Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Электропривод в люк на Джетту

[ядолов]

прости, но не амеиканский, а на французский =))) доберусь завтра не до гпрс инет найу ссылку

может быть,давно где то читал,может ошибаюсь конечно,не спорю,найдёшь выкладывай,впитаем знаний)))

[error_404]

357 877 795 - нате вам, колхознеки
данный привод шел на корягах, синхрах и прочих...
так же значится сирокко, но че то мне не верится в это
ну и на 3их гофлях соотв стоял этот же мотор
в теории и плафон от коряги подойдет

[risol]

Есть типа спалов, снял со своей первой, только однотросовый с червячной передачей.Там насадок много на разные звёздочки ручек. Нарыл на ручку люка. Берём на два болта крепим к механизму вращения и держим мотор в руках на гибком тросике, думаем куда мотор засунуть, можно плафон дополнительный поставить в центре крыши. А можно его на двух болтах к средней балке крыши привентить, а чтобы трос продеть...откручиваем тросик, делаем маленькое отверстие в потолке, просовываем прикручиваем обратно, крепим мотор, место там хватает. ВСЁ. Кого дырка с тросиком напрягает, придумаете чем закрыть, тем же плафоном для задних пасажиров, да и для передних тоже не минус будет.

[risol]

Кстате лежит у меня и мотор который постом выше(от коррадо) проверю на подходимость к Джетте и отпишу, только в ноябре(в отпуск как поеду домой)

[Семен]

Есть типа спалов, снял со своей первой, только однотросовый с червячной передачей.Там насадок много на разные звёздочки ручек. Нарыл на ручку люка.

А шестеренки там не пластмассовые, как в наборах на стеклоподъемники?

[risol]

Да пластмасовые, кстати они слабо крутили стёкла там усилия большие, а на червячнике и тросе потери большие. А вот люк вообще без напряга.

[Семен]

Сделай, если не трудно, фотки изделия. Тоже загорелся себе сделать. Я хотел заодно кнопки управления на дверь поставить. Сейчас думаю, как ручки переделать, чтобы туда кнопки поставить на стеклоподъемники и люк.

[error_404]

на заметку: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=79819

[risol]

Я же говорю в отпуск поеду, машину дооформлю, пригоню сюда и всё сфоткаю.
Выглядит как спал, только трос толще и он один(как тормозной шланг).
Мотор крутит, через морковку крутит трос, на другом конце троса червячок и пластмассовом корпусе шестерня(размер очень маленький), на эту шестерню есть переходники. Просто накидываешь с нужным переходником на любую звёздочку и закрепляешь мотор(штобы не болтался)

[beKR]

Ну смешно же это со стороны смотрится. ..

А я Люблю И делаю Это со СЛовами Гоу Гоу Гоу

[error_404]

раздобыл моторчик от ЭСП с дэу эсперо
маленький такой...удобный
ща думаю как разобрать редуктор чтобы переделать вал под шток нашего люка

[risol]

Ну что сказать фоток нет, но сделал эл.люк себе.
Всем кому говорил, что моторы от Г-3 и Коряг подходят-сочувствую, если купились. Казалось всё просто...есть там вставка за ручкой, с двух сторон шестерня(верхняя в механизм люка, нижняя на ручку Я-ху-ху-Гоу-гоу)
Так вот её вытаскиваешь и вставляешь мотор от Г-3 и т.п., но вот с..ка шестерёнка на моторчике толще и не влазиет.
На вал мотора насадить другую шестерню я не пробывал, идея откровенно говоря глупая, если конечно валов и шестерёнок много то да.
Но на моей памяти некоторые материалы при сверлении треснули(метал)
Я пошёл по другому: сделал переходник... проставку с шестерней не вытаскиваем из механизма, а вместо ручки насаживаем шестерню от комплекта СПАЛ с внутреней резьбой(там их куча,но подошла одна). Далее на шестерню уже мотора Г-3 и т.п. насаживаем шестерню(такая большая, она в самом крутящим механизме СПАЛОВ, в неё и вставляются переходные шестерёнки для сращивания с разными стеклоподъёмниками). Ну потом конечно чем то проливаем все соединения, хотя я решил не проливать намертво и использовал клей посли высыхания не жёсткий, так как соосности не достич идеальной лучше жёстко не делать консрукцию. Сам мотор хоть и плоский но широкий, крепил я его на болты к удобным местам(кто куда влепит), через отломаные пластинки для ЦЗ(изогнул буквой ЗЮ и подбирал высоту от крыши, чтобы плотно всё село).
Результат будет доробатываться, так как всё было на скорую руку и везде в шарнирах будут резиновые проставки. Соосность не идеальная, но мотор не напрягает. Плюс:
1. Жарко - нажимаешь первый раз и люк открывается на 2 см(щель)
2. Вообще жарко- нажимаешь второй раз сам доезжает до конца и отрубается.
3. Не вообще-то не так и жарко-нажал вниз и опять доедет до щели в 2 см.
4. Да ну нафик продует и вообще не жарко-нажали вниз закрыл и довёл сам мотор.
Короче от дороги не отвлекает вообще во всех режимах.
Осталось резинки в узлы и конечно плафон Хэнд-Мэйд(ну на 3-4 см ниже стал плафон, но не заметно. Короче чтобы руки не отрывать от руля далеко и не махать руками с криком ГОУ-ГОУ, я считаю задние ЭСП, люк и пассажирский необходжимость. А водительский уже до кучи.
Всем удачи в постройках.
Кто это видел буду презнателен
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2508393.html
И кто знает, если кредит отдаёшь, то новый дают или кризис везде? Говорят не дают, но это наверное от 300 т.р. и выше, а мне-то надо для мечты всего ничего...мож у кого работают знакомые в Банках, спросите?!

[Sector999]

И кто знает, если кредит отдаёшь, то новый дают или кризис везде? Говорят не дают, но это наверное от 300 т.р. и выше, а мне-то надо для мечты всего ничего...мож у кого работают знакомые в Банках, спросите?!

Если хочешь взять в этом же банке что сейчас выплачиваешь- врятле дадут, но шанс есть! А другие банки дают без проблем!

[Семен]

Если хочешь взять в этом же банке что сейчас выплачиваешь- врятле дадут, но шанс есть! А другие банки дают без проблем!

Ставки процентные сейчас подняли сильно. Например Автокредит до 21 % берут. А раньше под 22 % потребительский можно было взять.

[risol]

Ставки процентные сейчас подняли сильно. Например Автокредит до 21 % берут. А раньше под 22 % потребительский можно было взять.

Да я тоже в шоке был, залез на свой сайт ВТБ, расчитать кредит на другую сумму. А там ниже 22% нет. А я брал под 18%.
Все хотят на кризисе нажится.

[snoopy]

Господа!

Давайте пофлудим про кредиты в курилке, например

Спасибо за понимание

[error_404]

итак редуктор от дэу был удачно препарирован
сейчас токарь делает мне новый вал для него под нашу приводную шестеренку
надеюсь на след неделе проведу инсталл

пока что придумываю кнопку управления и подумываю об автоматике

[error_404]

забрал сегодня детальку



теперь надо собрать редуктор и придумать его крепление ))

позже сделаю качественные фото запчастей

зы: нашел фотку редуктора

моя деталь точилась в замен мерседесообразного вала

[error_404]

итак как и обещал фотки в норм качестве:

новый вал с насаженой шестерней привода люка


редуктор в разборе


редуктор в сборе


шестереночка


толщина всей конструкции


осталось придумать как закрепить на крыше

[error_404]

короче облом %)))
слишком круглая часть редуктора за проем вылезает
нужно придумывать какой то переходной механизм
или искать штатный привод