Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор PIERBURG 2Е2, все вопросы задаем тут!

[Liv]

В теме про pierburg писали вроде что этот карб не любит холода..
Попробуй помереть компрессию.

[Ge0rG]

вечер добрый!
да, прогреваю ХХ есть, а потом как повезет, но главное, он появляется и пропадает внезапно((
как вариант может исчезнуть на трассе, продувка жиклеров не помогает. карб от ,3 оказался гениратором(( :angry: решил ставить пока солекс 073, а это пока ремонтировать потихоньку или мастеру отдам.

[Igor_arz52]

подушку карба проверял?может через трещины воздух сосать.воздушная заслонка не болтается?

[blek-269]

вечер добрый!
да, прогреваю ХХ есть, а потом как повезет, но главное, он появляется и пропадает внезапно((
как вариант может исчезнуть на трассе, продувка жиклеров не помогает. карб от ,3 оказался гениратором(( :angry: решил ставить пока солекс 073, а это пока ремонтировать потихоньку или мастеру отдам.

Судя про тому как прописано возникает подозрение что термоклапан глючит тот что находится в воздухане

[blek-269]

В теме про pierburg писали вроде что этот карб не любит холода..
Попробуй помереть компрессию.

Почему краб , что бы быть уверенным надо начать с простого , хотя бы с проверки , нет ли подсоса воздуха в шлангах , а там их хватает , всё ли работает , нечё не глючит ---вакуум регулятор в порядке , термоклапан в порядке , ну и многое другое

[SNIKer]

НА Рп моторе должен вообще моник стоять

[tiberium]

Знаю, что должен, но конгда купил стоял 2е2

[Димка]

У меня так-же,но я не особо парюсь,хотелось-бы вылечить,но всё как-то некогда...

[Fr0l]

НА Рп моторе должен вообще моник стоять

Знаю, что должен, но конгда купил стоял 2е2

Не мог на 84-ом годе RP стоять. Тебя кто-то в блудняк ввёл :bs:

[Ge0rG]

Судя про тому как прописано возникает подозрение что термоклапан глючит тот что находится в воздухане

в воздухане? так я её в гараже иной раз завожу.. да и холостые летом тоже самое творили!
мне сказали что возможно игла..

подушку карба проверял?может через трещины воздух сосать.воздушная заслонка не болтается?

да подушка вроде цела.. а сейчас задрал обототы шо писец! :angry:

[blek-269]

в воздухане? так я её в гараже иной раз завожу.. да и холостые летом тоже самое творили!
мне сказали что возможно игла..

Это не влияет , хоть в Африке . Просто у меня было такое , до первого поворота , на нейтралку и она заглохла . Было и летом и зимой . Хочешь попробуй заглуши трубку которая идёт на этот клапан , если не изменится нечего ищи другую причину , а если пройдёт глюк . значит ищи клапан . Только посмотри хорошо что бы не нароком вакуум регулятор не отключил , они там рядышком расположены .

[tiberium]

Движок не родной

[hirurg777]

Была неделю назад такая проблема и у меня. Решил сам.

Первое- обратите внимание на актюатор дроссельной заслонки.

Второе- причём здесь"карб не любит холода"? У меня тоже с ним бывают проблемы и больше их возникает конечно зимой. Всё решаемо. И от зимы страдают не только 2е2.

[tiberium]

С 3х позиционником все нормально, вначале держин 2к оборотов, после нескольких минут отускает до нормального режима ХХ

[hirurg777]

т.е. у вас машина до нормальной температуры за несколько минут прогревается?

И 2000 она должна держать первые несколько секунд. А потом при прогреве 1500. Ну это отклоняясь от темы.

аа... так она у вас во время прогрева глохнет. значит у меня не так было. недочитал, извините. :P

[tiberium]

Нет, я написал немного некорректно, 3х позиционник на холоде сейчас держит 2к минуты две, потом сам он переходит в режим ХХ, а прогревом управлят термопривод. Весь прогрев до первого деления на шкале температуры занимает как правило 5-7мин.

[Igor_arz52]

3х позиционник на холоде сейчас держит 2к минуты две, потом сам он переходит в режим ХХ,

трёхпозиционник не может держать эти обороты 2 мин.,им управляет термотаймерный клапан,а он нагревается электрически за несколько секунд.если так долго держит проверять термотайм. клапан и провода к нему.

[alex555]

помогите с выбором подушек на 1,6 дизель... номерочки можно ... плиз?

[Антон.10Рус]

Двиг 1,8RP пирбург 2е2
Такая проблема уже давно, заводится отлично, прогревочные держатся нормально( около 5мин), но после падают, вплоть до того, что глохнет двиг, приходится подгазовывать, потом после прогрева становится все норм. Думал ВЗ, крутил и на более ранне открывание и на более позднее, не помогает, подушка карба летом покупалась новая.

Так бывает на всех карбах, при большой влажности, когда температура окружающего воздуха 0... +5, когда нормальный мороз, морозец или достаточно тепло, такого эффекта не наблюдается, избыточная влажность, вот причина.

[andrets]

Где-то 2 года назад стали плавать обороты от 1000 до 2000 и обратно. Один кулибин отсоединил клемму, как потом я узнал это был ЭПХХ. И стало "нормально", но при этом немного увеличился расход бензина. Так как езжу на газу, то пренебрег этим. Сейчас с началом холодов при заводке на бензине все нормально, но при езде, когда стрелка температуры подходит к белой зоне, машина глохнет. Ее или заливает бензином, или не хватает его. Когда стрелка доходит до белой зоны то все становится нормально. И еще наверно расход бензина забольшой, надо его уменьшать.