Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор PIERBURG 2Е3 , Спрашиваем тут!

[Летний]

оказалось, что у него проводочек оторван

Когда у меня оторвался проводок - точно таже ситуация. Восстановил провод, обслужил "оборвнный" разъём и контакт на датчике (были окислены) - помогло.

[SamG11]

Когда у меня оторвался проводок - точно таже ситуация. Восстановил провод, обслужил "оборвнный" разъём и контакт на датчике (были окислены) - помогло.

Как не странно, но после восстановления контакта, ничего не изменилось. Как не держала обороты так и не держит.

[Летний]

Т.е. у тебя что с соединённым проводком что без него одинаково нет хх?

[SamG11]

Т.е. у тебя что с соединённым проводком что без него одинаково нет хх?

Именно так. Причем не всегда.
Иной раз просто троит, но работает, а иногда(особенно если немного поездить) начинает глохнуть на холостых.

[SamG11]

Сегодня прочистил карб целиком. Оказалось, что резинка на кхх вся потрескалась. Я ее заменил. Установил краба обратно, но ничего не изменилось.

Троит, дергается и глохнет на холостых. Попробовал потуже прижать вакуумные трубочки(выходят из карба, одна на клапан на воздухозаборнике, а вторая на трамблер), стало лучше. Может быть в них дело?

Никак не могу понять в чем проблема. Помогите, кто может.

[SamG11]

Все еще надеюсь на помощь...

Новости такие: сегодня завел - все нормально...почти. Опять странно себя ведет на холостых...очень странно. Такое впечатление, что у моей тачки есть душа и она(машина) на меня за что-то обиделась

До этого думал, что сосет воздух через топливный шланг - отрезок перед фильтром был замотан !скотчем!. Ну, я его поменял. И началось вот это:

Заводится нормально, прогревается, а потом начинает лагать: дергается и троит, но теперь не глохнет

Попробовал поездить - проехал пару км, припарковался и... самое странное - не троит(почти). Заглушил - и не заглохла Двиг проработал еще пару-тройку секунд и только потом заглох.

Попробовал завести снова, и не заводится пока не газанешь по-сильнее.

В общем так и не разобрался в чем причина. Подскажите.

И еще вопрос: нашел на карбе одно отверстие - под кхх есть трубочка(не помню откуда, но входит в корпус карбюратора), а под ней, собственно, это отверстие. Там видно резьбу, но никакого винта там не было! Сам вопрос: что за отверстие, и должен ли там быть винт?

http://jetta2.org/uploads/images/3-32.jpg нашел на картинке под номером 3. Подписано, как обогревающий элемент. И к нему проводок идет.

Сообщение отредактировал SamG11 - Среда, 14 Августа 2013

[Летний]

Вариант диагностики - поставить заведомо работающий карб. После этого что-то узнаем.

Походу ты описываешь винты регулировки количества и качества смеси. К верхнему и идёт направляющпя трубка. Другого винта у тебя нет или он просто глубоко закручен?

[SamG11]

Походу ты описываешь винты регулировки количества и качества смеси. К верхнему и идёт направляющпя трубка. Другого винта у тебя нет или он просто глубоко закручен?

Нет. Винты количества и качества есть. Тот, про который я говорю заходит перпендикулярно этим двум. Заходил то есть) Сейчас его нету.

А то, что машина не глохнет после выключения зажигания - это не перелив?
Кстати, такое началось только после того, как топливный шланг поменял. А вот пока до магазина ехал и у магаза глушил, не было такого.

Может из-за перелива троить?

[SamG11]

У кого-нибудь в Питере есть лишняя прокладка, которая между карбюратором и двигателем(фланец?)? Может от какого нибудь рем-набора осталась? Очень-очень надо!!! Или подскажите как по каталогу найти

[Igor_arz52]

Воспользуйся Элкастом.

[SamG11]

Воспользуйся Элкастом.

Пытался, но там их много(фланцев) и я не знаю какой фирмы подходит. И самый главный для меня вопрос: как его заменить, есть ли какие-нибудь особенности процесса, или просто открутил-прикрутил?

[Igor_arz52]

Подходят все фирмы которые выдаёт экзист через элкаст,но дешевые долго не живут.Просто открутил-прикрутил.

[SamG11]

Подходят все фирмы которые выдаёт экзист через элкаст,но дешевые долго не живут.Просто открутил-прикрутил.

а не можешь скинуть какой-нибудь мануал?...а то я вообще

[Igor_arz52]

Поставь в подпись модель двигателя ,если GT эта ,если МН эта .У меня сейчас стоит Pierburg(бывают от 700р. до 1200р. но редко),ставил Феби,за полгода появились большие трещины(почти насквозь)

[SamG11]

Поставь в подпись модель двигателя   ,если GT эта ,если МН эта .У меня сейчас стоит Pierburg(бывают от 700р. до 1200р. но редко),ставил Феби,за полгода появились большие трещины(почти насквозь)

Спасибо, уже купил Hans Pries. А как ее ставить?

[Artoks]

Не подскажете где можно достать нечто похожее?Потому что б.у. нигде нет(((

[SamG11]

Ну, в общем,поменял я фланец и ничего не изменилось. Все так же троит и дергается. Что еще можно посмотреть? Подскажите.

[Igor_arz52]

Можно посмотреть свечи с проводами,шланг обратки на забитость,новый шланг на предмет проходимости ,ну и ищи что у вас на карбах отвечает за дизелинг.Можно в конце концов поменять иглу в карбе.