Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный вторая)))))купе ms.Ядолов, (Фрязино МО)

[ядолов]

куплено в Питере...доводится до ума))))
фотки на днях выложу))))

[ядолов]

итак,началось восстановление)))
диагноз:замена левого заднего тормозного трубопровода))).протекает тормозуха .поиск оригинала в магазине в течении недели добавил гемора,куплен резиновый шланг.который не понадобился даже,обошёл кучу магазинов ,трубок на джетту в налиичии нэт....
немного покумекав сделал следующее: купил заднюю трубку от восьмёрки,резиновый шланг-переходник в районе задней балки от восьмёрки тоже и самую длинную трубку от классики.Взял,удалил старые трубки с машины,снял штуцер с главного и рабочего от старой магистрали,т.к. резьба на наших авто 10М*1,25 а на джетте 10М*1,0...вобщем перекинул на концы,развальцевал напильником и прикрутил на места))))класс)))прокачал тормоза,всё окей.,итого трудозатраты 2 часа+180 руб.за шланг и две трубки.
второе: заменил с двумя друзьями)))) лобовое стекло,10 минут,из затрат верёвка и 50 гр.солидола))))1750 руб.за новое стекло с солнцезащитной полосой.
третье:заменил гофрированую трубу на выхлопе,что стоит после приёмной,итого 750 руб.и минут 40 работы.
четвёртое,был изношен шар на рычаге переключения передач,вырезал пятак из старого балона колеса и подсунул под шар,результат превзошёл ожидание,все передачи включаются чётко,конечно позже куплю нормальную штукенцию и заменю,а так пока нравится по сравнению с тем что за мешалка была вместо рычага.
щас пытаюсь настроить карб.как правильно крутить эти два винтика с количеством и качеством,что сначала а что потом,жду совета.обороты держит нормально,а вот богатая смесь или бедная не пойму.тупит немного при разгоне,чуствую настройка нужна.а так карб почистил и перебрал .

[Totti]

Да к арб это большой гемор я у себя долга настраивал но в итоге получилось там всё примерно как и у наших авто. Качество откручиваешь (именно откручиваешь) до того как он будет захлёбываться как только начал делаешь полтора-оборот назад и вуаля ну а патом холостой про это я читал на германском форме! Я даже проверил у пацанов на приборе в пределах нормы!!! А так мш нормальный движок разгонная динамка у этих движков должна при нормальной настройке быть резвее чем у ез! Ребята сами говорили.

[ядолов]

вот она)))сзади видать другую))) Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[ядолов]

спасибо за совет по карбу))) а так вообще фотки машины здесь в форуме у нас есть в другом разделе,вот такую я её взял))))
Jetta 2 coupe

[Totti]

спасибо за совет по карбу))) а так вообще фотки машины здесь в форуме у нас есть в другом разделе,вот такую я её взял))))
Jetta 2 coupe

Не зашито! Чем можем поможем!!!

[ядолов]

пасибо)))

[KARAS]

да машинка класс, подшаманить вообще огонек будет!

[ядолов]

вобщем попробовал я подрегулировать,крутил,точнее откручивал до тех пор пока не стал вываливаться винт качества,только тогда стал захлёбываться,а вот если закручивать тогда эта грань где начинает не хватать ему для смеси,чуствуется.Пришлось после откручивания,закрутить оборота на три,а то вываливается винтик)))))

[Totti]

вобщем попробовал я подрегулировать,крутил,точнее откручивал до тех пор пока не стал вываливаться винт качества,только тогда стал захлёбываться,а вот если закручивать тогда эта грань где начинает не хватать ему для смеси,чуствуется.Пришлось после откручивания,закрутить оборота на три,а то вываливается винтик)))))

Странно у меня эта грань где то по середине! Блин а когда ты откручивал двигло обороты поднимала и ровнее работало???? Во проверь точно вся планка которая лесенкой после прогрева уходит или на последнем зубе остается???

[ядолов]

уходит вся планка пытался даже обмануть побольше регулировочный винт,тот который в эту планку на зубцы попадает закрутить чтоб при пуске на более низкую ступень быстрее вставал,но зараза обороты долго не сбрасывает полюбому....другой езешный карб 2Е3 быстрее в рабочий режим переходит

[Totti]

уходит вся планка пытался даже обмануть побольше регулировочный винт,тот который в эту планку на зубцы попадает закрутить чтоб при пуске на более низкую ступень быстрее вставал,но зараза обороты долго не сбрасывает полюбому....другой езешный карб 2Е3 быстрее в рабочий режим переходит

Блин такая же беда!!! Но решил её так пока регулировку спирали изменил разобрал и па колдовал и сдвинул до упора на лева! И все более менее!

[ядолов]

попробую побольше байду со спиралью повернуть,пока воздушная на начнёт открыватьсчя

[ядолов]

повернул до упора,стало лучше,но проблема запуска осталась,заводится в момент,через секунд пять начинает заливать,троить,пару раз газанёш-всё окей,прогревается ровно.

[ядолов]

кстати вот сфоткал то как её пытались грунтовать и шпаклевать,я понял ,что это урок как делать не надо))))что теперь сдирать чтоль?не отвалится ли потом всё это куском?

[Totti]

Если честно то наверно лучше снять. Но смотри сам. Не известно что внутри может прям на грязь и на старой краске.

[Turbo]

кстати вот сфоткал то как её пытались грунтовать и шпаклевать,я понял ,что это урок как делать не надо))))что теперь сдирать чтоль?не отвалится ли потом всё это куском?

Ага-ага А в стекле отображается ушастенький Ядолов джуниор )))))))))))
Привет ему

[ядолов]

старый воин-мудрый воин)))заметил))))хорошо,обязательно передам!!!

[Garik]

итак,началось восстановление)))
диагноз:замена левого заднего тормозного трубопровода))).протекает тормозуха .поиск оригинала в магазине в течении недели добавил гемора,куплен резиновый шланг.который не понадобился даже,обошёл кучу магазинов ,трубок на джетту в налиичии нэт....
немного покумекав сделал следующее: купил заднюю трубку от восьмёрки,резиновый шланг-переходник в районе задней балки от восьмёрки тоже и самую длинную трубку от классики.Взял,удалил старые трубки с машины,снял штуцер с главного и рабочего от старой магистрали,т.к. резьба на наших авто 10М*1,25 а на джетте 10М*1,0...вобщем перекинул на концы,развальцевал напильником и прикрутил на места))))класс)))прокачал тормоза,всё окей.,итого трудозатраты 2 часа+180 руб.за шланг и две трубки.
второе: заменил с двумя друзьями)))) лобовое стекло,10 минут,из затрат верёвка и 50 гр.солидола))))1750 руб.за новое стекло с солнцезащитной полосой.
третье:заменил гофрированую трубу на выхлопе,что стоит после приёмной,итого 750 руб.и минут 40 работы.
четвёртое,был изношен шар на рычаге переключения передач,вырезал пятак из старого балона колеса и подсунул под шар,результат превзошёл ожидание,все передачи включаются чётко,конечно позже куплю нормальную штукенцию и заменю,а так пока нравится по сравнению с тем что за мешалка была вместо рычага.
щас пытаюсь настроить карб.как правильно крутить эти два винтика с количеством и качеством,что сначала а что потом,жду совета.обороты держит нормально,а вот богатая смесь или бедная не пойму.тупит немного при разгоне,чуствую настройка нужна.а так карб почистил и перебрал .

Помоему пора создавать раздел "Что ты сделал для своей Джетты сегодня ?"

[ядолов]

поехали дальше)))на выходных снял внутреннюю обшивку салона,снал коврики.Выявил,что имеется коррозия справой стороны на полу спереди и сзади из за того что протикает вода в салон через дверь.Резюме-менять уплотнитель двери и собственно саму дверь.Течёт также через систему забора воздуха,как дожди прекратятся буду гермитизировать.
Москва,есть у кого уплотнитель на правую дверь трёхдверки?
на данный момент обработал в два захода преобразователем пол справа.
Генератор даёт помехи на радио,поставил резистор -не помогло.Буду ставить фильтр на питание магнитолы.
Ищу по магазинам красный карпет с коротким ворсом и клей№88,задумал обклеить двери и частично детали интерьера.