Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Сцепление, Все вопросы

[AndreySO]

[rinzler]

двиг KR, коробка ATH. какой диск сцепления купить?

[AndreySO]

выбирай

[AndreySO]

:ph34r:

[k11pya]

Всем доброго времени суток! :D в четверг поеду с товарищем менять сцепление. Он будет меня наставлять и посвящать в это нелёгкое, как мне кажется дело)) купил следующий комплект деталей: сальники привода в коробку на обе стороны, пыльник (с хамутами и смазкой) шруса наружний (на лево. На право не давно менял), комплект сцепления ( Valeo-диск, корзина, нажимной диск, выж. подшипник), ступичные гайки. Подскажите, пожалуйста, хватит ли такого набора? Понимаю, что попутно может выясниться, что нужно ещё менять и нажимной шток и маховик и возможно коробку не помешало бы новую)).... Но всё же, может я всё-таки упустил, что-нибудь действительно важное (например, некую направляющую, про которую мне товарищ говорил :) )?

[Евген]

Всем доброго времени суток! :D в четверг поеду с товарищем менять сцепление. Он будет меня наставлять и посвящать в это нелёгкое, как мне кажется дело)) купил следующий комплект деталей: сальники привода в коробку на обе стороны, пыльник (с хамутами и смазкой) шруса наружний (на лево. На право не давно менял), комплект сцепления ( Valeo-диск, корзина, нажимной диск, выж. подшипник), ступичные гайки. Подскажите, пожалуйста, хватит ли такого набора? Понимаю, что попутно может выясниться, что нужно ещё менять и нажимной шток и маховик и возможно коробку не помешало бы новую)).... Но всё же, может я всё-таки упустил, что-нибудь действительно важное (например, некую направляющую, про которую мне товарищ говорил :) )?

если будешь откручивать приводные валы от фланцев- обязательно заменить болты, они одноразовые. Для центровки диска сцепления используется оправка, но с некоторым опытом удается поставить и без неё.

[k11pya]

To: Евген спасибо за информацию!

[k11pya]

Всем доброго времени суток) На днях с товарищем поменяли сцепление. Когда спустили с эстокады вроде всё работало без нареканий, но когда выехали с гаражей в город проявились резкие дёрганья при отпускании педали сцепления, как будто проезжаешь лежачих полицейских) В основном это проявляется при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3. Если очень плавно отпускать сцепление - все проходит хорошо. Когда сцепление отпущено машина едет, как и всегда. Еще через некоторое время передачи начали включаться с усилием, хрустом. Я грешу на неправильную регулировку троса сцепления, но так как я только начинаю познавать автомобили, хотел бы выслушать мнение экспертов. Если Вы тоже посчитаете, что это трос, подскажите есть ли какие-нибудь особые нюансы в его регулировке? Помогите пожалуйста :)

[Евген]

Всем доброго времени суток) На днях с товарищем поменяли сцепление. Когда спустили с эстокады вроде всё работало без нареканий, но когда выехали с гаражей в город проявились резкие дёрганья при отпускании педали сцепления, как будто проезжаешь лежачих полицейских) В основном это проявляется при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3. Если очень плавно отпускать сцепление - все проходит хорошо. Когда сцепление отпущено машина едет, как и всегда. Еще через некоторое время передачи начали включаться с усилием, хрустом. Я грешу на неправильную регулировку троса сцепления, но так как я только начинаю познавать автомобили, хотел бы выслушать мнение экспертов. Если Вы тоже посчитаете, что это трос, подскажите есть ли какие-нибудь особые нюансы в его регулировке? Помогите пожалуйста :)

регулировка троса проста: свободный ход рубашки 2 мм.

[k11pya]

Всем доброго времени суток) На днях с товарищем поменяли сцепление. Когда спустили с эстокады вроде всё работало без нареканий, но когда выехали с гаражей в город проявились резкие дёрганья при отпускании педали сцепления, как будто проезжаешь лежачих полицейских) В основном это проявляется при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3. Если очень плавно отпускать сцепление - все проходит хорошо. Когда сцепление отпущено машина едет, как и всегда. Еще через некоторое время передачи начали включаться с усилием, хрустом. Я грешу на неправильную регулировку троса сцепления, но так как я только начинаю познавать автомобили, хотел бы выслушать мнение экспертов. Если Вы тоже посчитаете, что это трос, подскажите есть ли какие-нибудь особые нюансы в его регулировке? Помогите пожалуйста :)

Евген, спасибо, так и настроили. Узнали, что это были за рывки-удары) оказывается болт передней подушки двигателя не выдержал-лопнул и двига там прыгала :(

[k11pya]

Товарищи, доброго времени суток!
Не так давно проводил профилактические работы у знакомого слесаря, по замене коренного сальника (внутр) и сальников коробки, соответственно с её снятием. После всего этого заметил, что свободный ход педали сцепы. увеличился, то есть схватывать она стала позже. Натяжку троса сцепы при сборке всей конструкции вроде оставили прежней (несколько мм свободного хода). С чем это может быть связано? Само сцепление стоит новое, недавно меняли.

[Машутка]

доброго времени суток, форумчане. вопрос такой: при выжиме сцепления ход педали ооочень тугой. практически выворачивает педальный узел. а сегодня вообще при выжиме педали передачи очень тяжело включаются. сняла трос, проверила все в порядке (трос целый), проверила педаль - она без троса легко ходит. а вот с валом переключения передач (8 поз.) засада.... пока возвратная пружина (10 поз) позволяет он отжимается потом у меня сил нет его дальше жать. а теперь уважаемые форумчане вопрос: нужно ли обязательно снимать кпп (084) чтобы сделать сцепление? или у кого то такое было и ничего страшного в замене нет? Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Вован60RUS]

Если тросик легко двигается, педаль легко ходит и внешних признаков поломки нет скорее всего снимать кпп, а там как говориться вскрытие покажет.

[Летний]

Ничего страшного нет. Коробку надо снимтаь обязательно.
Желательно поменять так же детали 2 (вилка сцепления) и 12 (направляющая подшипника). Они подвержены износу. Заодно поменять втулку стартера.
Снять с мотора всё что мешает (фильтр и т.п.). Снять губу и всё что может снизу мешать.
Снять привода (со сторонгы коробки 12 гранная звёздочка м8 - точно не помню размер, какая то мелкая).
Снять стартер с проводкой (запомнить какой болт с какой стороны коробки ставиться).
Снять трос, пружину и отсоеденить тягу механизма переключения от штока коробки (снизу).
Коробка крепится к двигателю болтами. Я выкручивал по 1 и вместо верхних ставил длиные болты с той же резьбой (купил в метизах) - чтоб коробка осталась на своём месте и потом коробку сдвинуть в сторону и поставить было легче).
Выкрутить крепления к опорам (1 за бачком оимывайки) и 1 у радиатора.

Ставить в обратной последовательности. Для правильной установки диска с корзиной, нужен комплект для центровки сцепления (можно использовать ножку от стула или что либо длинное и конусное). Выжимной подшипник нового образца не требует смазки, наносить на направляющую ничего не надо!
Мне пришлось ещё менять опору коробки т.к. при снятии болт обломался и застрял в ней.
Масло в коробке тоже желательно заменить (нужен 6 гранник на 17, 2 новые пробки и шприц для залива, масло у меня было Кастрол Синтракс универсал + 75в90). Заодно можно поменять датчик заднего хода ибо он дешёвый.
Норматив 4 часа. Но на деле на пол дня.

[Машутка]

Ничего страшного нет. Коробку надо снимтаь обязательно.
Желательно поменять так же детали 2 (вилка сцепления) и 12 (направляющая подшипника). Они подвержены износу. Заодно поменять втулку стартера.
Снять с мотора всё что мешает (фильтр и т.п.). Снять губу и всё что может снизу мешать.
Снять привода (со сторонгы коробки 12 гранная звёздочка м8 - точно не помню размер, какая то мелкая).
Снять стартер с проводкой (запомнить какой болт с какой стороны коробки ставиться).
Коробка крепится к двигателю болтами. Я выкручивал по 1 и вместо верхних ставил длиные болты с той же резьбой (купил в метизах) - чтоб коробка осталась на своём месте и потом коробку сдвинуть в сторону и поставить было легче).
Выкрутить крепления к опорам (1 за бачком оимывайки) и 1 у радиатора.

Ставить в обратной последовательности. Для правильной установки диска с корзиной, нужен комплект для центровки сцепления (можно использовать ножку от стула или что либо длинное и конусное). Выжимной подшипник нового образца не требует смазки, наносить на направляющую ничего не надо!
Мне пришлось ещё менять опору коробки т.к. при снятии болт обломался и застрял в ней.
Масло в коробке тоже желательно заменить (нужен 6 гранник на 17, 2 новые пробки и шприц для залива, масло у меня было Кастрол Синтракс универсал + 75в90). Заодно можно поменять датчик заднего хода ибо он дешёвый.
Норматив 4 часа. Но на деле на пол дня.

короче я наверное в сервис отдам. трудно мне будет)))) без мужской силы)) а ты летний откуда с НиНо?

[Вован60RUS]

а ты летний откуда с НиНо?

Из города-героя Ленинграда он)))

[Летний]

Нет, это кто то с форума давным давно расшифровал так мой двигатель MH :)))
Вприницпе да, в сервисе проще. Только обязательно поменять то что написал, а то замена сцепления будет временной мерой и сокро коробку придётся опять снимать. Ибо небольшие задиры на направляющей подшипника или изснос (стачивание) вилки - испорят васю работу со сцепой.
Т.е. вилка, направляющая, масло, пробки, втулка стартера, датчик заднего хода.

[Машутка]

смотрела в экзисте и zzap таких деталей уже нет(((( а на разборе брать..... как определить походят они или нет?
есть у меня один товарищ, он менял как то сцепление без снятия кпп но у него старенький фиат был..

[Летний]

Он не снимал, а второну на длинных болтах отодвинул скорее всего.
Т.е. совсем старая корбка (вилка и вал единое целое). Тогда только визуально определить износ.
Я не уверен, но могут быть детали взаимозаменяемы. Т.е. старого образца снять, поставить нового. Ещё вал надо будет купить #17 (085141702A) на разборе и всё что на него вешается. Но это только теория. Можно и коробку поискать нового образца 84 или 085 5 ступку.
Впринципе Якова можно спросить про замену старой начинки на новую. Он и с теми и с другими общался.

А вот и сама тема про сцепу от Якова

[Машутка]

Он не снимал, а второну на длинных болтах отодвинул скорее всего.
Т.е. совсем старая корбка (вилка и вал единое целое). Тогда только визуально определить износ.
Я не уверен, но могут быть детали взаимозаменяемы. Т.е. старого образца снять, поставить нового. Ещё вал надо будет купить #17 (085141702A) на разборе и всё что на него вешается. Но это только теория. Можно и коробку поискать нового образца 84 или 085 5 ступку.
Впринципе Якова можно спросить про замену старой начинки на новую. Он и с теми и с другими общался.

А вот и сама тема про сцепу от Якова

т.е. можно воткнуть 5 ступку????? мне говорили что категорически нельзя. 085 кпп пойдет на нк 1,3? как 084? спасибо за инфу Якова. очень полезно и доступно брюнетке)))