Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Тема "вопрос-ответ"

[jetta kz]

Примного благодарен! Очень понятно обьяснил.

[AlexSht]

В случае с jetta это, если я не ошибаюсь, ключ "10".

Прокачной штуцер - ключ "на 8". А штуцеры соединения трубок и шлангов "на 11".

[SVLADIMIRG]

Прокачной штуцер - ключ "на 8". А штуцеры соединения трубок и шлангов "на 11".

Ели не ошибаюсь, на всех "немцах" на трубках 11 ключ, а на шлангах 14 ).
опель, мерс и фольц в практике были ).
а штуцер точно не 7? ) вот например http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...0491D&flag=2676 там характеристики смотреть надо )
Просто неделю уже над этим крапчу ) Извини Дим за не опретивный ответ )

[Евген]

Ели не ошибаюсь, на всех "немцах" на трубках 11 ключ, а на шлангах 14 ).
опель, мерс и фольц в практике были ).
а штуцер точно не 7? ) вот например http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...0491D&flag=2676 там характеристики смотреть надо )
Просто неделю уже над этим крапчу ) Извини Дим за не опретивный ответ )

да я уже забыл все: 2 года немца не крутил.

[SVLADIMIRG]

да я уже забыл все: 2 года немца не крутил.

Жень, а проверь эти размеры на своем авто) мне кажется совпадут)
или назови цифры)

[Евген]

Настолько глубоко в тормоза ещё не забрался- жижку и колодки махнул, стыки-резьбы полил антикоксом, чтоб раскисало, проверил работоспособность и пока все. Но размеры, знаю, не совпадут однозначно: эт америкос, у него все в долях дюйма. Например, штуцер - между 9 и 10 мм. Ни один стандартный ключ не подходит, приходится точить)) Сегодня ремень агрегатов менял...это абздец: у натяжителя захват под рожковый ключ, на 15 - много, на 14- мало...сцукины дети...Йа рыдал и точил напильником крепкий, дорогой, качественный ключ...

[SVLADIMIRG]

Настолько глубоко в тормоза ещё не забрался- жижку и колодки махнул, стыки-резьбы полил антикоксом, чтоб раскисало, проверил работоспособность и пока все. Но размеры, знаю, не совпадут однозначно: эт америкос, у него все в долях дюйма. Например, штуцер - между 9 и 10 мм. Ни один стандартный ключ не подходит, приходится точить)) Сегодня ремень агрегатов менял...это абздец: у натяжителя захват под рожковый ключ, на 15 - много, на 14- мало...сцукины дети...Йа рыдал и точил напильником крепкий, дорогой, качественный ключ...

Ясно, тогда наверно я поправлю себя еще - приравняю "немцев" к европейцам ). Возможно рамер ключей нужно поделить на европу, америку, азию и Россию ).
Жень, а скажешь что у тебя за авто?

[Евген]

Ясно, тогда наверно я поправлю себя еще - приравняю "немцев" к европейцам ). Возможно рамер ключей нужно поделить на европу, америку, азию и Россию ).
Жень, а скажешь что у тебя за авто?

Dodge Caravan SE 2.4 2003
Размер ключей, как и системы измерения, делится на дюймовые и метрические:в дюймах и миллиметрах.

[SVLADIMIRG]

Dodge Caravan SE 2.4 2003
Размер ключей, как и системы измерения, делится на дюймовые и метрические:в дюймах и миллиметрах.

Логично, значит к автомобилям это тоже относиться

[kuznec]

очень, очень очень нужен вот этот размер (на фото)???? Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[ultramehanikus]

А чего этот? Там более критичен размер между "дырками". Буквально на днях считал... 9,08=9,1мм получается.

[Serega(RUS)]

кто подскажет?? раньше педаль сцепления работала нормально, пока не включишь горячии воздух в ноги, при прогреве педаль начинала залипать в нажатом состоянии, сегодня вышел с магазина, хотел ехать, но педаль провалилась, как оказалось слетел трос с педали, но как его одеть обратно что то не понятно, в маленькую прорезь на педали он не лезет, а с большой педаль проваливается, вопрос почему при нагреве педаль залипала и как поставь трос на место???

[Paraman]

Доброго времени суток!!! Парни, подскажите, стоит реле 191906383 (сверху на нем "80" написано) в разъеме XII блока реле и предохранителей и временами стрекочет сильно, что моргает подсветка приборной панели... Так вот по мануалу это "реле свечей накала". Но у меня не дизельный двигатель, соответсвенно их у меня нет. По номеру реле - это реле топливного насоса. Без него завел машину, всё вроде как работает... Если это реле топливного насоса, то через некоторое время я так понимаю машина должна заглохнуть... Помогите разобраться, что это за реле и за что оно отвечает конкретно в моей машине. Машина в подписи. Спасибо!!!

[kuznec]

А чего этот? Там более критичен размер между "дырками". Буквально на днях считал...  9,08=9,1мм получается.

я извиняюсь, между какими дырками?

[SVLADIMIRG]

я извиняюсь, между какими дырками?

Извините меня тоже....а что это???

[ultramehanikus]

Шаблон для регулировки кулисы КПП.


ЗЫ

... временами стрекочет сильно, что моргает подсветка приборной панели...

А не реле ли ёжика это? Стрекочет при какой температуре двигателя?

[Paraman]

Я думаю в районе градусов от 70 и выше... Примерно... Пардон,а что такое "ежик"???

[kuznec]

[quote=ultramehanikus,Четверг, 08 Ноября 2012]
Шаблон для регулировки кулисы КПП.


так значит сверху 9.08?

[ultramehanikus]

Я думаю в районе градусов от 70 и выше... Примерно... Пардон,а что такое "ежик"???

Подогрев впускного коллектора. От он как раз около 70 градусов отключается. Померь напряжение на нем до стрекотания с релюхой и без оной. Если без релюхи напряжения нет, значит оно. У мну тож стрекочет - никуда не денешься. Но то, что приборка моргает - не есть гуд. Значит - где-то масса хреновая.

так значит сверху 9.08?

Не, там, где черная стрелка жирная нарисована.

[Paraman]

Подогрев впускного коллектора. От он как раз около 70 градусов отключается. Померь напряжение на нем до стрекотания с релюхой и без оной. Если без релюхи напряжения нет, значит оно. У мну тож стрекочет - никуда не денешься. Но то, что приборка моргает - не есть гуд. Значит - где-то масса хреновая.

Спасибо!!! Буду смотреть!!! И еще небольшой вопросик: А может это влиять и на стабильность холостого хода двигателя??? Плохой контакт подогрева или что-либо с ним связанное???