Кулиса и Фланец приводного вала, течет масло
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
Джетта 2 клуб, Jetta II Club > Эксплуатация, обслуживание и ремонт > Ходовая, Трансмиссия, Управление   |
| Slava7505 |
 - Среда, 17 Октября 2012
Отправлено
#1
|
 Старший курсант  Группа: Members Сообщений: 110 Регистрация: Суббота, 07 Января 2012, 18:49 Из: Россия Пользователь №: 5 455  |
проблема такова..... Потек сальник приводного вала (правый) поменял толку нет поменял еще раз толку нет, у меня на Фланце приводного вала ржавчина, я её убрал но остались ямки и по ходу сальник ходит по этим ямкам и в этоге масло убегает что посоветуете? я даже пружинку подтягивал на сальнике а толку нет на старом месте где ходил родной сальник ямок никаких нет. и еще течет масло с кулисы... там у меня есть резинка ана рваная, не могу найти этой резинки нигде.... как может теч масло от туда? -------------------- |
   |
 
|
| SNIKer |
- Четверг, 18 Октября 2012
Отправлено
#2
|
|
Идейный агент Группа: Members Сообщений: 342 Регистрация: Среда, 11 Мая 2011, 18:48 Пользователь №: 4 652 |
С кулисы??? СТранно... До туда сложно достать маслу... Сапун почисти.
По поводу фланца... Можно под стопорное кольцо подложить шайбу, чтобы сместить чуть фланец, чтобы сальник ходил по другому месту... Ну или другой фланец. -------------------- VW Jetta 1.8 1986гв. Россия, Кострома
VAG KLUB КОСТРОМА |
|
|
|
| Slava7505 |
- Пятница, 19 Октября 2012
Отправлено
#3
|
|
Старший курсант Группа: Members Сообщений: 110 Регистрация: Суббота, 07 Января 2012, 18:49 Из: Россия Пользователь №: 5 455 |
решил проблему с сальником...
Сделал так. у старого сальника рабочая поверхность почемуто другая была то-есть соприкосновение сальника с железом на новом почему-то ближе к улице была смещена на 1 милиметр. я сточил сальник на 1-1.5 милиметра с внутренней стороны и сальник сел глубже и трется по старой рабочей поверхности. текло не скулисы а с тросика спидометра я его вятынул обезжирил и поставил на герметик. -------------------- |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 0:52 |