теш себя надеждами. Был у мня опель 1,8 инжектор, 112 лошадок мотор, я его на карб солекс переделал, так он ни в какую меньше 9-10 литров не хотел кушать, причем и летом и зимой почти одинаково :(

[SNIKer]

У друга на ауди 1.8 кушала 8 9 в городе. Сам ездил на ней. Знаю. Но это с родным правда...

[Антон.10Рус]

для 100ки в 44м кузове 1,8 мотор слаб, от этого и расход, 10в городе это нормально. Носы ускорителя строго в разные камеры! Льют они не одновременно и производительности разные, а также прямая зависимость от кулачка ускорителя.

[Prologig]

Что такое "нулевик"?

[Дмитрий56рус]

для 100ки в 44м кузове 1,8 мотор слаб, от этого и расход, 10в городе это нормально. Носы ускорителя строго в разные камеры! Льют они не одновременно и производительности разные, а также прямая зависимость от кулачка ускорителя.

Кулачок ускорителя стандартный, время нет до гаража дойти... работа работа, как сюелаю отпишу..

[Михаил РБ]

Что такое "нулевик"?

ет такой воздушный фильтр, толку от него немного, кроме звука, зато регулярно будеш летом мыть карб, тк пыль он плохо тормозит :) ставится сразу на карб без кожухов :D

[Prologig]

И зачем тогда он нужен...

[vitakit]

И зачем тогда он нужен...

Ваще не нужен

[Михаил РБ]

И зачем тогда он нужен...

ну вдруг ты в гонках по району участвовать буиш... :D

[Дмитрий56рус]

Никто не пытался два коллектора воткнуть и два карба??? Есть задумка собрать Гольфа с 1.8 мотором, зажигание: два коммутатора, два датчика хола, катушки от оки, хотелось бы два карба... Выхлоп на трубе большего диаметра...

[Михаил РБ]

Никто не пытался два коллектора воткнуть и два карба??? Есть задумка собрать Гольфа с 1.8 мотором, зажигание: два коммутатора, два датчика хола, катушки от оки, хотелось бы два карба... Выхлоп на трубе большего диаметра...

а зачем два коммутатора, два датчика холла (интересно как ты их поставишь?) и тем более две катушки от оки и почему именно от оки? С двумя карбами ой намучаешся.... с синхронизацией их и регулировкой (они должны быть одинаково отрегулированы насколько я понимаю). Кроме того двухкамерные наверно не пойдут, надо однокамерные ставить, мож от той же оки. Вообще мне кажется что это бред который не стоит того, тока если заняться нечем... Лучше разбери мотор и поставь туда облегченный распредвал, добавишь лошадок 20-30. Я бы сам се такой поставил, говорят где то по интернету хлопчики у нас заказывали, надо поискать.

[Toni32]

добавишь лошадок 20-30

да ладна :lol:
и что такое облегчённый распредвал?такое разве бывает?

[Михаил РБ]

да ладна :lol:
и что такое облегчённый распредвал?такое разве бывает?

а хотя бы распредвалы Schrick к таким не относятся?