Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[Danila19]

А как увеличить плечо дрос. заслонки на солексе, ведь у 2е2 оно больше, а то педаль газа будет слишко скороходной? Кто что делал? Хочу поставить солекс хотя бы на зиму

[rusikishmamedov]

А если просто взять и поставить от 2141 новый.ничего не трогая!то будет ездить??

[Антон.10Рус]

А если просто взять и поставить от 2141 новый.ничего не трогая!то будет ездить??

Если найдёшь Солекс 2141-10 с диффами 24х26 и со штуцером для вакуум корректора УОЗ, то сможешь его поставить и ездить.

[rusikishmamedov]

Если найдёшь Солекс 2141-10 с диффами 24х26 и со штуцером для вакуум корректора УОЗ, то сможешь его поставить и ездить.

он заводской продается 24х26?сегодня смотрел цена 2995!но не написано про жиклеры,написано 2141-10!для трамблера
а у меня шланг с тамблера идет в тройник который соединен в тормозной вакуум и впускной коллектор

[Антон.10Рус]

Да он с завода идёт 24х26, ставь его, жиклёры там менять не нужно, в твоём случае штуцер под вакуум корректор УОЗ заткнёшь куском шланчика с болтиком, один фиг штуцер лишним не бывает

[rusikishmamedov]

Да он с завода идёт 24х26, ставь его, жиклёры там менять не нужно, в твоём случае штуцер под вакуум корректор УОЗ заткнёшь куском шланчика с болтиком, один фиг штуцер лишним не бывает

спасибо

[Дэныч]

Мужики не поверити на отцовской Джетте 1.6 1984г. карб ДААЗ 21083 единственное что сделал заменил топлевные жикл., от заводских на следующий размер и установил ЭПХХ и отрегулировал карб. Без балды 190-200км по прямой в легкую, 100-ку разгоняет за 10 сек.

[Cepёгa]

Мужики не поверити на отцовской Джетте 1.6 1984г. карб ДААЗ 21083 единственное что сделал заменил топлевные жикл., от заводских  на следующий размер и установил ЭПХХ и отрегулировал карб. Без балды 190-200км по прямой в легкую, 100-ку разгоняет за 10 сек.

... а это можно проверить!!!

[Sergei]

Мужики не поверити на отцовской Джетте 1.6 1984г. карб ДААЗ 21083 единственное что сделал заменил топлевные жикл., от заводских  на следующий размер и установил ЭПХХ и отрегулировал карб. Без балды 190-200км по прямой в легкую, 100-ку разгоняет за 10 сек.

Верю! У меня Солекс 21041-10 RF 1,6 1987г. и коробка 4ст была бы 5ст я бы спидометр положл (на спидометре 220)

[Cepёгa]

блин мужики какой то русский сраный карб лучше родного, да не смешите...

[Антон.10Рус]

Главное его правильно приготовить и знать как скушать, солекс это забугорный карб, собираемый ДААЗом по лицензии Если его отстроить(что не проблема) то он не хуже чем другие карбы и это факт!

[Дэныч]

  блин мужики какой то русский сраный карб лучше родного, да не смешите...

Мужичек подожди немножко... легкий тюнинг карба тогда покатаемся
8-сек и 100 км.

[Cepёгa]

Мужичек подожди немножко... легкий тюнинг карба тогда покатаемся
8-сек и 100 км...

...катяхов в кармане

[Дэныч]

Как вам вот такая дороботка карба?

Палировка, увеличение каналов, устранение "порогов" и шляпок болтов...

[Антон.10Рус]

В общем скажу так, обточка болтов на заслонках ничего не даёт, малые диффузоры, молодец что обточил, но с низу этого делать не советую, расточен карб на сколько и с каких размеров, 1я, 2я камера?(при этом смело на подбор жиклёров, всё в карбе взаимосвязано), винтовая на резка на малом диффузоре не к чему, не заметишь пользы от этого, даже будет хуже, так как на конце диффузора будет создаваться слишком сильное завихрение, так как части округлений сильновато выступают внутрь диффузора.

[Дэныч]

В общем скажу так, обточка болтов на заслонках ничего не даёт, малые диффузоры, молодец что обточил, но с низу этого делать не советую, расточен карб на сколько и с каких размеров, 1я, 2я камера?(при этом смело на подбор жиклёров, всё в карбе взаимосвязано), винтовая на резка на малом диффузоре не к чему, не заметишь пользы от этого, даже будет хуже, так как на конце диффузора будет создаваться слишком сильное завихрение, так как части округлений сильновато выступают внутрь диффузора.

Размеры завода 1я-24-2я 24, а сейчас 25- обе . А чем плохо завихрение? - насколько я знаю хуже точно не будет.
Подскажи на средних об. туповатая и провалы, как только 2я камера открывается прет бодро,
холостой шикарный.

[Антон.10Рус]

Смысл состоит в том чтобы при проходе потока воздуха создавалось как можно меньше сопротивление его проходу со стораны окружающих поверхностей. По провалу, я так понимаю там стоят стандартные нивские жиклёры, я вечером тебе кину рекомендуемые.

[Дэныч]

Смысл состоит в том чтобы при проходе потока воздуха создавалось как можно меньше сопротивление его проходу со стораны окружающих поверхностей. По провалу, я так понимаю там стоят стандартные нивские жиклёры, я вечером тебе кину рекомендуемые.

1я камера топливный 97.5, возд 155 хочу попробовать 140
2я топливный 112, воздушный 125.

[Антон.10Рус]

Ставь:
1я ГТЖ 97,5 ГВЖ 145-150 23я
2я ГТЖ 102,5 ГВЖ 135 ZС
Попробуй на этой комбинации, а то на твоей комбинации на первой камере воздуха до фига, а на второй страшенный перелив
Проверь правильно ли ссыт ускорительный.

[Дэныч]

Ставь:
1я ГТЖ 97,5 ГВЖ 145-150 23я
2я ГТЖ 102,5 ГВЖ 135 ZС
Попробуй на этой комбинации, а то на твоей комбинации на первой камере воздуха до фига, а на второй страшенный перелив
Проверь правильно ли ссыт ускорительный.

С ускорителем все в поряде.
Поясни маркировку ГВЖ (23я, ZC) конкретно это обозначение.
Малые диффузоры карбюратора с активными углами атаки, создающие вихревое
движение воздушного потока в цилиндрах больших диффузоров.