Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Тема "вопрос-ответ"

[LavoMax]

На 5й скорости когда давлю на педаль газа слышится свист, взаимосвязь с нажатием-100% ибо стоит приотпустить-его, свиста, нет, опять нажимаю-опять появляется. 
Также иногда обороты завышены, если этот симптом для дагноза важен.

Как вариант ремень генератора.

Глупый вопрос: Стоимость диска в экзисте даётся за 1 диск? Просто видел всегда по 2 диска комплектом.

[Toni32]

Стоимость диска в экзисте даётся за 1 диск? Просто видел всегда по 2 диска комплектом.

за 1. где указан комплект там за 2

[Евген]

На 5й скорости когда давлю на педаль газа слышится свист, взаимосвязь с нажатием-100% ибо стоит приотпустить-его, свиста, нет, опять нажимаю-опять появляется. 
Также иногда обороты завышены, если этот симптом для дагноза важен.

канешн важен! он говорит о том, что передача не виновата, и свистит, скорее всего, ремень

[deathlypriest]

кто знает как разобрать кнопку включения габаритов/ближнего??

[Евген]

кто знает как разобрать кнопку включения габаритов/ближнего??

там интуитивно понятно: снять саму подвижную клавишу и все вывалится.

[Chucky]

там интуитивно понятно: снять саму подвижную клавишу и все вывалится.

ну да....выстрелят пружинки,которые потом не соберешь

[deathlypriest]

To: Евген а как её снять? прсто стянуть?

[Евген]

Вот как вы умудряетесь стрелять этими пружинками? если снимать аккуратно- ничего не выстрелит. Проверено не на одном десятке разнообразнейших кнопок.
Снимать просто: вытянуть на себя, помогая отверткой БЕЗ особых усилий, сначала подцепить за низ, потом за верх.

[deathlypriest]

To: Евген
спасибо! разобрал

[Евген]

To: Евген
спасибо! разобрал

не за что))) Главное- собери теперь)))

[Roman-x600]

всем доброго времени. перебираю движок 1,3. купил полный комплект прокладок на движок Elring. в комплекте есть два сальника. по всему они на переднюю часть коленвала. НО. их два почему-то. на вид совершенно одинаковые. маркировка FPM/ACM; 32х47х10; а вот в третьей части разница. один 42/1197, а второй 38/1197. и вот какой ставить? и почему их два? кто сталкивался с аналогичным? помогите разобраться, пожалуйста

[Евген]

всем доброго времени. перебираю движок 1,3. купил полный комплект прокладок на движок Elring. в комплекте есть два сальника. по всему они на переднюю часть коленвала. НО. их два почему-то.  на вид совершенно одинаковые. маркировка FPM/ACM; 32х47х10; а вот в третьей части разница. один 42/1197, а второй 38/1197. и вот какой ставить? и почему их два? кто сталкивался с аналогичным? помогите разобраться, пожалуйста

один, наверное, на распредвал. Обрати внимание на то, что если в посадочном месте сальника есть масляный канал, то ставить надо более "тонкий" сальник, чтобы этот канал не перекрыть. Да и вообще, сальники запрессовываются "заподлицо"(вровень) с наружной поверхностью крышек и прочего, а НЕ до упора вглубь.

[Roman-x600]

один, наверное, на распредвал. Обрати внимание на то, что если в посадочном месте сальника есть масляный канал, то ставить надо более "тонкий" сальник, чтобы этот канал не перекрыть.

Евген. они АБСОЛЮТНО одинаковы. и по размерам, и по форме. и по цвету. фотика просто пока нет под рукой((( но с глазами у меня порядок. внешняя поверхность( я так понимаю, это и есть посадочная) у обоих ребристая.толщина-ширина тоже одинакова. только эти цифры 42/1197 и 38/1197. и, что интересно, нигде эти цифры не фигурируют. я пол-инета прошарил. шо делать?....
а насчет НЕ до упора, я пока никак не ставил, а то потом не выну, не повредив.

[LavoMax]

тут все говоря что провод вохбуждения генератора должен идти до прибоки. У меня он от генератора уходит под изоляцию и приходит на плъсовую клемму стартера оттуда на аккум и все. И если на генераторе отломался коньакт этого провода, что поменять нужно?

[Евген]

Евген. они АБСОЛЮТНО одинаковы. и по размерам, и по форме. и по цвету. фотика просто пока нет под рукой((( но с глазами у меня порядок. внешняя поверхность( я так понимаю, это и есть посадочная) у обоих ребристая.толщина-ширина тоже одинакова. только эти цифры 42/1197 и 38/1197. и, что интересно, нигде эти цифры не фигурируют. я пол-инета прошарил. шо делать?....
а насчет НЕ до упора, я пока никак не ставил, а то потом не выну, не повредив.

пошарь ЕТКА и Elcats на эту тему, там должны быть все номера.

тут все говоря что провод вохбуждения генератора должен идти до прибоки. У меня он от генератора уходит под изоляцию и приходит на плъсовую клемму стартера оттуда на аккум и все. И если на генераторе отломался коньакт этого провода, что поменять нужно?

провод возбуждения - это тонкий проводок, который идёт в изоляции рядом с толстым, токоведущим, но возле аккумулятора они "расходятся": тонкий уходит в общий жгут, а толстый идёт на аккум. Ищи в общем жгуте тонкий провод, идущий на приборку. Ну а с генератором все просто: либо восстанавливать контакт, либо менять генератор. Впрочем, если у тебя все так накручено, не факт что в самой приборке не доработана схема контроля заряда.

[LavoMax]

провод возбуждения - это тонкий проводок, который идёт в изоляции рядом с толстым, токоведущим, но возле аккумулятора они "расходятся": тонкий уходит в общий жгут, а толстый идёт на аккум. Ищи в общем жгуте тонкий провод, идущий на приборку. Ну а с генератором все просто: либо восстанавливать контакт, либо менять генератор. Впрочем, если у тебя все так накручено, не факт что в самой приборке не доработана схема контроля заряда.

Да да, тонкий синий проводок прячется в изоляцию и пропадает около стартера.
Лампочка на приборке не работала, но зарядка шла, до того как я сломал контакт
На этом проводе должен быть плюс постоянно - а если напрямую от батареи?

[Евген]

Да да, тонкий синий проводок прячется в изоляцию и пропадает около стартера.
Лампочка на приборке не работала, но зарядка шла, до того как я сломал контакт
На этом проводе должен быть плюс постоянно - а если напрямую от батареи?

вот я думаю, мож оно уже так и сделано?

[deathlypriest]

ктонибудь сталкивался с фирмой EQuipart
скажите как оно?

[Евген]

ктонибудь сталкивался с фирмой EQuipart
скажите как оно?

на ценник посмотри и станет понятно )

[Roman-x600]

товарищи! помогите, кто может. у меня 1,3 НК. умер. купил я 1,3 GF. и тут всплыла проблема: нет отверстий, чтоб прикрутить задний кронштейн к блоку, т.к. на МК1 движки крепились к лонжерону в районе генератора. есть мысль использовать кронштейн движка. вопрос - как приколхозить его к лонжерону? и ещё, есть ли у кого фото МК1 с именно этой частью двигателя, чтоб посмотреть хотя бы как это выглядело. в нете ни одной толковой фотографии или схемы крепления найти не смог(((. я так понимаю, что на лонжерон надо что-то присобачить, а к этому уже прикручивать кронштейн, который тянется от генератора... у кого есть идеи? буду признателен за любую помощь.