Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Перегрев, 1.6 EZ

[Makaveli67]

Чем жарче лето, тем значительнее проблема. Заведя машину днем, минут через 10 температура поднимается до середины (1 фото). Стоит немного постоять в пробке и стрелка прибора поднимется значительно дальше середины (2 фото). То же будет если постоять, скажем, с заведенным двигателем или подождать очереди на заправку или в макавто. Шкала показаний температуры имеет две точки слева, две справа. Когда стрелка закрывает третью точку (на 2 фото почти легла) включается вентилятор радиатора. Нормально ли это для поездок каждый день?
К вентилятору подходят 3 провода-2 красных и 1 коричневый. Вопрос-у вентилятора 2 скорости??? Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Chucky]

это нормально-у меня также
вентилятор 2х скоростной!

[Makaveli67]

это нормально-у меня также
вентилятор 2х скоростной!

тогда вопрос, когда должна включаться 2 скорость?
датчик включения вентилятора это вот это чудо?

[Makaveli67]

друг ездит на нексии, так у него температура постоянно на середине... аж прям завидую чтоли....

[Евген]

друг ездит на нексии, так у него температура постоянно на середине... аж прям завидую чтоли....

температура движка меняется от режима движения и НЕ МОЖЕТ быть строго, например, 100 градусов, какой бы ни был вентилятор и что бы там ни показывал датчик. Если его показания не меняются- значит он сильно усредняет показания или просто врёт. Суди сам:где датчик включения вентилятора и где датчик температуры... поднялась- упала, поднялась-упала, оттого и показания меняются.

[Vic1989]

у меня теже самые показания. это нормально. Стрелка доходит как на фото 2 и замирает на прогретом двигателе потому что в этот момент открывается термостат и тосол идёт на большой круг

[Eugen]

У мня так-же уже два года. Пока проблем не испытывал.

[Makaveli67]

ну спасибо, ребят, успокоили

[zoomerov]

ну спасибо, ребят, успокоили

вот если стрелка зашла бы за правую палочку(фото 2),то тогда и надо беспокоится. а так это рабочий режим

[BryanskiyVolk]

а если лампочка температуры мигать начала это ваще кирдык??

[Летний]

Не кирдык, а температура охлаждающей жидкости слишком высокая. А вот если и далее двигатель будет работать - то да

[BryanskiyVolk]

Не кирдык, а температура охлаждающей жидкости слишком высокая. А вот если и далее двигатель будет работать - то да 

ну я какбэ сразу увидел что мигает и молниеносно практически на обочину запарковался, постоял, чуток остыл, и дальше поехал.
а потом оказалось что у меня фишки на вентиляторе радиатора перепутаны и он в обратную сторону дул и поэтому плохо охлаждал

[zoomerov]

а потом оказалось что у меня фишки на вентиляторе радиатора перепутаны и он в обратную сторону дул 

на оригинальной фишке перепутать невозможно,там есть специальные скосы. а если колхоз ввиде обычных клемм,типа "мама",то тогда перепутать не сложно. молодец что разобрался

[Евген]

на оригинальной фишке перепутать невозможно

Возможно! нет преград для русского человека. Лично убеждался в такой возможности.

[BryanskiyVolk]

на оригинальной фишке перепутать невозможно,там есть специальные скосы. а если колхоз ввиде обычных клемм,типа "мама",то тогда перепутать не сложно. молодец что разобрался

да там просто провода с двумя мамами были, к тому же перепутаны, а третьий провод тупо оборван и без фишки
хотя на вентиляторе три контакта и на датчике в радиаторе три контакта.
похимичил и восстановил нужно направление вращения вентилятора и две скорости

[zoomerov]

похимичил и восстановил нужно направление вращения вентилятора и две скорости

[hirurg777]

У меня тоже летом от середины до третьей точки, а дальше включается вентилятор.

Хотя я до сих пор думаю что это врёт датчик температуры...

[dark_alexandr]

у меня та же проблема, но как разобрался, прогревочные обороты карбюратор не држит, всё время обороты чуть выше нужных. Поэтому температура и плавает.

у меня та же проблема, но как разобрался, прогревочные обороты карбюратор не держит, всё время обороты чуть выше нужных. Поэтому температура и плавает.

[dark_alexandr]

Раньше у меня была похожая проблема, не было циркуляции охлаждающей жидкости через карбюратор в расширительный бачок, ну забился сосок от возраста. Всё решилось очень просто: сдёрнул шланг с соска радиатора и прочистил проволокой. Проблема ушла. А до этого пробки и очереди были моей главной проблемой.
P.S.: извините за флуд.

[Vic1989]

а где может ставится датчик температуры ОЖ? а то у меня вроде как нигде и нету.... у друга в дизеле 1,6 датчик стоит прямо на бочке с тоссолом. у меня там пусто... лампочка периодически помиргивает. температура никогда не зашкаливает - всё в пределах рабочей и карлосон врубается вроде вовремя.