Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Красная Джетта 84 года, EZ однако

[AlexSht]

Здравствуйте!
Разрешите представиться - Jetta II C 84 года рождения.

Извините что фото в неглиже, пока приводим внешний вид в приличную форму. Досталась она мне от хозяина, довольно пофигистично относящемуся к машине - "пока едет, пускай едет". При первом осмотре я заметил мало чего, а у себя в гараже нашел ооочень многое. Ну ничего, все поправимо! Вот сейчас занимаюсь латанием дыр в днище. И паралельно устраниением косяков в проводке.

Переделки в машине сделанные до меня: задние дисковые тормоза переставлены с гольфа 88 года, от него же поставлен трамблер и коммутатор вместо штатной контактной системы зажигания. Сидения стоят тоже от гольфа, он был трехдверный, так что теперь в джетте можно попасть на заднее сидение через переднюю дверь

В планах побыстрее закончить с латанием дыр днища и начать покраску, чтобы к зиме быть готовым

Спасибо за внимание

[Летний]

Приветствуем!
Делай на совесть. И побольше пиши о проделанной работе, и самому приятно и нам интересно

[Chucky]

привет!
молодец что не опустил руки!
сделай из нее конфетку

[AlexSht]

Большое спасибо за поддержку!
Читаю форум, привыкаю к структуре и запоминаю что и как.

Немного предыстории. Купить джетту решил у друга, который про неё мне расказывал еще до решения продавать. Пару лет назад капиталил двигатель. И прошлой зимой решил я её купить. Почти все решили, перекинул я ему предоплату на карточку, но начались сильные снегопады и договорились что приеду за машиной весной, т.к. гнать 450 км на незнакомой машине нехотелось и торопиться некуда было. Друг продолжал на ней ездить и в одно прекрасное морозное пасмурное утро мегаганщик на шестерке въехал в перед джетты. Всю зиму тянулось разбирательство со страховой. Весной заказали запчасти, за которые выплатили по страховке. Были заменены: радиатор с вентилятором, патрубки, трамблер (крышка треснула), "телевизор" с фарами, передний бампер с поворотниками, капот взят с разборки.
Весной джетта ожила и переехала ко мне. Но стояние зимой под открытым небом без движения сделали свое дело, где-то что-то поржавело, что-то подклинило, и в салон воды натекло.

Сейчас я разобрал весь салон, залатал дыры в полу, снизу обработали антикором, пороги изнутри тоже прошлись антикором. Еще немного проветрится и буду собирать салон. Ковры постираны и высохли на летнем солнце.
По возможности прочистил воздуховоды печки, там было килограма три грязи.

Еще были порваны пыльники ШРУСов, по фото с форума разобрался как менять. Сами ШРУСы в норме.
Заметил что кузов как-то высоко сидит на подвеске, видимо стойки стоят высокие, пока не разобрался какие, позже буду смотреть.
Осталась пока проблема с ручником на задних дисковых тормозах, а в нашей горной месности без него неудобно. Жду ремкомплект с экзиста.

Попутно курю тему по карбюратору, тупит на разгоне (свечи черные).

В планах покраситься в гараже у отца, там есть компрессор и краскопульт.

А машина отличная! Прям влюбился в неё. Суперски на дороге держится и в поворотах идет

P.S. Прям онлайн дневник получается

[Вован60RUS]

Молодец, главное что бы желание не пропало её восстановить, а потом машинка ещё больше понравится

[AlexSht]

Оригинальные запчасти? Не, не слышал...

[Slava7505]

тема! сердито однако

[Евген]

Оригинальные запчасти? Не, не слышал...

на г2ц был хороший фотоотчет по выпиливанию и передних и задних щитков на джетту из жигулячьих.

[Летний]

В шоке Я

[Toni32]

это нормально))

[AlexSht]

Закончил с тормозами и занялся салоном. Высушил постираные чехлы и начал укладывать.

Еще заглянул под резинку заднего стекла, а там ржавчина сквозная по левой стороне почти на половину высоты стекла. Подскажите, что там можно сделать? Может автопластилином законопатить?

P.S. пока исправлял сопли в проводке и сигналке нашел прикольную штуку, когда можно включить только левые или только правые габариты при выключеном двигателе.

[Slava7505]

дырку лучше завари.
поворотники это фишка фольксвагена

[Вован60RUS]

[quote=Slava7505,Вторник, 28 Августа 2012]
поворотники это фишка фольксвагена

На опеле тоже есть.

[AlexSht]

Дырка не очень большая. Вот на фото:



От нижней нитки подогрева стекла и вниз. А выше только ржавчина, но не сквозная. Все было заделано шпаклевкой и герметиком, видимо давняя проблема.

[AlexSht]

Ура! Наконец-то понял причину залипания ручника! Рычажок, на который цепляется трос от рычага в салоне, задевал за направляющую пружины и там клинил.

Теперь можно вплотную заниматься подготовкой к покраске

[AlexSht]

Красимся!



Когда снял передний бампер, обнаружил что лонжероны побиты ржавчиной и облил антикорозийкой. Не сразу понял где заканчивается лонжерон и налил на пол через заднее отверстие :-Р

[AlexSht]

Красил красил капот, не понравилось, надо переделывать. Потеки и косяки.

[AlexSht]

Подкрасил шилдики, вроде нормально получилось.

[AlexSht]

Начал разбирать паук проводов под капотом. Половина проводов на скрутках и не увязано в жгуты. Скажите, от генератора силовой провод должен идти вдоль патрубков охлаждения к стартеру? Много фоток на форуме видел, но конкретно этого места почти нет.

[AlexSht]

Продолжаю бортовой журнал. Разобрал провода, пропаял много соплей, Провод от генератора до АКБ заменил, на старом изоляция обсыпается.

Сегодня заменил масло в КПП. Сначала выкрутил заливную пробку, попробовал пальцем достать до масла, а не получилось. На пробке было много гадости похожей на пластилин. Слилось около 450 мл черной жижи по запаху напоминающей ТАД-17, видимо от старости от этого масла и есть те отложения. Неохота пока КПП разбирать, чтобы всё вычистить, отложу пока. Залил масло 75w90 GL-4, покатаю зиму и сменю, может часть грязи вымоет. В коробку влезло 1.2л масла, а в таблице было написано, что в четырехступерчатую коробку 020 должно помещаться 1.5л.

Прочитал на коробке 4R15126 пойду искать что это значит.