Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Моник в масле(, В чём причина???

[kali$ha]

Всем здрасьте! Собствено всё просто - моник весь в масле, датчики тоже( В чем причина и на сколько может быть всё серьёзно??? Тянет плохо, расход увиличился до 10 литров, масло не ест, месяц назад были поменяны маслосъёмные колпочки, шатунные вкладыши, поршневые кольца. Когда производилась замена всего выше перечисленного, моник был вычищен до блеска. Месяц спустя всё опять в масле( Помогите советом. Зарание всем спосибо.

[ultramehanikus]

Как так: моник в масле, датчики в масле, а масло не жрет?

Кольца и вкладыши как менялись: наобум или деффектовка проводилась с проточкой, хонингованием и т.п.?

[Евген]

Всем здрасьте! Собствено всё просто - моник весь в масле, датчики тоже( В чем причина и на сколько может быть всё серьёзно??? Тянет плохо, расход увиличился до 10 литров, масло не ест, месяц назад были поменяны маслосъёмные колпочки, шатунные вкладыши, поршневые кольца. Когда производилась замена всего выше перечисленного, моник был вычищен до блеска. Месяц спустя всё опять в масле( Помогите советом. Зарание всем спосибо.

Сепаратор прожигали? Тот, который в клапанной крышке.

[kali$ha]

Как так: моник в масле, датчики в масле, а масло не жрет?

Кольца и вкладыши как менялись: наобум или деффектовка проводилась с проточкой, хонингованием и т.п.?

Ну вот так и не жрёт. Что в этом странного то?
Выработки на цилиндрах не было, поэтому точить смысл? Не хонинговали - и так всё блестело как у кота яйца. И что есть диффектовка???

Сепаратор прожигали? Тот, который в клапанной крышке.

Что за сепаратор? И как он прожигается? Извиняюсь за дибильные,возможно, вопосы, просто я не механик) Я только учусь) Вы поправляйте если что. Только камни не кидайте)

[Евген]

Ну вот так и не жрёт. Что в этом странного то?
Выработки на цилиндрах не было, поэтому точить смысл? Не хонинговали - и так всё блестело как у кота яйца.  И что есть диффектовка???
Что за сепаратор? И как он прожигается? Извиняюсь за дибильные,возможно, вопосы, просто я не механик) Я только учусь) Вы поправляйте если что. Только камни не кидайте)

Чтоб в двигателе машины 80х годов не было выработки - конечно, нонсенс.
Сепаратор - отсек в клапанной крышке. Снизу закрыт сеткой, сверху к нему подходит трубка, на которую одет шланг вентиляции картера. Этот сепаратор забивается маслом и в результате это самое масло и летит в воздушную магистраль.

[kali$ha]

Чтоб в двигателе машины 80х годов не было выработки - конечно, нонсенс.
Сепаратор - отсек в клапанной крышке. Снизу закрыт сеткой, сверху к нему подходит трубка, на которую одет шланг вентиляции картера. Этот сепаратор забивается маслом и в результате это самое масло и летит в воздушную магистраль.

Машина 91г.в) Этот самый сепаратор сам чистил. Хорошо, допустим и была выработка, и цилиндры не протачивались и не хонинговались а просто поменялись залипшие кольца, вопрос остаётся - почему моник в масле? И чем плохо если замена производится без этих всех операций?

[ultramehanikus]

Ну тут тебе только теория работы и ремонта ДВС в помощь.
Просто поменять кольца - полумера, способная привести к приближению капиталки. Вариантов, в принципе, много, можно и клина поймать в самом тяжелом случае.
Выработка не была. Выработка наверняка есть. И по форме она в большинстве случаев представляет собой эллипс, а не круг. Больше пользы было бы, если старые залипшие кольца пометить, прочистить канавки и поставить на место, согласно меткам, т.к. эти кольца более приближены к форме цилиндра.
Просто представь, что будет, если в овальное отверстие засунуть что-то круглое и сразу станет ясно, к чему может привести такой ремонт.
По вкладышам - примерно та же история.

Поэтому перед заменой чего-либо ответственного на что-то новое ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно ехать к специалистам, чтобы оценить масштабы бедствия: промерить цилиндры, промерить шейки, посмотреть в мануалах ремонтные размеры колец, вкладышей и только тогда браться что-то делать.

На данном этапе - измерь компрессию, а там уже видно будет, откуда масло....

[molibden]

Выработка наверняка есть. И по форме она в большинстве случаев представляет собой эллипс, а не круг. Больше пользы было бы, если старые залипшие кольца пометить, прочистить канавки и поставить на место, согласно меткам, т.к. эти кольца более приближены к форме цилиндра.

Просто представь, что будет, если в овальное отверстие засунуть что-то круглое и сразу станет ясно, к чему может привести такой ремонт.
По вкладышам - примерно та же история.

Поэтому перед заменой чего-либо ответственного на что-то новое ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно ехать к специалистам, чтобы оценить масштабы бедствия: промерить цилиндры, промерить шейки, посмотреть в мануалах ремонтные размеры колец, вкладышей и только тогда браться что-то делать.

у меня 3 года назад жрала жульетка моя масло по 1,5л на 1000км, собрал денюжку на переборку движка, разобрал, зеркала циллиндров "ровные" (пробег на то время был 370 т.км., движок ни разу не точился), но меня все тоже пугали овальностью циллиндров. поехал на замер... специалисты сказали что зеркала почти идеальные, мол сам думай точить или нет. Не стал точить, а просто поставил новые кольца, колпачки, вкладыши. Сейчас кушает масло что-то около 100гр на 5000км... вот такая вот ОВАЛЬНОСТЬ на машине 84 года выпуска)))

[ultramehanikus]

Ключевые слова:

поехал на замер... специалисты сказали что зеркала почти идеальные, мол сам думай точить или нет.

Ну вот скажите мне, если у ТС всё так идеально, откуда масло - то?

[molibden]

Ключевые слова:


Ну вот скажите мне, если у ТС всё так идеально, откуда масло - то?

вопрос к ТС: фильтр воздушный чистый? не в масле? с сапуна масло не летит? Зажигание правильно установлено? когда глушишь машину, двигатель в обратную сторону крутиться от калильного зажигания свечей? вот эти вопросы мне задал отец когда я у него спросил почему карбюратор может быть в масле...

[Slava7505]

по мне всё это бред делать расточку если все в порядке. это не русская машина где стирается блок в первую очередь а у немцев быстрее сотрутся кольца нежели блок.
много знакомых меняло тупо кольца колпачки притерали клапаны и гуд все работает
ну если коленвал уставший то и его делали, но мы то говори о поршневой

[Семен]

kali$ha, если весь двигатель в масле, то гонит из под клапанной крышки. Банально - бракованная прокладка или не дотянул гайки. Второе как уже написали- забит сапун. Иначе все сложнее. Проблема с компрессией. Причину может выявить специалист. Самое простое -это сломалось компрессионное кольцо при установке.

[kali$ha]

kali$ha, если весь двигатель в масле, то гонит из под клапанной крышки. Банально - бракованная прокладка или не дотянул гайки. Второе как уже написали- забит сапун. Иначе все сложнее. Проблема с компрессией. Причину может выявить специалист. Самое простое -это сломалось компрессионное кольцо при установке.

Нет, двигун чистый. В масле только сам моник. Вопрос о замекре компрессии - у меня стартер хреново маслает. Могут ли из за этого показания быть не верны?

[Евген]

по мне всё это бред делать расточку если все в порядке. это не русская машина где стирается блок в первую очередь а у немцев быстрее сотрутся кольца нежели блок.
много знакомых меняло тупо кольца колпачки притерали клапаны и гуд все работает
ну если коленвал уставший то и его делали, но мы то говори о поршневой

Только есть одна проблема: за 100+ тысяч км пробега даже на немецком блоке образуется мааааааленькая ступенька, как раз на границе хода верхнего компрессионного кольца. И неточенный блок убивает новые кольца об эту ступеньку буквально "на раз". Собственно, владелец этого поначалу не замечает, но через пару-тройку месяцев более-менее интенсивной эксплуатации авто замер компрессии может немного расстроить.

[Никита23]

Всем здрасьте! Собствено всё просто - моник весь в масле, датчики тоже( В чем причина и на сколько может быть всё серьёзно??? Тянет плохо, расход увиличился до 10 литров, масло не ест, месяц назад были поменяны маслосъёмные колпочки, шатунные вкладыши, поршневые кольца. Когда производилась замена всего выше перечисленного, моник был вычищен до блеска. Месяц спустя всё опять в масле( Помогите советом. Зарание всем спосибо.

Лей масло хорошее...

[Евген]

Лей масло хорошее...

Погуще, что ли? чтоб не кидало через ВКГ? Дык, разогреется и все равно будет плеваться в контур.
В чем дельность совета применительно к конкретному вопросу?

[ultramehanikus]

В чем дельность совета применительно к конкретному вопросу?

Это риторика, Жень. Ну так, просто, надо масло хорошее лить и никогда об этом не забывать...