Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор PIERBURG 2Е3 , Спрашиваем тут!

[Евген]

Компрессия: 8-10-8-9
Добавляли масло в первый цилиндр... тоже 8, получается кольца в норме?..
Едет бодро. Свои 145 выжимает) а с горочки все 150) Ну клапана(скорей всего) постукивают при нагрузке

Подскажите куда лучше сапун убрать? А то днище уже было у меня в масле)

150 не скорость для нормального двигателя. Если дальше 130 разгоняется туго - двиг пора ремонтировать. Ну не бывает чудес, чтоб на двухстах тыщах пробега ШПГ не была изношена - это нонсенс, народ! Не те машинки.

[Aleksy_5]

....в процессе недолгой эксплуатации после самостоятельной переборки краба, ухитрился посеять винт регулировки СО
Не знаю каким образом, не спрашивайте
В Екзисте энти штуки можно заказать,но ждать от 10 дней , связи с чем вопрос: в качестве полумеры до подхода ЗЧ можно ли организовать заглушку или винт от ТАЗовского карба намутить?

[blek-269]

....в процессе недолгой  эксплуатации после самостоятельной переборки краба, ухитрился посеять винт регулировки СО
Не знаю каким образом, не спрашивайте
В Екзисте энти штуки можно заказать,но ждать от 10 дней , связи с чем вопрос: в качестве полумеры до подхода ЗЧ можно ли организовать заглушку или винт от ТАЗовского карба намутить?

Ну не знаю подойдёт или нет Хотя можно попробовать если такой имеется А может есть у кого быушный или на рынки прикупить не проще

[Aleksy_5]

Отвечаю сам себе:восьмерочный винт не подходит,маловат по резьбе и гораздо длиннее. С рынком вообще засада,там исключительно вазозапчасти.Кататься по разборкам холодно и на ОТ много не наездишь. Остается вариант с заглушкой. Кто знает,можно ли будет ездить без винта качества просто с заклеенной дыркой,естессна ,временно,чем такая езда может грозить?

[Евген]

Отвечаю сам себе:восьмерочный винт не подходит,маловат по резьбе и гораздо длиннее. С рынком вообще засада,там исключительно вазозапчасти.Кататься по разборкам холодно и на ОТ много не наездишь. Остается вариант с заглушкой. Кто знает,можно ли будет ездить без винта качества просто с заклеенной дыркой,естессна ,временно,чем такая езда может грозить?

та ничем не грозит, кроме херовой смеси. поэкспериментируй с частичным заклеиванием дырки изолентой или затыканием пробкой с дыркой

[Aleksy_5]

та ничем не грозит, кроме херовой смеси. поэкспериментируй с частичным заклеиванием дырки изолентой или затыканием пробкой с дыркой

Таки огромное мерси

[blek-269]

Отвечаю сам себе:восьмерочный винт не подходит,маловат по резьбе и гораздо длиннее. С рынком вообще засада,там исключительно вазозапчасти.Кататься по разборкам холодно и на ОТ много не наездишь. Остается вариант с заглушкой. Кто знает,можно ли будет ездить без винта качества просто с заклеенной дыркой,естессна ,временно,чем такая езда может грозить?

Влучшем случаи жрать будет бензин в худшем заводится не будет , скорей всего 2 будет подсос воздуха . Прейдётся ждать

[Aleksy_5]

Влучшем случаи жрать будет бензин в худшем заводится не будет , скорей всего 2 будет подсос воздуха . Прейдётся ждать

Откуда будет подсос, если дырка будет заклеена? Оно у меня в таком виде заводилась,только холостые плавали,я 2 дня в таком виде ездил,с задранными до небес холостыми пока не снял карб и не очумел увидев дыру на месте винта СО

[Aleksy_5]

Еще один ахтунг обнаружился:после поездки или даже просто после работы на ХХ вся подушка карба в бензине,болты которыми он к подушке крепится тоже Это карб так льет или где прокладка пробита ? Прокладку ставил и картонную и поронитовую,результат один. Кто сталкивался,хильфе!!!!

пысы: А ведь на Шкоду Фелицию тоже ставились 2е3 , не могут ли ЗЧ на ейного краба быть взаимозаменяемы с моим? Потому как на Екзисте есть недорогие аналоги для Фелиции а для Фольца нет,тока оригинал за умалишенные деньги...

[AlexSht]

На сайте ввтс.ру есть тема про ремонт карбюраторов джетты с запчастями от фелиции, они аналогичны. Я на свой 2е2 заказал и поставил по номерам фелиции прокладку между половинками карба, прокладку экономайзера и в заказе прокладка ускорительного насоса.

[Aleksy_5]

Собственно,на такую мысль меня натолкнул фотоотчет по переборке 2е2 на каком-то сайте. Вот там как раз использовались некоторые ЗЧ от Шкоды. Значит буду заказывать и пробовать

[blek-269]

Откуда будет подсос, если дырка будет заклеена? Оно у меня в таком виде  заводилась,только холостые плавали,я 2 дня в таком виде ездил,с задранными до небес холостыми  пока не снял карб и не очумел увидев дыру на месте винта СО

Сами дали ответ

[blek-269]

или где прокладка пробита

экономайзер мощностных режимов;под №12 прокладка под замену

[Aleksy_5]

Так,значит снова весь карб перетряхивать

[blek-269]

Так,значит снова весь карб перетряхивать

Не можно ездить и так , если нравится , но может в один прекрасный момент не завестись , залить , дергаться будет , ну всё бока вылазить будут
Делается просто , снимается шайба привода дросельной заслонки , откручивается 2 винтика . вынимается этот клапан . при этом не курить . так как потечёт бензин . Быть очень аккуратным пи извлечении деталей и болтиков теряются на раз . Краб в этом случаи не разбирается и не снимается . делается всё на месте .
Смотрим на мембрану и на колечко резиновое на этой мембране

[Aleksy_5]

Спасибо за подсказку,у меня оно как раз перестало заводиться на холоде. До усеру стартером вж-ж-ж-ж....и ничего.Для меня проще карб сдернуть отработанным движением,нежели на морозе жопой кверху торчать.

[Aleksy_5]

Винт качества от Фелиции подошел как родной, №10510 в Екзисте,это кетайский копеечный аналог(21р), уплотнение от ТАЗа №8 за 50 копеек

Вот прокладки китайские №10526,кажется,тонковаты(около 0.25мм),какая должна быть толщина родной прокладки,кто знает?

Эксперименты пока пришлось приостановить,оооочень холодно.

[blek-269]

Винт качества от Фелиции подошел как родной, №10510 в Екзисте,это кетайский копеечный аналог(21р), уплотнение от ТАЗа №8 за 50 копеек

Вот прокладки китайские №10526,кажется,тонковаты(около 0.25мм),какая должна быть толщина родной прокладки,кто знает?

Эксперименты пока пришлось приостановить,оооочень холодно.

Вырезал сам из плотного картона , катаюсь проблем не было. И по сей день стоит .Есть и запасная сейчас прокладка , покупал ремкомплект

[Aleksy_5]

Вырезал из картона,вырезал из поронита, даже из коробок от сока вырезал...ну не нравится мне качество, заводские все-таки лучше.

[SamG11]

Дело было так: сначала, был большой расход топлива и постоянный перелив. Поменяли свечи и отрегулировали карб - перелив перестал и все было в норме. Но недавно пропали холостые. Причем заводится ВСЕГДА отлично. При прогреве холостые есть, обороты поднимает, не знаю на сколько т.к. нету тахометра. Когда стрелка на темп. поднимается до белой отметки сама обороты не сбрасывает, нужно давануть педальку- тогда все норм. Причем, так было всегда. Ну в общем, теперь когда прогреется и сбросишь обороты, холостых нету. Почти сразу глохнет. Говорили почистить - почистил, таже фигня. Посмотрел кхх(клапан холостого хода), думал с ним беда, и оказалось, что у него проводочек оторван. Соединил, все равно не держит. Кхх проверял- щелкает(работает). В чем может быть дело? Я всетаки думаю что кхх тупит. Кстати, если педальку держать, то работает нормально.