Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор PIERBURG 2ЕЕ, Все вопросы и ответы!

[Paraman]

Это ты как определил? На глаз?

Вариант номер раз - датчик на впускном коллекторе, вариант номер два - лямбда.
Такого быть не должно.
Вариантов несколько: плохая масса (посмотри, чтобы была в наличии перемычка с карбюратора на клапанную крышку или на кузов) карба или ЭБУ; окислившиеся контакты ЭБУ, сдохший ЭБУ.
Как проверить? - Если не заменой ЭБУ, то ХЗ. Может помочь очистка контактов гребёнки на ЭБУ (где-то тут химия хай-гировская проплывала на эту тему), да и всех остальных контактов.
Диагностику мутить, ИМХО, не вариант. Лучше брать толмуд по 2ЕЕ и досконально всё проверять: прежние хозяева могли наколхозить.

Пардон, а что за "гребёнка"??? Это не большой ли разъем который сверху БУ находится на котором telefunker написано?

[Евген]

В его мозгах иногда выгорает одна дорожка. Лечится перемычкой.

[Paraman]

В его мозгах иногда выгорает одна дорожка. Лечится перемычкой.

Спасибо за инфу, буду завтра на работе ковырять, а так сегодня на разборку съездил со знакомым, помарадерил, нашел такой же БУ, поставил и всё поперло!!!! Спасибо Ultramechanikus за помощь

[ultramehanikus]

Та не за что. Уж, ежели косяк найдешь, не сочти за труд, кинь фотку сюда или отпиши, чего было: интересно жы!

[Paraman]

Та не за что. Уж, ежели косяк найдешь, не сочти за труд, кинь фотку сюда или отпиши, чего было: интересно жы!

Ну собственно, вот мозги в разборе. Изъянов в дорожках не нашел, единственное, засмущал меня элемент на плате, который я обвел. Судя по тому что там есть плюс и минус, а так же по форме - это наверное электролитический конденсатор. Засмущал, потому что он сверху вздутый (хотя неясно, что это за элемент и возможно, что это корпус просто такой). Может знает кто??? И еще, прихватил с собой на разборке другие мозги, фото лэйбы на фотке есть. Разъемы одинаковые, наклейки разные. По номеру отличаются последними двумя цифрами, мои - .62, другие .55. Знает что кто про отличия??? Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[ultramehanikus]

Про отличия не скажу, ибо не знаю. Надо тырнеты лопатить.
Что обвел - диодный мост.

[Евген]

"под холодный шепот звезд
мы сожгли диодный мост"...
Почти (с) Ария.
Отличия по номерам можно в элке посмотреть. Наверняка просто разница по годам. PN он и есть PN.

[Paraman]

Про отличия не скажу, ибо не знаю. Надо тырнеты лопатить.
Что обвел - диодный мост.

А два на массу - они под клеем что ли?

[Paraman]

"под холодный шепот звезд
мы сожгли диодный мост"...
Почти (с) Ария.
Отличия по номерам можно в элке посмотреть. Наверняка просто разница по годам. PN он и есть PN.

Так он получается вздутый не должен быть? Не сталкивался с ними? Можно и прозвонить, но вообще интересно

[Евген]

Так он получается вздутый не должен быть? Не сталкивался с ними? Можно и прозвонить, но вообще интересно

выпаять и прозвонить

[ultramehanikus]

А два на массу - они под клеем что ли?

Очень может быть: дорожки-то с двух сторон. Так что, как сказал Евген, выпаивать и звонить.

ЗЫ
Честно говоря, думаю, думаю, ничего на ум не приходит - нафига там мост?

[Евген]

Очень может быть: дорожки-то с двух сторон. Так что, как сказал Евген, выпаивать и звонить.

ЗЫ
Честно говоря, думаю, думаю, ничего на ум не приходит - нафига там мост?

Ну а как? Трехфазный генератор, 14в.

[Paraman]

Ну а как? Трехфазный генератор, 14в.

Завтра буду ковырять. Так, а следующий вопрос. Щелкать там могли только вот две катушки, я правильно понимаю???

[Евген]

Завтра буду ковырять. Так, а следующий вопрос. Щелкать там могли только вот две катушки, я правильно понимаю???

Это коммутационные реле.
Катушки не щелкают из- за отсутствия в них механизмов.
Больше там щелкать нечему.

[Paraman]

Это коммутационные реле.
Катушки не щелкают из- за отсутствия в них механизмов.
Больше там щелкать нечему.

Ну так по какой-то причине они и продолжают щелкать, пока клемму не скинешь, то есть не работает та часть схему, которая отвечает за их положение, когда мотор глушишь

[ultramehanikus]

Ну а как? Трехфазный генератор, 14в.

Ты сейчас серьёзно?

[Евген]

Ты сейчас серьёзно?

Вполне! Чем ты логику питать будешь? прямо с генератора? Там ещё LC- фильтр обязан быть, зависимость от оборотов надо как- то сглаживать.

[ultramehanikus]

Вполне! Чем ты логику питать будешь? прямо с генератора? Там ещё LC- фильтр обязан быть, зависимость от оборотов надо как- то сглаживать.

Эм.... а как же мост, который в генераторе стоИт? И регулятор напряжения там же, как бы... С LC-фильтром, так и быть, соглашусь - быть должОн, равно как и собственный стабилизатор напряжения.

[Евген]

Эм.... а как же мост, который в генераторе стоИт? И регулятор напряжения там же, как бы... С LC-фильтром, так и быть, соглашусь - быть должОн, равно как и собственный стабилизатор напряжения.

Напряжение питания логики несколько ниже. Плюс, мост в генераторе не совсем выпрямительный в контексте постоянного тока, поэтому на осциллограмме будет не совсем то, что хочет логика на входе питания. Ну и пробой диодов генератора никто не отменял, коротыши всякие, и прочие неприятности. Так что любые конфиги ИМС требуют отдельной схемы питания.

[ultramehanikus]

Так что любые конфиги ИМС требуют отдельной схемы питания.

Ну ладно, уболтал.