Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор PIERBURG 2Е2, все вопросы задаем тут!

[ultramehanikus]

Какой именно 2Е? Можешь сфоткать для идентификации...

[Burzum]

Постараюсь завтра.... Установленный.

Сказали, что они с 2Е2 разные и регулировка разная. Так ли это?

[Евген]

2е -это целое семейство карбюраторов. Точная модель определяется по номеру на боку карбюратора(смотреть с пассажирской стороны).

[Burzum]

Написано 2Е. и все.

[CheekFire[rus57]]

У меня тоже проблемы с карбюратором. Из ускорителя бензин льется ручьем, тока успевай заправлять... В общем посоветовали поставить десяточный карбюратор, при этом сделать переходник, и будет жрать 8 литров. Но что-то берут сомнения по поводу отечественной продукции.. Лучше думаю ремкомлект поменять...

[Евген]

ускорительный насос можно привести в порядок без разборки карбюратора. К тому же сначала следует посмотреть его регулировку и сместить её на минимум. Хотя лучше снять карбюратор и отрегулировать УН с тарировкой. Будет гораздо лучше.
Если есть возможность купить ремкомплект - не надо заниматься х__нёй с тазокарбюраторами. Несложно привести в норму свой пирбург, важно захотеть и включить мозг.
Кстати, для движка 1,6 с нормально настроенным 2е2 расход 8 литров - это много. У меня сейчас на зиму задушен карб, чтобы с места не срываться по скользкой дороге, расход в городе около 5,5 -6 литров(EZ), а по трассе и всего 5: на 470 км меньше полубака, замерял, когда на дачу ездил. С учетом того, что езжу и 130-150 на 4х ступенчатой КПП. Так что всё в твоих руках.

[CheekFire[rus57]]

ускорительный насос можно привести в порядок без разборки карбюратора. К тому же сначала следует посмотреть его регулировку и сместить её на минимум. Хотя лучше снять карбюратор и отрегулировать УН с тарировкой. Будет гораздо лучше.
Если есть возможность купить ремкомплект - не надо заниматься х__нёй с тазокарбюраторами. Несложно привести в норму свой пирбург, важно захотеть и включить мозг.

СПАСИБО за совет! Я в принципе не сомневался, что лучше всего ремкомлект, чем другой карбюратор..

[Евген]

всегда пожалуйста
**ушёл вырезать прокладки на 2е2**

[Danila19]

Привет всем. Ситуация такая- не всегда открывается2 камера на карбе.Один день прёт нормально, а иногда чувствую что звук 2 камеры нет при любых оборотах. В это время когда тупит я снял шланг с диафрагмы 2 камеры-разницы нет, так и тупит, значит и до снятия трубки камера не работала. На целостность баклуши я проверил-вакуум держит. Что можно попробовать сделать? Спасибо :)

[Евген]

Привет всем. Ситуация такая- не всегда открывается2 камера на карбе.Один день прёт нормально, а иногда чувствую что звук 2 камеры нет при любых оборотах. В это время когда тупит я снял шланг с диафрагмы 2 камеры-разницы нет, так и тупит, значит и до снятия трубки камера не работала. На целостность баклуши я проверил-вакуум держит. Что можно попробовать сделать? Спасибо :)

убедиться, что все шланги целы, проверить, правильно ли они подключены. Открыть на максимум ДЗ 1 камеры и покрутить вал второй: нет ли заеданий, зацепов. До кучи, скинуть с привода заслонки тягу вакуумного привода и погонять воздух, посмотреть, правильно ли привод работает.

[Danila19]

[quote=Евген,Четверг, 06 Января 2011]
убедиться, что все шланги целы, проверить, правильно ли они подключены. Открыть на максимум ДЗ 1 камеры и покрутить вал второй: нет ли заеданий, зацепов. До кучи, скинуть с привода заслонки тягу вакуумного привода и погонять воздух, посмотреть, правильно ли привод работает.

Пробовал вручную открывать 2 камеру- как-то туговато и не быстро возвращается.

[Евген]

[quote=Danila19,Четверг, 06 Января 2011]
[quote=Евген,Четверг, 06 Января 2011]
убедиться, что все шланги целы, проверить, правильно ли они подключены. Открыть на максимум ДЗ 1 камеры и покрутить вал второй: нет ли заеданий, зацепов. До кучи, скинуть с привода заслонки тягу вакуумного привода и погонять воздух, посмотреть, правильно ли привод работает.

Пробовал вручную открывать 2 камеру- как-то туговато и не быстро возвращается.

[/quote]
Отсюда вывод: где-то подклинивает вал и пневматике её не открыть.Должно ходить легко и весело.

[stanihnik]

Может быть кто-нибудь знает размер четырехгранника на 2е2, который стоит для открытия дроссельной заслонки при прогреве. Родную потерял, а вымерять не могу

[Danila19]

Не понятно точно какой шетигранник. Который регулирует зазор заслонки или какой? Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[stanihnik]

Термостат №16 давит на №13, там прямоугольный шток в корпусе давит на привод дроссельной заслонки, вот размер этого штока под №13 мне и нужно, он съемный, там еще прорезь с одного конца

[Danila19]

Термостат №16 давит на №13, там прямоугольный шток в корпусе давит на привод дроссельной заслонки, вот размер этого штока под №13 мне и нужно, он съемный, там еще прорезь с одного конца

Понял, я сам тоже делал из ручки для окон. они 4х гранные, чуть снимаешь фаски по краям и он нормально ходит. Надо снять размеры чуть познее.

[stanihnik]

Спасибо. Жду.

[Danila19]

Длина 3,5см, толщина 0,6см глубина разреза 0,3см. Только эти размеры лично мои. сам подгонял, а ориг. я не знаю. И у 4гр. грани надо снимать немного, там получается ни 4, а 8 граней. На моём карбе с такими размерами всё нор. работает.

[Danila19]

Вот нашёл тут точные размеры

[stanihnik]

Большое спасибо.