Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Тема "вопрос-ответ"

[Maroder]

ну под рулем, справа, круглый прибор небольшого диаметра, в котором есть шкала зарядки аккума с красным и зеленым полем (и чуток белого в середине).

[Евген]

ну под рулем, справа, круглый прибор небольшого диаметра, в котором есть шкала зарядки аккума с красным и зеленым полем (и чуток белого в середине).

Вольтметр? Родной или как(родной обычно в бороде, но мало у кого оно есть)? Куда подключен?
Начни с искры и МЗ.

[Maroder]

родной, куда подключен не знаю, но показывает на не заведенной машине степень заряда аккума, при заведенной как идет зарядка на аккум.
Вопрос решился заменой свечей.

[TeameR]

валяется у меня полурабочая приборка с тахометром motometer. тах соотвественно рабочий. на другой джетте нужно подкректирвать обороты хх. там приборка с курантами и прибрка с 2мя разъёмами, поэтому свою в сборе не прицеплю. а если из своей прибрки вынуть тах, соотвественно плюс и минус с аккума, и еще провод с катушки, с контакта, куда обычно стробоском цепляется? должно что то показать? или тахометр сгорит нафиг? вроде бы не должен, но для перестраховки хотелось бы узнать мнение более опытных соклубников

[Chucky]

а что мешает вместо часов тахо воткнуть?
там есть сигнал изначально на тахо.

[TeameR]

а что мешает вместо часов тахо воткнуть?
там есть сигнал изначально на тахо.

джеттафорум почти наизусть выучил, о том что там есть сигнал речи не идёт, сам 2 раза прибрки менял

машин не мой-раз
мотометровский тах и спидометр вдо как не очень-2
не люблю с приборками ковыряться, особенно с чужими, уж очень плата нежная-3
ковыряться приходится с разными не моими гольфами и джеттами, пэтому чем пдключаться каждый раз к приборкам или к косе приборочной, проще соорудить чтото типа 3 крокодила подцепил и рабтает))

[Chucky]

ну дык и подцепи)

[TeameR]

ну дык и подцепи)

ну ход мыслей то у меня правильный? схемы сейчас нет под рукой. я к тому, что может в прибрке тах тоже 10тью вольтами питается со стабилизатора? поломаю прибор, жалко будет))

[Евген]

ну ход мыслей то у меня правильный? схемы сейчас нет под рукой. я к тому, что может в прибрке тах тоже 10тью вольтами питается со стабилизатора? поломаю прибор, жалко будет))

возьми блок питания на 12в(любой старый зарядник от мобилы или от другой техники). Переделай мост на однополупериодный выпрямитель. Получишь на выходе с диода 25гц(стабилизацию отрежь, тебе как раз полуволна нужна будет). Зная, что 1 оборот КВ- это 2 искры, можно высчитать, какие обороты покажет твой тах.

[jon007]

Привет соклубники. С какой машины, кроме джеты и второго гольфа, можно поставить задние ремни безопасности? Сейчас поездил по разборкам, с других ремни отказываются работать в рабочем положении, не нравится угол наклона катушки. Попался типа ништяк в виде пластмассовых колец на диски, вот думаю брать или нет, состояние только под покраску.

[Igor_arz52]

Друзья,придётся менять рейку(уже пару лет на всех проверках говорят,что ей крайне нехорошо) посоветуйте, рискнуть с General Ricambi WW 4022/N за 3500р. или лучше взять TRW JRM 193 за 9300р.?

[AlexSht]

Мне тоже так говорили, я приехал в гараж, взял ключик на 10 и подтянул регулировочный болт, все стало нормально.

Я бы не стал сразу рейку менять. Я бы посоветовал разобрать её и посмореть что к чему. Заменить рулевые тяги и наконечники, смазать и поставить новые пыльники.

[Евген]

Друзья,придётся менять рейку(уже пару лет на всех проверках говорят,что ей крайне нехорошо) посоветуйте, рискнуть с General Ricambi WW 4022/N за 3500р. или лучше взять TRW JRM 193 за 9300р.?

Не надо рисковать с новыми рейками вообще. На самом деле они не лучше топрана за 3500)))). Сначала надо убедиться в реальной необходимости замены.
В первую очередь надо проверить тяги, наконечники, шаровые опоры. Потом беремся за рулевое. Алгоритм проверки прост:
Снимаем рулевой кардан с рейки. Рукой проверяем люфты кардана (на этой стадии большинство убеждается в том, что рейка жива: даже миллиметровый люфт на кардане- это почти 3 см гуляния дуги руля.
Теперь сама рейка. НЕ ВЫВЕШИВАЕМ МОРДУ!!!
1) Откручиваем от тяги наконечник, снимаем пыльник. Выворачиваем руль в эту сторону, видим шарнир тяги. Шатаем подвижную часть рейки за саму рейку, смотрим на люфты.
2) То же самое с другой стороны.
Ну и самое оптимальное- один качает руль, другой смотрит.

[Igor_arz52]

Попробовал покачать тяги,при прямом положении колёс,левая не болтается ,а правая ходит вверх-вниз у рейки и по моему что-то там из рейки вылезло,наверное втулка.Это кранты рейке или тяге?

[Евген]

Попробовал покачать тяги,при прямом положении колёс,левая не болтается ,а правая ходит вверх-вниз у рейки и по моему что-то там из рейки вылезло,наверное втулка.Это кранты рейке или тяге?

Разбери да посмотри.

[Jimello]

Скажите пожалуйста, как проверить этот клапан на работоспособность Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Igor_arz52]

Насколько я помню: когда холодно продувается,когда тепло закрывается.

[Igor_arz52]

Подскажите какой фирмы трос газа взять?HANS PRIES польский пойдёт?

[Евген]

Подскажите какой фирмы трос газа взять?HANS PRIES польский пойдёт?

Любой. Смазать не забудь.

[Jimello]

Насколько я помню: когда холодно продувается,когда тепло закрывается.

Спасибо. А через маленькую дырочку посередине должен воздух всасываться?