Кто как решает проблему дневных ходовых огней?
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
   |
| ДОННЕРДЖЕК |
 - Суббота, 19 Мая 2012
Отправлено
#1
|
|
Курсант  Группа: Members Сообщений: 57 Регистрация: Воскресенье, 22 Апреля 2012, 19:28 Пользователь №: 5 820  |
Помню, что видел где-то на форуме схемку, как сделать так, что бы при отключении зажигания подавался сигнал о том, что дневные ходовые огни остались включенными. Вовремя не сохранил, а сейчас не найду. Сильно не ругайте, а подскажите "где"?
-------------------- Jetta 2, 1990 г. 1.6 (72 л.с.) RF, 2Е2, АКПП, широкий бампер
|
   |
 
|
| Chucky |
- Суббота, 19 Мая 2012
Отправлено
#2
|
 Graue Eminenz Группа: Admin Сообщений: 5 300 Регистрация: Понедельник, 01 Марта 2010, 18:10 Из: Des Universums Пользователь №: 1 871 Город: Hauptstadt oʌoɥʞǝɹo/nɐʞsoɯ |
-------------------- Не говорите что мне делать, и я не скажу куда вам идти...
|
|
|
|
| ДОННЕРДЖЕК |
- Суббота, 19 Мая 2012
Отправлено
#3
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 57 Регистрация: Воскресенье, 22 Апреля 2012, 19:28 Пользователь №: 5 820 |
QUOTE(Chucky @ Суббота, 19 Мая 2012) У меня не так. У меня я сам их включаю и выключаю. А поскольку сам, то часто забываю выключить. Результат - просевший аккум. -------------------- Jetta 2, 1990 г. 1.6 (72 л.с.) RF, 2Е2, АКПП, широкий бампер
|
|
|
|
| Евген |
- Суббота, 19 Мая 2012
Отправлено
#4
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(ДОННЕРДЖЕК @ Суббота, 19 Мая 2012) У меня не так. У меня я сам их включаю и выключаю. А поскольку сам, то часто забываю выключить. Результат - просевший аккум.  Достаточно запитать их от блока предохранителей с шины 15: она включается вместе с зажиганием и выключается на время работы стартера. Работы по переключению ДХО на эту шину- 10 минут. Действительно, в некоторых машинах есть такие зуммеры. В штате они напоминают о включенных габаритах и ближнем(дальнем) свете, срабатывая при открытии двери, если зажигание выключено, а световые приборы-нет. Аналог делается просто: пищалка, реле, метр провода. -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| ДОННЕРДЖЕК |
- Суббота, 19 Мая 2012
Отправлено
#5
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 57 Регистрация: Воскресенье, 22 Апреля 2012, 19:28 Пользователь №: 5 820 |
QUOTE(Евген @ Суббота, 19 Мая 2012) Достаточно запитать их от блока предохранителей с шины 15: она включается вместе с зажиганием и выключается на время работы стартера. Работы по переключению ДХО на эту шину- 10 минут. Действительно, в некоторых машинах есть такие зуммеры. В штате они напоминают о включенных габаритах и ближнем(дальнем) свете, срабатывая при открытии двери, если зажигание выключено, а световые приборы-нет. Аналог делается просто: пищалка, реле, метр провода. Так вот я и спрашиваю: ткните носом в схему! Мне по силам это сделать. -------------------- Jetta 2, 1990 г. 1.6 (72 л.с.) RF, 2Е2, АКПП, широкий бампер
|
|
|
|
| ROISE |
- Суббота, 19 Мая 2012
Отправлено
#6
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 126 Регистрация: Среда, 10 Сентября 2008, 18:55 Из: за леса из за гор Пользователь №: 376 |
QUOTE(ДОННЕРДЖЕК @ Суббота, 19 Мая 2012) Так вот я и спрашиваю: ткните носом в схему! Мне по силам это сделать. вам же ссылку кинули. вот уже прям ткну носом в именно место где написано как Дневные Ходовые Огни  -------------------- |
|
|
|
| Евген |
- Суббота, 19 Мая 2012
Отправлено
#7
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(ROISE @ Суббота, 19 Мая 2012) схема существенно усложнена, особенно если предполагается использование светодиодных фонарей с низким рабочим током (реле не требуется): снимаем блок предохранителей и наблюдаем на правой части задней стенки "гребенку" из разъемов "папа", на которых напряжение подается только при включенном зажигании. Цепляем "плюс" ДХО на эту "гребенку", "минус" же можно взять с общей точки (прикручена выше и глубже под торпеду, над ручкой открывания капота, к ней идут коричневые провода в немалом количестве.) -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| ROISE |
- Суббота, 19 Мая 2012
Отправлено
#8
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 126 Регистрация: Среда, 10 Сентября 2008, 18:55 Из: за леса из за гор Пользователь №: 376 |
ну с диодными да.. тут помоему ежу понятно что просто запитать от того места, где появляется плюс при заведённой
да хоть от кнопки включения фар проследить) -------------------- |
|
|
|
| Евген |
- Суббота, 19 Мая 2012
Отправлено
#9
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(ROISE @ Суббота, 19 Мая 2012) ну с диодными да.. тут помоему ежу понятно что просто запитать от того места, где появляется плюс при заведённой да хоть от кнопки включения фар проследить)С релейной схемой те же яйца, только тут 15я шина используется для управляющей цепи реле, а силовой плюс подается толстым проводом через силовую же цепь реле. И вообще, единожды разобравшись в работе реле сможешь подключить через него что угодно. -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| ДОННЕРДЖЕК |
- Воскресенье, 20 Мая 2012
Отправлено
#10
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 57 Регистрация: Воскресенье, 22 Апреля 2012, 19:28 Пользователь №: 5 820 |
QUOTE(ROISE @ Суббота, 19 Мая 2012) Вы мой вопрос читали? Какое отношение мой вопрос относится к это теме? По моему никакого. Мне нужна схема. Я её видел на этом форуме с пошаговыми инструкциями. -------------------- Jetta 2, 1990 г. 1.6 (72 л.с.) RF, 2Е2, АКПП, широкий бампер
|
|
|
|
| ROISE |
- Воскресенье, 20 Мая 2012
Отправлено
#11
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 126 Регистрация: Среда, 10 Сентября 2008, 18:55 Из: за леса из за гор Пользователь №: 376 |
QUOTE Мне нужна схема. Я её видел на этом форуме с пошаговыми инструкциями.  ну раз видели то в чём вопрос? -------------------- |
|
|
|
| ДОННЕРДЖЕК |
- Воскресенье, 20 Мая 2012
Отправлено
#12
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 57 Регистрация: Воскресенье, 22 Апреля 2012, 19:28 Пользователь №: 5 820 |
QUOTE(ROISE @ Воскресенье, 20 Мая 2012) ну раз видели то в чём вопрос? Вы, определённо не потрудились почитать мой вопрос.  Видел-то видел, а вот где - не помню. -------------------- Jetta 2, 1990 г. 1.6 (72 л.с.) RF, 2Е2, АКПП, широкий бампер
|
|
|
|
| ultramehanikus |
- Воскресенье, 20 Мая 2012
Отправлено
#13
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
Не об этом ли речь?
http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=43&lang=ru Только, ИМХО, по методу Евгена гораздо проще.... -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| Евген |
- Воскресенье, 20 Мая 2012
Отправлено
#14
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(ultramehanikus @ Воскресенье, 20 Мая 2012) Не об этом ли речь? http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=43&lang=ru Только, ИМХО, по методу Евгена гораздо проще.... ТС хочет зуммер, а не автоматическое отключение) -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| ultramehanikus |
- Воскресенье, 20 Мая 2012
Отправлено
#15
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
А! Точняк!
Так это ж того... Надо бы сначала узнать, каким образом у ТС ДХО подключены. Одно дело, если они напрямки от плюса АКБ (ну, всякое бывает), через кнопку, которую ТС сам включает, и совсем другое, ежели сделаны как-то... А вот как - это б и надо было рассказать народу, шоб уже над этим думали... С другой стороны - зачем лисапЭд изобретать? Здесь уже несколько разумных вариантов по минимизации потерь от забывчивости предложили.... ЗЫ Искать пизрачные темы, ИМХО, занятие не из лучших. -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| Евген |
- Воскресенье, 20 Мая 2012
Отправлено
#16
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
QUOTE(ultramehanikus @ Воскресенье, 20 Мая 2012) А! Точняк! Так это ж того... Надо бы сначала узнать, каким образом у ТС ДХО подключены. Одно дело, если они напрямки от плюса АКБ (ну, всякое бывает), через кнопку, которую ТС сам включает, и совсем другое, ежели сделаны как-то... А вот как - это б и надо было рассказать народу, шоб уже над этим думали... С другой стороны - зачем лисапЭд изобретать? Здесь уже несколько разумных вариантов по минимизации потерь от забывчивости предложили.... ЗЫ Искать пизрачные темы, ИМХО, занятие не из лучших. отож. ИМХО, схем по пацанским свистоперделкам немало в интернетах, и некоторые неиллюзорно доставляют. Схему оповещения, хоть звуком, хоть голосом, хоть искрой в задницу, при необходимости нарисуем ведь, да, коллега?  Ну хочет ТС зуммер- нехай ваяет, не жалко ж для хорошего-то человека. Подсказка: простейшее оповещение- это триггер "&" , на вход которого прикручены "плюс" с ДХО и "плюс" с катушки зажигания (подаваемый с шины 15), а к выходу приколупана оповещалка, будь то хоть лампочка, хоть зуммер, хоть звуковая схема из поющей китайской игрушки (не забудем дроссель и понижалку в виде могучего резюка) -------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| Chucky |
- Воскресенье, 20 Мая 2012
Отправлено
#17
|
|
Graue Eminenz Группа: Admin Сообщений: 5 300 Регистрация: Понедельник, 01 Марта 2010, 18:10 Из: Des Universums Пользователь №: 1 871 Город: Hauptstadt oʌoɥʞǝɹo/nɐʞsoɯ |
это тема для колхоза
пущай тут и будет -------------------- Не говорите что мне делать, и я не скажу куда вам идти...
|
|
|
|
| ultramehanikus |
- Понедельник, 21 Мая 2012
Отправлено
#18
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
QUOTE(Евген @ Понедельник, 21 Мая 2012) Схему оповещения, хоть звуком, хоть голосом, хоть искрой в задницу, при необходимости нарисуем ведь, да, коллега? QUOTE(Евген @ Понедельник, 21 Мая 2012) Подсказка: простейшее оповещение- это триггер "&"  -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| ДОННЕРДЖЕК |
- Пятница, 25 Мая 2012
Отправлено
#19
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 57 Регистрация: Воскресенье, 22 Апреля 2012, 19:28 Пользователь №: 5 820 |
Вот о чём я говорил!
-------------------- Jetta 2, 1990 г. 1.6 (72 л.с.) RF, 2Е2, АКПП, широкий бампер
|
|
|
|
| ultramehanikus |
- Пятница, 25 Мая 2012
Отправлено
#20
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
QUOTE(ДОННЕРДЖЕК @ Суббота, 19 Мая 2012) Помню, что видел где-то на форуме схемку, как сделать так, что бы ... Вон оно чего! Так уточнить надо было, что не на этом форуме. ВВТС, конечно, знатный ресурс, но не все ж там бродят... ЗЫ. Тем не менее повторю - не вижу смысла так заморачиваться... Несколько смущает пивязка к концевикам дверей... Т.е. без света остаемся? -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Воскресенье, 24 Ноября 2024, 4:32 |