Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[Chucky]

если хочешь мучится с разорванными мембранами и забитыми жиклерами-ставь Солекс!
а так,вот все что можно воткнуть Обзор карбюраторов

[Vic1989]

если хочешь мучится с разорванными мембранами и забитыми жиклерами-ставь Солекс!
а так,вот все что можно воткнуть Обзор карбюраторов

я просто пока в панике: "что делать!!!!!!!"
ползаю по всяким сайтам и читаю отзывы.
хотелось надёжную симпотичную машинку на каждый день, а выцепил какой-то гоночный боллид. который ещё и питается 98-ым бензином... :(
пирбург настроить под местный бензин походу вообще катастрофа, вот и рассматриваю все возможные варианты

[Chucky]

а чаво паниковать то :)
в беларуси СОшников нет чтоль?
да и германия рядом-всегда привезут рабочий карб!
в клубе тоже есть твои соседи-помогут :)

во Jetta II 1.6 1990 by -=BY=-
и во Jetta 2 `89, Брест

[Vic1989]

а чаво паниковать то :)
в беларуси СОшников нет чтоль?
да и германия рядом-всегда привезут рабочий карб!
в клубе тоже есть твои соседи-помогут :)

во Jetta II 1.6 1990 by -=BY=-

стоп! Пирбург на GU можно нормально настроить под 80-92 бензин? просто машинка не для гонок нужна и скоростью не злоупотребляю

стоп! Пирбург на GU можно нормально настроить под 80-92 бензин? просто машинка не для гонок нужна и скоростью не злоупотребляю

ооо! земляки даже есть! :D

[Chucky]

стоп! Пирбург на GU можно нормально настроить под 80-92 бензин?

как вариант-более толстая прокладка под головку!

[Vic1989]

впринципе, с более толстой прокладкой - разумно... <_<
а чего ожидать, если подобрать удачно настроенный ТАЗовский карбюратор? это хоть реально вообще? просто много у кого видел такое: на ауди 80 вместо пирбургов от шестёрки ставили, на 100 - восьмёрочные. таже газ 3110 на восьмёрочном карбюраторе намного экономичней становится, да и бегает без проблем - за 3 года ни одной проблемы с карбом( используется для обучения в автошколе)

[Chucky]

я своё отношение к Солексу высказал выше!
щас прибежит главный по тазокарбам и все расскажет :lol:

[Антон.10Рус]

Уже прибежал :P Ставится без проблем, отстраивается-регулируется, меняем все мембраны на "красненькие" и всё работает очень мило на 92м :) Делал и именно на моторах GU, в теме на которую уже давали ссылки в другой теме, на ваши же вопросы тюнинг двигателя 1.8 GU карб, человек проблем не знает.

[Vic1989]

Уже прибежал :P  Ставится без проблем, отстраивается-регулируется, меняем все мембраны на "красненькие" и всё работает очень мило на 92м :) Делал и именно на моторах GU, в теме на которую уже давали ссылки в другой теме, на ваши же вопросы тюнинг двигателя  1.8 GU карб, человек проблем не знает.

тааак.. картина становится ещё интересней :ph34r:

[Антон.10Рус]

Я подбирал жиклёры именно под мотор, всё очень хорошо работает и расход зимой в 10-11. конфиги жиклёров под любой мотор с любыми диффузорами по солексу подскажу

[Vic1989]

Я подбирал жиклёры именно под мотор, всё очень хорошо работает и расход зимой в 10-11. конфиги жиклёров под любой мотор с любыми диффузорами по солексу подскажу

расход 10 - 11. это по трассе столько? :huh:

[Антон.10Рус]

Это в городе зимой (с учётом что морозы у нас -20 в лёгкую), по трассе в 7 укладывается

[Vic1989]

ну нормал тогда)
как оно на твой взгляд? стоит переделки? а то весь вечер сижу нервный от новости, что моей машине 98 -й бензин обязателен. вариантов уже кучу перебрал в мыслях - вплоть до замены движка :wacko:

[Антон.10Рус]

У меня вообще мех. инжектор (GX мотор) был, правда под 92й заточен с завода))) так я даже аргоном коллектор варил)) и все системы с нуля устанавливал. Мотор менять не нужно, вон у меня друг, как ты, тоже на GU катается(moisha, он там в теме про тюнинг GU отписывался), я ему отстроил, он доволен и я доволен :)

[lex63]

кстати еще проблема при поездке на расстоянии 40км. глохнет.как будто бензин закончился .постоишь3- 5 минут.погоняешь(какбензин кончился) заведется и дальше поехал.если перегрев бензонасоса то это было осенью при 0-5гр..зимой еще не ездил на большие расстояния - побаиваюсь.

[jetbalanced]

У меня стоит ручной терморегулятор от классики с черепашкой и воздушным фильтром от 2141

Вот у меня та же приблуда. И, кстати, разрешилась проблема глушения двигателя при езде при выжимке сцепления. Оказалось это ни фига не жиклер ХХ, а проблема вот какая: на выхлопном коллекторе нету этой самой хреновины для сбора тепла (три шпильки и все) и, соответственно, гофры от нее к фильтру. Вот она на холоде или холодном дожде глохла (это карбюраторщик просветил).

Отсюда вопрос: Антон, у тебя эта самая хреновина на коллекторе родная стоит, или тоже откуда-нибудь? И вообще, подходит ли с какой-нибудь другой машины без обработки напильником? Раздобыть родную в нашем городе практически нереально.

[Антон.10Рус]

У меня стоит от ваз 2101(от классики) "гриль" - железка, тепло приёмник на коллектор. Родного не было :) От ВАЗ 2101 встаёт без напильника, только прицепил к шпильке и изогнул по месту, но у меня мотор 1,8, на 1,3 думаю проблем так же не будет.

[blek-269]

кстати еще проблема при поездке на расстоянии 40км. глохнет.как будто бензин закончился .постоишь3- 5 минут.погоняешь(какбензин кончился) заведется и дальше поехал.если перегрев бензонасоса то это было осенью при 0-5гр..зимой еще не ездил на большие расстояния - побаиваюсь.

Что за бензонасос тоит--какой родной или ещё какой Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[jetbalanced]

У меня стоит от ваз 2101(от классики) "гриль" - железка, тепло приёмник на коллектор. Родного не было :)  От ВАЗ 2101 встаёт без напильника, только прицепил к шпильке и изогнул по месту, но у меня мотор 1,8, на 1,3 думаю проблем так же не будет.

Благодарю за подсказку!! Попробую прикрутить :)

[lex63]

бензонасос меняный или родной незнаю.насчет гофры-на ваз 2107 нет гофры и работает карб норм.,без автоподогрева.если вода через воздухан ,и в сухую погоду то же было раз.