Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Тема "вопрос-ответ"

[BryanskiyVolk]

такая беда, сёдня два раза заглох ни с того ни с сего и не мог завестись...
ехал по проспекту мира, медленно правда в пробке, и тут раз и двигатель заглох прямо в потоке ни, пробую заводить, стартер делает один вжик и останавливается, и так после каждый попытки завестись, хорошо попался добрые человек и помог, вобщем подцепился к нему тросом и завелся с веревки.
я подумал на аккумулятор.
потом я приехал куда-надо, машина постояла часа 2, я пришел и спокойно запустил двигатель.
и потом уже возле дома подъезжая к магазину опять заглох, пробую заводить - стартер вжик и всё...
мужики помогли откатить машину с проезжей части, я сажусь, и она заводится нормально от поворота ключа...
что это может быть? аккумулятор или стартер ?
плюс ко всему гул какой то стоит при движении, предположительно спереди слева, ничего не менятся от выбора передачи или нейтрали, не могу понять что гудит. грешил на резину, сменил но ничего не изменилось, как шумело так и шумит.
и ещё при нажатии на педаль тормоза появился какой то стучек или щелчок
и задняя стала очень плохо включаться....
товарищи, какие могут быть предположения...
очень надеюсь на совет

[Антон.10Рус]

такая беда, сёдня два раза заглох ни с того ни с сего и не мог завестись...
ехал по проспекту мира, медленно правда в пробке, и тут раз и двигатель заглох прямо в потоке ни, пробую заводить, стартер делает один вжик и останавливается, и так после каждый попытки завестись, хорошо попался добрые человек и помог, вобщем подцепился к нему тросом и завелся с веревки.
я подумал на аккумулятор.
потом я приехал куда-надо, машина постояла часа 2, я пришел и спокойно запустил двигатель.
и потом уже возле дома подъезжая к магазину опять заглох, пробую заводить - стартер вжик и всё...
мужики помогли откатить машину с проезжей части, я сажусь, и она заводится нормально от поворота ключа...
что это может быть? аккумулятор или стартер ?
плюс ко всему гул какой то стоит при движении, предположительно спереди слева, ничего не менятся от выбора передачи или нейтрали, не могу понять что гудит. грешил на резину, сменил но ничего не изменилось, как шумело так и шумит.
и ещё при нажатии на педаль тормоза появился какой то стучек или щелчок
и задняя стала очень плохо включаться....
товарищи, какие могут быть предположения...
очень надеюсь на совет

По шуму, смотреть ступичный.
По стучку при торможении, смотреть пружинки на колодках, сами колодки, а также проверить переднею подвеску на предмет нормальной протяжки.
По мотору, то что стартер не вращает на горячею, нужно смотреть опорную втулку стартера в колоколе сцепления. В моторе масло есть? Перегрева не было?

[BryanskiyVolk]

По шуму, смотреть ступичный.
По стучку при торможении, смотреть пружинки на колодках, сами колодки, а также проверить переднею подвеску на предмет нормальной протяжки.
По мотору, то что стартер не вращает на горячею, нужно смотреть опорную втулку стартера в колоколе сцепления. В моторе масло есть? Перегрева не было?

масло есть, перегрева не было. колодки недавно менял и барабаны и все пружинки заменил и солдатики. про щелчок, понял. после того как на ручнике постоит, потом несколько раз щёлкает(стукает).
сёдня с утра норм завелся, выехал со двора на дорогу и заглох, пробую заводить, делает вжик, и всё, аж лампочки на панели тускнеют, потом с веревки завелась и я поехал, вечером через 12 часов спустя после работы, завелась норм, но я на всякий случай подрезал аккумулятор хороший-заряженный.
а по поводу ступичного подшипника спасибо. это мне нужно колесо в подвешенном виде покрутить послушать?

[i_Rus]

ога, пошатай колесо ногой на земле - если люфт есть - дуй в сервис, в воздухе руками можно тоже, двумя руками влево-вправо, покрути...
у меня трабл со стартером такой тоже был, снял разобрал смазал - крутит, еще щетки на гене умерли совсем - высасывало акуму, итог - не вжик и все
Задняя тоже включается пару раз за день - напрягает шоппц...тяга кулисы на днях должна придти и ремкомплект - посмотрим что это даст...

[Антон.10Рус]

масло есть, перегрева не было. колодки недавно менял и барабаны и все пружинки заменил и солдатики. про щелчок, понял. после того как на ручнике постоит, потом несколько раз щёлкает(стукает).
сёдня с утра норм завелся, выехал со двора на дорогу и заглох, пробую заводить, делает вжик, и всё, аж лампочки на панели тускнеют, потом с веревки завелась и я поехал, вечером через 12 часов спустя после работы, завелась норм, но я на всякий случай подрезал аккумулятор хороший-заряженный.
а по поводу ступичного подшипника спасибо. это мне нужно колесо в подвешенном виде покрутить послушать?

Со стартером, это 100% втулка в колоколе.
Ступичный проверять только на вывешенном колесе, если есть люфт, то менять однозначно, но нужно также смотреть чтобы этот люфт был не от шаровой, а именно от ступичного. Ступичный может гудеть, но при этом не давать люфта.

[Евген]

Со стартером, это 100% втулка в колоколе.
Ступичный проверять только на вывешенном колесе, если есть люфт, то менять однозначно, но нужно также смотреть чтобы этот люфт был не от шаровой, а именно от ступичного. Ступичный может гудеть, но при этом не давать люфта.

люфт шаровой, как правило, проявляется в горизонтальной плоскости. Поэтому проверку люфта подшипника делают в вертикальной: качают колесо, взяв за верх и низ, а не за правый и левый края.

[Антон.10Рус]

люфт шаровой, как правило, проявляется в горизонтальной плоскости. Поэтому проверку люфта подшипника делают в вертикальной: качают колесо, взяв за верх и низ, а не за правый и левый края.

Не всегда всё так однозначно, самое верное для выявления люфта шаровой это монтажка

[i_Rus]

самое верное - это выкрутить и пошатать ее(шаровую)

[Евген]

Не всегда всё так однозначно, самое верное для выявления люфта шаровой это монтажка

и прямые руки, иначе и хорошую шаровую можно отправить в помойку, порвав монтажкой пыльник. Выворачиваем руль в любую сторону, чтобы видеть палец шаровой опоры и шатаем колесо. Будет видно, люфтует он или нет.

[ultramehanikus]

Кто знает, есть какое-нибудь серьезное отличие держателей фар с корректором от держателей без корректора, за исключением крепежа самого корректора?

Сообщение отредактировал ultramehanikus - Воскресенье, 29 Мая 2011

[Irbis]

Ген мерий стартер с донора

[Евген]

Кто знает, есть какое-нибудь серьезное отличие держателей фар с корректором от держателей без корректора, за исключением крепежа самого корректора?

я не нашёл

[ultramehanikus]

Значит, будем брать корректоры!

[Chucky]

Подкиньте плиз номера 2х струйных жиклеров омывателя старого(под крест) и нового образцов
без обогрева!
глючит все-етка не открывается...

[Летний]

191955985, новый - с буквой "a" на конце.

[Chucky]

191955985, новый - с буквой "a" на конце.

черт-191955985 не поставляются!!!
капот под крест...срочно нужно чтото вкорячить

[Volodya24]

Есть ли подробный отчет по установке ЭСП?
Авто - Jetta'88. Двери без форточек. В передние хотя бы хочу поставить ЭСП взамен механических.
Не ведаю в электрике, поэтому важно: что необходимо иметь, кроме самих подъемников, и как все это установить?

[uxoid]

Подскажите, на 1,8 GU подойдет ли распредвал и головка от 1,8 RP? Если нет, то от чего может подойти?

[Евген]

черт-191955985 не поставляются!!!
капот под крест...срочно нужно чтото вкорячить

Не поверишь, уже год мучаюсь с такой же проблемой. ИМХО, надо брать напильник и вместо креста делать прямоугольник под форсунки нового образца. Только вот где б размеры его взять... Можно потренироваться на куске старого крыла, на даче займусь, когда делать будет нечего.

[tuul]

Двидок по паспорту -RP,седня глянул наклейку в богажнике -RF -ахтунг джетоводы седня незасну кому верить.И есть ли различия принципиальные так сказать мнжду ними Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.