Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Восстановление с нуля, даже не реанимация, а реанкарнация машин

[Slava7505]

как так может сгнить машина????

[ultramehanikus]

как так может сгнить машина????   

А ты на год машины глянь. И сколько раз она бита была посчитай. Потом найди несгнившую ... да хоть что! с таким послужным списком!

XXX: Steel hardcore BDSM/double anal penetration/

[Bozzzman]

Ну в общем за прошедшие дни сделал очень мало. Работы навалилось немерено, к машине некогда было подходить, а порой погода не позволяла. Но кое что сделал. Левый порог теперь полностью новый, днище тоже новое целиком. Все это покрашено эмалью ХС. Мощнейшая краска! Даже болгарка неохотно ее берет. Сегодня собирался ее переворачивать, подварить усилители пола, лонжероны задние, усилители порогов соединить с усилителями стоек, покрасить пороги внутри, натолкать туда пушсала и наконец их закрыть, покрасить днище и сделать антикор. Где то день - полтора работы. Но опять некогда. Думаю в лучшем случае продолжу в воскресенье. На фотках правый порог, готовый к установке собранный левый и просто пара общих планов. Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Bozzzman]

Когда то давно, еще у прежних хозяев, стукнули джетту в левую заднюю стойку. Несильно. Зашпатлевали, покрасили, и вроде все ок. Шпатлевка треснула уже давно, но лезть было лень. Но сейчас я это вскрыл... Там все в дырах. Пока думаю, как это лечить.

[gangrena.11]

[quote=ultramehanikus,Суббота, 23 Июня 2012]
А ты на год машины глянь. И сколько раз она бита была посчитай. Потом найди несгнившую ... да хоть что! с таким послужным списком!

А я нашёл. состояние сток!!!! 1,8 2е2. пробег реальный 154 тыс км. Хозяин когда звонил сгермании сказал что в 2005 году проходил ТО . потом приехал на ней сюда. В сентябре буду забирать.

[AlexSht]

Ух какая работа!
Совета хочу спросить. А что делать с жавчиной под резинками ветрового и заднего стекол?

[Bozzzman]

Ух какая работа!
Совета хочу спросить. А что делать с жавчиной под резинками ветрового и заднего стекол?

Надо снять стекла,благо они у нас на резинках, пройти болгарочкой ржавые места, я рекомендую карщеткой, но можно и дисками, но тогда очень осторожно. Потом преобразователем ржавчины, таким, в состав которого входит ортофосфорная кислота, потом смываем его расворителем до металла, потом еще несколько раз повторяем процедуру. Грунтуем, красим, ставим стекла. Всё.

[AlexSht]

Спасибо попробую. Только чую что там очень глубокая коррозия, эти места востановить сложно?

[Bozzzman]

Сегодня продвинулся вперед еще на шаг. Левая сторона готова вся, порог, лонжерон, днище, покраска, антикор. Поленился усилитель пола восстанавливать, мож потом сделаю.

[Bozzzman]

А как в самом начале было...

[Bozzzman]

Спасибо попробую. Только чую что там очень глубокая коррозия, эти места востановить сложно?

Восстановить можно все. В самых тяжелых случаях делается рем вставка, для тазов они точно продаются, себе на восьмерку ставил, стоят копейки. Мож и на гольф есть, либо от донора кусок брать. Но сначала вскрывать, болгарить, вдруг не так все серьезно... Кстати можно еще просто шпаклевкой дырки замазать, на год точно хватает!

[Bozzzman]

А вот кстати моя предыдущая машина. Тоже конструктор, правда основное переваривали до меня, я только по мелочи. Полностью железо внешнее поменял, покрасил, салон облагородил, подвеска, рейка, мотор, в течении года все поменял. 1991 год, до сих пор ездит неплохо, но уже вся в ржавчине. Отдал брату, он доволен. Фото трехлетней давности.

[WillCode4Food]

Подскажи, что за хитрая конфигурация глушителя у тебя? Там где у меня че-то типа катализатора стоит, у тебя какая-то труба ребристая.
Я че-то слыхал, что старые катализаторы забиваются, и только мешают двигателю работать. Якобы машина лучше едет, если его вырезать.

[Летний]

Обычная безкатализаторная. Приёмная - гофра - серия баночных глушителей.

[Bozzzman]

Наконец то свершилось! Сварочные работы завершены! Завтра если получится перегоню ее в гараж, займусь мотором. Ставить буду 1.6 ,глушитель оставлю от 1.3, он довольно новый, переходник уже изготовлен.

[Bozzzman]

Всем привет! Отсутствовал некоторое время, работы навалилось много. Машину не забросил, уже поставил мотор. Как и писал ранее, это 1.6 1F, по крайней мере изначально. Сейчас это больше похоже на RF. Мозги и моновпрыск ампутированы, вместо них гордо встал солекс от таза. Родной трамблер сгорел, вместо него трамблер ... от таза. У меня восьмерка была (фото выше), запчастей вагон остался. Короче МЕГАколхоз, но, честно сказать, не охота вкладывать на этом этапе довольно крупную сумму денег, все постепенно, чтобы по карману сильно не било. Еще вот что. Этот мотор комплектуется электробензонасосом. У меня вместо него встал механический, благо что и вспомог. вал с эксцентриком под насос, и крепеж на блоке для него есть. Все почти как на RF.

[Bozzzman]

Вот еще что. Штатный генератор сгорел в пожаре. Я взял генератор от 1.3 HK, поставил ролик от сгоревшего гены, встал без проблем. Нижнее крепление подошло идеально, верхнее совсем в другом месте. Помог ключик советский 10х12... Завтра фото выложу, там видно все. Радиатор какой то уже давно мне подарили, валялся в гараже то в одном углу, то в другом. Радиатор новый, вроде от классики. Встал как родной вместо старого, шланги сообразил, все в итоге работает. Только вот тосол давит из того места в расширительном бачке, куда датчик какой то вкручивается. Глушитель сделал так. Приемная часть и катализатор родные, далее средняя и задняя части от 1.3, стыковал их с помощью специального хомута для глушителей. Нигде в итоге не сифонит, все работает на ура. Вчера летал на машинке по гаражам. Прёт отлично! Есть провалы при нажатии на газ и на холостных пропусков много. Полагаю карб не справляется, надо больше топлива, надо менять жиклеры. Пока их нет.

[Bozzzman]

Мож надо кому. Валяется без дела уже наверное раритетный мотор HB, стоял когда то он на моем старичке Volkswagen Derby, года 4 назад утилизировал в связи со значительными кузовными повреждениями. В принципе мотор рабочий, я его даже в джетту впихивал на время сварочных работ. Надо только под первую свечу резьбу делать по новой, ее там нет вообще. ГБЦ капиталенная, втулки, МСК новые, клапана притерты. Бензонасос, помпа, траблер, новые ремни присутствуют. Сам блок нуждается в капиталке, но работает ровно, масло особо не ест. В принципе в нему есть стартер, генератор, новенькое сцепление, КПП четырехступка, полуоси со шрусами и карб Pierburg 2e, вроде был полностью рабочий, делал его сам и для себя, коллектор впускной есть под Soleks pict, но все это отдельный разговор. Все это точно подходит на HK и предполагаю что и на MH.

[Bozzzman]

Общие планы моторного отсека

[Bozzzman]

ключик 10х12 помог приколхозить генератор от 1.3



тазовский трамблер в джетте




механический бензонасос в моторе 1F