Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор PIERBURG 2ЕЕ, Все вопросы и ответы!

[nedow]

Ясен пень, им же не результат нужен, а деньги. Ну, выбирать тебе: или разбираться самому, или платить. )) А 2ЕЕ толком мало кто знает из гаражных мастеров - там же не только винтики-пружинки, там еще электроника, которая может быть весьма и весьма загадочной.

Сам вряд ли что-то сделаю. Для меня эти мозги, темный лес.не знаю с чего начать. Да,кстати, снял тепловой датчик с карба. Как его проверить можно?

сорри за тупость,просто никогда не сталкивался с зонтом.он примерно где?

[ultramehanikus]

...датчик с карба. Как его проверить можно?

На вскидку не помню в каких пределах его сопротивление должно быть. Опять же, из личного опыта, ввиду того, что показания датчика динамичны (на то он и датчик), статичные характеристики могут дать понять лишь то, что датчик не полный труп. О возможном мозгоимении замер сопротивления не расскажет. Короче - 100% диагноз об исправности - замена датчика. Ежели ничего не изменилось после замены, то датчик, скорее всего жив.

сорри за тупость,просто никогда не сталкивался с зонтом.он примерно где?

На выхлопном коллекторе. Есть некоторые методы диагностики (опять же в этой теме и теме из первого поста), но, ИМХО, проще сразу поменять, чтобы не было сомнений. Выкручивать на ГОРЯЧЕМ двигателе. На холодном - практически безполезно пытаться.

[nedow]

Спасибо,нашёл.
В общем дела обстоят так. Сзади два вакуумные шланги.один,был заглушон,второй подключен.опять же,на холодную хх в норме,как прогреется - беда. Меняю я шланги местами, завожу - обороты огромные 1800-2000, заслонка стоит ровно и не закрывает. Тогда я снимаю заглушку, и подключаю шланг. О чудо!!! ХХ нормализовались. Но снова беда, при резком нажатии на газ в захлеб и глохнет.

[ultramehanikus]

Заглушен скорее всего шланг, который должен идти на заслонку горячий/холодный воздух. Если она не работает - это беда номер раз.
Хм... Держи ссыль Диагностика 2ЕЕ Чтай, изучай. Ну хотя б для того, чтобы знать чего куда идет и как называется. Без терминологии сложно нам будет.

[nedow]

Ясен пень, им же не результат нужен, а деньги. Ну, выбирать тебе: или разбираться самому, или платить. )) А 2ЕЕ толком мало кто знает из гаражных мастеров - там же не только винтики-пружинки, там еще электроника, которая может быть весьма и весьма загадочной.

Вообщем так, у меня нету ДПДЗ)) на его месте просто пустота.
А заглушка стоит на клапане управления щаслонкой зима-лето

[ultramehanikus]

Вообщем так, у меня нету ДПДЗ)) на его месте просто пустота.

Моя эмоция тут. Не знаю, как ещё вставить...

Какие планы?

[nedow]

Моя эмоция тут. Не знаю, как ещё вставить...

Какие планы?

Не знаю.может как-то поэтапно расскажешь что и как проверить?(

[nedow]

Ну не шарю я в карбе,и его принципе работы(((

[ultramehanikus]

Не переживай. Я тоже ни фига не шарил. Однако, две эти темы + желание разобраться + нежелание обращаться к "денегдай,афигегознает,шотам" мастерам + несколько плясок с бубном вокруг машины и я знаю то, что я знаю. ))

[nedow]

В общем нашёл я карб от второго гольфа.70уе. Думаю взять и не морочить себе голову с этим моим несчастным,в котором почему-то нехватает деталей

[ultramehanikus]

Если планируешь машин на долго оставлять - бери. (к слову, у нас на разборках его за 5-6тыр отдают) Вот переберешь его, и будет тебе счастье. Как минимум - поймёшь, что за что там отвечает и как работает.

[nedow]

Если планируешь машин на долго оставлять - бери. (к слову, у нас на разборках его за 5-6тыр отдают) Вот переберешь его, и будет тебе счастье. Как минимум - поймёшь, что за что там отвечает и как работает.

А если взять 2е2 его можно поставить? Или надо будет что-то доделать?

[ultramehanikus]

Про 2е2 знаю только то, что он есть. ))

[nedow]

А вот еще вопросик.когда резко и часто жмешь тормоз, падают быстро обороты и глохнет.что это может быть?

[Igor_arz52]

Это могут быть кранты вакуумному усилителю тормозов.

[nedow]

Это могут быть кранты вакуумному усилителю тормозов.

Нет, проблема не в этом.

[ultramehanikus]

Нет, проблема не в этом.

Без вариантов. Если тормозишь - глохнет, ищи дыры в ВУТе.
В твоем же случае надо для начала восстановить нормальную работу карба.

[Andryxxxxa]

Здраствуйте, Джетта 1990 года, мотор-1,6 бензин Пирбург 2Е-Е. Симптомы заболевания: На холодную заводится хорошо, все датчики срабатываем по моему мнению как надо. А вот на горячую не держит обороты, требует нажатия педали газа и дежать(около минуты), в это время идёт чёрный дым с выхлопной и как будто выплёвывает. Помогите решить проблему!

[Paraman]

Подскажите пожалуйста по данной проблеме: Включаешь зажигание, начинает щелкать привоз ВЗ, а так же какая-то релюшка в БУ. Машину заводишь, обороты на холостом ходу плавают от 1800 до 900, 800, 700 или вообще падают, пока не заглохнет. Иногда, когда она градусов до 60 приблизительно прогреется, удавалось каким то образом зафиксировать более-менее обороты, но они были в районе 1300-1400-1500. "Подгазовывает" машина с интервалом примерно 2 секунды, а когда глушишь или сама заглохнет, при выключенном зажигании продолжает щелкать реле в БУ и привод ВЗ. С него скидываешь разъем, а в БУ все равно продолжает релюшка щелкать, но чуть тише, пока не скинешь клемму с АКБ. Где копать и что делать, подскажите

[ultramehanikus]

все датчики срабатываем по моему мнению как надо.

Это ты как определил? На глаз?

А вот на горячую не держит обороты, требует нажатия педали газа и дежать(около минуты), в это время идёт чёрный дым с выхлопной и как будто выплёвывает.

Вариант номер раз - датчик на впускном коллекторе, вариант номер два - лямбда.

Включаешь зажигание, начинает щелкать привоз ВЗ, а так же какая-то релюшка в БУ.

Такого быть не должно.
Вариантов несколько: плохая масса (посмотри, чтобы была в наличии перемычка с карбюратора на клапанную крышку или на кузов) карба или ЭБУ; окислившиеся контакты ЭБУ, сдохший ЭБУ.
Как проверить? - Если не заменой ЭБУ, то ХЗ. Может помочь очистка контактов гребёнки на ЭБУ (где-то тут химия хай-гировская проплывала на эту тему), да и всех остальных контактов.
Диагностику мутить, ИМХО, не вариант. Лучше брать толмуд по 2ЕЕ и досконально всё проверять: прежние хозяева могли наколхозить.