Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный mono-jetronic, пуск,холостые и все проблемы

[Антон.10Рус]

Какого цвета нагар именно на изоляторе свечи?

[потапыч]

На ободке от куда отходятусики черный нагар ,на центральном електроде нагара нет!!!!!

[Антон.10Рус]

Когда зажигание стробом проверяешь, метка не дёргается? Вакуум на трамблёр подключен из какого штуцера на клапане магистрали ВУТа?

[потапыч]

Нет метка не дергается , но двигатель работает как то волнообразно .Перепад гдето в 200 оборотов . Включаеш ближний свет становиться еще хуже ,что нибудь еще еще хуже , и вот в конце провала двигатель такое ощущение троит. Вакуумник подсоединен к баченку с низу , у меня на капоте наклейка там все нарисовано как и куда , баченок работает !!!!!

[Антон.10Рус]

Проверь зарядку, проверь все силовые цепи, все разъёмы на монике, на ДХ, все массы от АКБ(контакты и провода).

[потапыч]

Сегодня поменял коммутатор , ноль эмоцый!!!!! В выходные проверю электрику !!!!!!

[потапыч]

Проверка проводки ничего не дала, заменил высоковольтные провода + и - , зачистка всех контактов, проверкой компьютера ,показал 4444 , вот начинаю опускать руки , ЗАДОЛБАЛА !!!!!! Бывает моментами так шикарно работает только не долго секунд 5 а потом опять все с начала !!!!!! Ведь может тольк почему не постоянно!!!!!

[Антон.10Рус]

Проверка проводки ничего не дала, заменил высоковольтные провода  + и - , зачистка всех контактов, проверкой компьютера ,показал 4444 , вот начинаю опускать руки , ЗАДОЛБАЛА !!!!!!  Бывает моментами так шикарно работает только не долго секунд 5 а потом опять все с начала !!!!!! Ведь может тольк почему не постоянно!!!!!

Какое напряжение даёт гена при нагрузке и без? Я написал что нужно первым проверить это.

[потапыч]

Без нагрузки 14,6 - с нагрузкой 13,8 !!!!!

[потапыч]

Подскажите как проверить адсорбер и электромагнитный клапан идущий к ниму????

[потапыч]

Заменил толку ноль!!! осталось вмт и насосы!!!!!

[потапыч]

После оставшихся проверок ни чего не дало, полез в форсунку ,и о чудо на ней нет сопротивления также и на дтвв тоже его нет .После замены , машина как часы .Недельку поезжу посмотрю ,пока холостые в нормеи не троит .!!!!!!!!!!!!!!!

[<JOHN>]

В общем решил я наконец то занятся своей джеттой....
Простояла можно сказать она уже год, заводил последний раз в мае июне.
В общем машинка крутит вертит, но не заводится. Вскрыли моник, стали лить напрямую, без проблем, заводиться с пол тыка.
Вопрос. Где у нее находиться бензонасос? Есть мысли, что за это время он обсох и теперь не качает. Бензин освежал, к тому что был влил еще 5 литров.

[jum]

Где у нее находиться бензонасос? .

один под днищем, другой в баке (доступ через лючок в полу багажника)

[потапыч]

В общем на холодную работает нормально ,но как прогреется обороты начинают лавать и в конце провала ее колбасит , ето где то на760 оборотах .Утром когда прогрета до 20 градусов включаю ближний и на холостом на мгновение расколбас увеличивается еще .Где копать дальше не знаю ,прет не плохо ,вроде не насосы!!!!!!Главное на сервисах сказать ничего не могут , говорят конструктивная особенность!!!

[<JOHN>]

Завел я свое чудо, все дело в электрике, все видимо окислилось совсем. В общем на данный момент она заводится только со включеными габаритами, так как насос запитан от задних габаритов напрямую.

[потапыч]

Оказалось дело в клапанах. В общем ремонт головки, вот так!!!!!

[потапыч]

После ремонта ничего не поменялось , все руки опстились, не разгадывается эта загадка !!!!!!! Ходь бы кто нибудь что подсказал!!!!!

[Fr0l]

... По науке если ДПДЗ мёртв, то замена нижней части моновпрыска, но есть в продаже сам позициономер с дорожками и лапкой, ставится на место старого, люди ставили особых замечаний на его работу не было, конечно он по виду отличается "на качество" от оригинала, но всё же. ...

А случайно ни у кого нет номерка сего чУдного девайса?

[And]

Началось с того, что изредка в движении при сбросе акселератора машинка глохла. Потом постоит и снова едет-едет и опять таже песня. Следующий шаг был к поломке уже испугал - при движении двигатель начинал дергаться, т.е. давишь на газ, а он еще хуже такое ощущуние что ему топлива нехватает или наоборот лишнего. При старте на первой скорости набирает большие обороты (тахометра нет) и резко их сбрасывает, бывает даже глохнет. Если отпустить или включить 2-ю передачу, не доводя до больших оборотов то можно ехать. Но такое происходит каждый раз как приближаешся к большим оборотам движка.
Поехал к местному мастеру - вместе все прочистили, некоторые провода были оборваны - спаяли и т.д., но ничего не помогало, лямбду он проверил - вроде все норм. Потом подали от аккума питание на позиционер др. заслонки - шток задвинулся - обороты упали, но загорелась лампа Check engine. Через пару дней наоборот обороты огромные и не падают при прогреве - не выдержал сам полез. Позиционер проверили - питание подается, шток двигается, демпфер прогибается рукой как надо вроде, потенциометр др засл. крутишь обороты меняются (все норм), воздух в подушке не подсасывает. Остался выключатель на валу дроссельной заслонки - не щелкает при движении др. засл., снял - никаких изменений. Вот думаю - неправильно подключен он, а как правильно нигде не найду. И вообще это может быть он? Еще мысли на ДТОЖ (он у меня снизу)???
ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!